一种冷藏车用组合一体式制冷机制造技术

本实用新型专利技术公开了冷藏车用组合一体式制冷机，冷凝器组件和蒸发器组件分别安装在发泡板对应的两个侧面上，冷凝器组件和蒸发器组件通过管道连接且连接管道贯穿发泡板；冷凝器组件的散热孔均安装于冷藏车外部，蒸发器组件的冷气出口和回风口均安装于冷藏车内部；在冷凝壳体的前壁板和后壁板之间依次设有冷凝器芯体、冷凝风机和压缩机且压缩机的左右两侧分别设有干燥器和油分离器；蒸发壳体的后壁板和冷气出口之间依次设有热力膨胀阀、蒸发风机和蒸发器芯体；蒸发器芯体、热力膨胀阀、干燥器、冷凝器芯体、油分离器和压缩机通过管道顺次循环连接；本实用新型专利技术制冷效率高、安装维修方便，解决了制冷机组安装工序多、难度大、工时长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车用组合一体式制冷机
本技术涉及制冷设备领域，具体为一种冷藏车用组合一体式制冷机。
技术介绍
现有新能源制冷机组多采用分体式结构设计，机组分为冷凝器总成及蒸发器总成二个部分。机组安装时需要先将冷凝器总成固定在冷藏车保温箱体外侧，蒸发器总成吊装在箱体内部，然后再用管路将冷凝器与蒸发器连接起来，最后进行系统抽空、加氟、开机调试，这样分体式的结构设计导致安装工序繁多、安装难度大以及安装工时很长。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种冷藏车用组合一体式制冷机，解决了新能源制冷机组安装工序多、难度大、工时长的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车用组合一体式制冷机，包括冷凝器组件、蒸发器组件和发泡板，所述冷凝器组件和蒸发器组件分别安装在发泡板对应的两个侧面上；所述冷凝器组件和蒸发器组件通过管道连接且连接管道贯穿发泡板；所述冷凝器组件的散热孔均安装于冷藏车外部；所述蒸发器组件的冷气出口和回风口均安装于冷藏车内部。所述冷凝器组件包括压缩机、油分离器、冷凝器芯体、冷凝风机、干燥器、冷凝壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车用组合一体式制冷机，其特征在于：包括为冷凝器组件（1）、蒸发器组件（2）和发泡板（3），所述冷凝器组件（1）和蒸发器组件（2）分别安装在发泡板（3）对应的两个侧面上；所述冷凝器组件（1）和蒸发器组件（2）通过管道连接且连接管道贯穿发泡板（3）；所述冷凝器组件（1）的散热孔（107）均安装于冷藏车外部；所述蒸发器组件（2）的冷气出口（206）和回风口（207）均安装于冷藏车内部；所述冷凝器组件（1）包括压缩机（101）、油分离器（102）、冷凝器芯体（103）、冷凝风机（104）、干燥器（105）、冷凝壳体（106）、散热孔（107）、冷凝器供液管（a1）、冷凝器回气管（b1）和冷...

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车用组合一体式制冷机，其特征在于：包括为冷凝器组件（1）、蒸发器组件（2）和发泡板（3），所述冷凝器组件（1）和蒸发器组件（2）分别安装在发泡板（3）对应的两个侧面上；所述冷凝器组件（1）和蒸发器组件（2）通过管道连接且连接管道贯穿发泡板（3）；所述冷凝器组件（1）的散热孔（107）均安装于冷藏车外部；所述蒸发器组件（2）的冷气出口（206）和回风口（207）均安装于冷藏车内部；所述冷凝器组件（1）包括压缩机（101）、油分离器（102）、冷凝器芯体（103）、冷凝风机（104）、干燥器（105）、冷凝壳体（106）、散热孔（107）、冷凝器供液管（a1）、冷凝器回气管（b1）和冷凝器除霜管（c1），所述冷凝壳体（106）的前壁板、左壁板和右壁板均开设有散热孔（107）；沿冷凝风机（104）的气流驱动方向，在冷凝壳体（106）内部，所述冷凝壳体（106）的前壁板和后壁板之间依次设有冷凝器芯体（103）、冷凝风机（104）和压缩机（101），且压缩机（101）的左右两侧分别设有干燥器（105）和油分离器（102）；在所述压缩机（101）的出口、油分离器（102）、冷凝器芯体（103）和干燥器（105）的进口之间通过管道顺次连接；所述压缩机（101）的进口连接有冷凝器回气管（b1）；所述干燥器（105）的出口连接有冷凝器供液管（a1）；在冷凝壳体（106）内部，所述冷凝器芯体（103）下方设有冷凝器除霜管（c1）。


2.如权利要求1所述的一种冷藏车用组合一体式制冷机，其特征在于：所述蒸发器组件（2）包括蒸发风机（202）、热力膨胀阀（203）、蒸发器芯体（204）、蒸发壳体（205）、冷气出口（206）、回风口（207）、蒸发器回液管（a2）、蒸发器出气管（b2）和蒸发器除霜管（c2），所述蒸发壳体（205）的前壁板设有冷气出口（206）；沿蒸发风机（202）的气流驱动方向，在蒸发壳体（205）内部，所述蒸发壳体（205）的后壁板和冷气出口之...

【专利技术属性】
技术研发人员：高小明，
申请(专利权)人：江苏星星家电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32