一种无感舒适束缚装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种无感舒适束缚装置，设置在儿童安全座椅上，包括安全带束缚机构，所述安全带束缚机构的安全带上设置有至少一个护垫，所述护垫内填充有具有弹性的填充物，以增加儿童乘坐时的舒适性，同时，所述安全带束缚机构收紧时，所述护垫内的所述填充物被压缩，使得安全带和被压扁的所述护垫紧贴儿童身体，以到达保护儿童的目的。本实用新型专利技术无感舒适束缚装置在安全带上设置有肩部护垫和腿部护垫，护垫内填充有具有较大压缩比的填充物，解决了儿童乘坐过程中，安全带束缚机构对儿童的束缚力，增加了儿童乘坐过程的舒适感，同时在安全带收紧时，填充物被压扁，安全带和护垫一起紧贴儿童达到保护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种无感舒适束缚装置
本技术涉及儿童安全座椅
，尤其是涉及一种无感舒适束缚装置。
技术介绍
汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄或体重儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。儿童在乘坐儿童安全座椅时，通常会使用汽车安全带或五点式安全带对儿童进行固定，由于儿童正处于生长发育期，皮肤比较娇嫩，又比较好动，安全带束缚机构对儿童身体造成的束缚力在长期乘车时会造成儿童的不适感，尤其是在汽车发生紧急制动时，安全带束缚机构若不收紧，则会造成儿童晃动不稳受伤，安全带束缚机构若收紧，则会对儿童的肩部和腿部造成较大的压力，影响儿童的舒适感。
技术实现思路
本技术设计了一种无感舒适束缚装置，其解决的技术问题是安全带束缚机构对儿童身体造成的束缚力在长期乘车时会造成儿童的不适感，尤其是在汽车发生紧急制动时，安全带束缚机构若不收紧，则会造成儿童晃动不稳受伤，安全带束缚机构若收紧，则会对儿童的肩部和腿部造成较大的压力，影响儿童的舒适感。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案：一种无感舒适束缚装置，设置在儿童安全座椅上，包括安全带束缚机构，所述安全带束缚机构的安全带上设置有至少一个护垫，所述护垫内填充有具有弹性的填充物，以增加儿童乘坐时的舒适性，同时，所述安全带束缚机构收紧时，所述护垫内的所述填充物被压缩，使得安全带和被压扁的所述护垫紧贴儿童身体，以到达保护儿童的目的。进一步，所述安全带束缚机构为五点式安全带，所述护垫包括肩部护垫和腿部护垫，所述肩部护垫设置在所述五点式安全带的肩部织带上，所述腿部护垫设置在所述五点式安全带的腿部织带上。进一步，所述肩部护垫和所述腿部护垫均为两个。进一步，所述填充物的材质为PU。进一步，还包括安全带收紧机构，所述安全带收紧机构包括转杆和转杆驱动机构，所述转杆上开设有长条孔，所述安全带束缚机构的安全带一端穿设固定在所述长条孔内，所述转杆驱动机构用于驱动所述转杆转动，从而将所述安全带束缚机构的安全带一端拉出卷在所述转杆上使得所述安全带束缚机构收紧。进一步，所述安全带束缚机构为五点式安全带，所述转杆水平设置，所述转杆与所述五点式安全带的下拉带连接。进一步，所述转杆驱动机构为电机。进一步，所述电机为带有PCB板控制系统的电机，所述PCB板控制系统用于检测所述儿童安全座椅的加速度变化并根据检测结果控制电机正转或反转以收紧或放松所述安全带束缚机构。进一步，还包括用于固定所述电机和所述转杆的固定座，所述固定座为凹字形结构，所述固定座的一端凸起部设置有用于容置所述电机的电机槽，所述固定座的另一端凸起部设置有用于容置所述转杆远离所述电机的一端的转杆槽。进一步，所述安全带收紧机构设置在所述儿童安全座椅的椅座内。该无感舒适束缚装置具有以下有益效果：（1）本技术无感舒适束缚装置在安全带上设置有肩部护垫和腿部护垫，护垫内填充有具有较大压缩比的填充物，解决了儿童乘坐过程中，安全带束缚机构对儿童的束缚力，增加了儿童乘坐过程的舒适感，同时在安全带收紧时，填充物被压扁，安全带和护垫一起紧贴儿童达到保护的效果。（2）本技术无感舒适束缚装置设置有带有PCB板控制系统的电机和转杆，能够在汽车发生紧急制动时，识别到加速度变化，控制收紧安全带束缚机构，有效的保护儿童不受到伤害。附图说明图1：本技术无感舒适束缚装置爆炸图；图2：本技术无感舒适束缚装置示意图；图3：本技术无感舒适束缚装置正常使用状态示意图；图4：本技术无感舒适束缚装置紧急收紧状态示意图。附图标记说明：1—儿童安全座椅；11—安全带束缚机构；12—下拉带；2—电机；21—PCB板控制系统；3—转杆；31—长条孔；4—固定座；5—肩部护垫；6—腿部护垫。具体实施方式下面结合图1至图4，对本技术做进一步说明：如图2所示，一种无感舒适束缚装置，设置在儿童安全座椅1上，包括安全带束缚机构11，安全带束缚机构11为五点式安全带，五点式安全带包括两条肩部织带、两条腿部织带和一条下拉带12，两条肩部织带上分别设置有一个肩部护垫5，两条腿部织带上分别设置有一个腿部护垫6，肩部护垫5和腿部护垫6内均填充有具有较大压缩比的填充物，如PU等，以增加儿童乘坐时的舒适性，同时，安全带束缚机构11收紧时，护垫内的填充物被压缩，使得安全带和被压扁的护垫紧贴儿童身体，以到达保护儿童的目的，肩部护垫5的体积大于腿部护垫6的体积。如图1所示，儿童安全座椅1的椅座内设置有安全带收紧机构，安全带收紧机构包括转杆3和转杆驱动机构，转杆3水平设置，转杆3上开设有长条孔31，下拉带12的一端穿设固定在长条孔31内，转杆驱动机构为电机2，用于驱动转杆3转动，从而将下拉带12的一端拉出卷在转杆3上使得安全带束缚机构11收紧；电机2为带有PCB板控制系统21的电机，PCB板控制系统21用于检测儿童安全座椅1的加速度变化并根据检测结果控制电机正转或反转以收紧或放松安全带束缚机构11；还包括用于固定电机2和转杆3的固定座4，固定座4为凹字形结构，固定座4的一端凸起部设置有用于容置电机2的电机槽，固定座4的另一端凸起部设置有用于容置转杆3远离电机2的一端的转杆槽。同时，PCB板控制系统21也可以替换为其他具有相同功能的控制机构和检测机构，也可为儿童安全座椅原有的控制机构和检测机构。本技术的工作原理如下：如图3所示，当儿童正常乘坐在儿童安全座椅1上时，肩部护垫5和腿部护垫6内的填充物处于回弹状态，大大减轻了安全带束缚机构11对儿童造成的压迫感，使得儿童感受不到安全带束缚机构11所造成的压迫感，儿童感受比较舒适；如图4所示，当汽车发生紧急制动时，PCB板控制系统感受到了一定的加速度变化，如突然减速等，PCB板控制系统控制电机工作，带动转杆3转动，转杆3拉动下拉带12的一端并将其缠绕在转杆3上，下拉带12拉出后使得整个安全带束缚机构11的安全带长度变短，安全带挤压肩部护垫5和腿部护垫6使得肩部护垫5和腿部护垫6被压扁，安全带和被压扁的肩部护垫5和腿部护垫6一起紧贴儿童身体达到保护的作用；当紧急制动状态结束后，PCB板控制系统控制电机反转释放下拉带12，之后打开安全带束缚机构11，儿童可正常脱离儿童安全座椅1。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无感舒适束缚装置，设置在儿童安全座椅（1）上，包括安全带束缚机构（11），其特征在于：所述安全带束缚机构（11）的安全带上设置有至少一个护垫，所述护垫内填充有具有弹性的填充物，以增加儿童乘坐时的舒适性，同时，所述安全带束缚机构（11）收紧时，所述护垫内的所述填充物被压缩，使得安全带和被压扁的所述护垫紧贴儿童身体，以到达保护儿童的目的。/n

【技术特征摘要】
1.一种无感舒适束缚装置，设置在儿童安全座椅（1）上，包括安全带束缚机构（11），其特征在于：所述安全带束缚机构（11）的安全带上设置有至少一个护垫，所述护垫内填充有具有弹性的填充物，以增加儿童乘坐时的舒适性，同时，所述安全带束缚机构（11）收紧时，所述护垫内的所述填充物被压缩，使得安全带和被压扁的所述护垫紧贴儿童身体，以到达保护儿童的目的。


2.根据权利要求1所述无感舒适束缚装置，其特征在于：所述安全带束缚机构（11）为五点式安全带，所述护垫包括肩部护垫（5）和腿部护垫（6），所述肩部护垫（5）设置在所述五点式安全带的肩部织带上，所述腿部护垫（6）设置在所述五点式安全带的腿部织带上。


3.根据权利要求2所述无感舒适束缚装置，其特征在于：所述肩部护垫（5）和所述腿部护垫（6）均为两个。


4.根据权利要求1所述无感舒适束缚装置，其特征在于：所述填充物的材质为PU。


5.根据权利要求1所述无感舒适束缚装置，其特征在于：还包括安全带收紧机构，所述安全带收紧机构包括转杆（3）和转杆驱动机构，所述转杆（3）上开设有长条孔（31），所述安全带束缚机构（11）的安全带一端穿设固定在所述长条孔（31）内，所述转杆驱动机构用于驱动所述转杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建春，唐小斌，季学位，
申请(专利权)人：宁波宝贝第一母婴用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33