一种汽车水通的加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车水通的加工设备，包括底座，所述底座的表面通过支撑杆固定有支撑座，所述底座的表面固定安装有模座，所述模座的表面开设有模槽，所述模槽中放置有水通，所述水通的安装座处卡进模槽内，所述模座的模槽中两侧设有定位销，所述水通的安装座的安装孔处套在定位销外，所述支撑座的表面固定有气缸，所述气缸下端推进杆处端面固定有压块，所述压块两头固定有压管，通过采用模槽定位，便于水通卡接定位，同时设置两个定位销，在压接衬套时，可将衬套套在定位销上滑下至安装孔内，便于对衬套压接时进行定位，不会出现偏差倾斜现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水通的加工设备
本技术涉及汽车配件加工领域，更具体地说，涉及一种汽车水通的加工设备。
技术介绍
汽车水通用于汽车中各水管道之间的连接，汽车发动机冷却系统都会用到水管，水管是发动机冷却系统不可或缺的组成部分，一个水管与一个水管，或是一个水管与多个水管之间的接合需要用到汽车水通；其现有的水通加工时一般通过注塑成型加工，其在成型加工后需要在安装座的安装孔内压接衬套，提高支撑力，现有技术中衬套与水通压接时其使用的设备机构复杂，并且不便于定位，其一不便于对水通进行定位，其二在衬套压接时，都是人工手动将衬套放在水通的安装口处压接，衬套不便于定位，容易倾斜偏差。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车水通的加工设备，通过采用模槽定位，便于水通卡接定位，同时设置两个定位销，在压接衬套时，可将衬套套在定位销上滑下至安装孔内，便于对衬套压接时进行定位，不会出现偏差倾斜现象。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种汽车水通的加工设备，包括底座，所述底座的表面通过支撑杆固定有支撑座，所述底座的表面固定安装有模座，所述模座的表面开设有模槽，所述模槽中放置有水通，所述水通的安装座处卡进模槽内，所述模座的模槽中两侧设有定位销，所述水通的安装座的安装孔处套在定位销外，所述支撑座的表面固定有气缸，所述气缸下端推进杆处端面固定有压块，所述压块两头固定有压管，通过采用模槽定位，便于水通卡接定位，同时设置两个定位销，在压接衬套时，可将衬套套在定位销上滑下至安装孔内，便于对衬套压接时进行定位，不会出现偏差倾斜现象。进一步的，所述定位销的直径与需要压接的衬套内径相同，可对衬套进行套接引导，便于对准安装孔滑下进入，便于压接，压接时不会出现偏差倾斜现象。进一步的，所述压管的内径不小于定位销的直径，压接时压管可套在定位销外向下滑动压接衬套，可将衬套压入水通的安装孔内。进一步的，所述模座通过螺栓固定在底座上，便于装配。进一步的，所述气缸通过螺栓固定在支撑座表面，压块通过内六角螺栓固定在推进杆的下表面，便于装配。相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）通过采用模槽定位，便于水通卡接定位，同时设置两个定位销，在压接衬套时，可将衬套套在定位销上滑下至安装孔内，便于对衬套压接时进行定位，不会出现偏差倾斜现象。（2）定位销的直径与需要压接的衬套内径相同，可对衬套进行套接引导，便于对准安装孔滑下进入，便于压接，压接时不会出现偏差倾斜现象。（3）压管的内径不小于定位销的直径，压接时压管可套在定位销外向下滑动压接衬套，可将衬套压入水通的安装孔内。（4）模座通过螺栓固定在底座上，便于装配。（5）气缸通过螺栓固定在支撑座表面，压块通过内六角螺栓固定在推进杆的下表面，便于装配。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的水通与模座连接关系俯视图；图3为本技术的压管与压块局部结构连接关系底部示意图。图中标号说明：1底座、2支撑杆、3支撑座、4模座、5模槽、6水通、50定位销、7气缸、8推进杆、9压块、10压管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，一种汽车水通的加工设备，包括底座1，底座1的表面通过支撑杆2固定有支撑座3，底座1的表面固定安装有模座4，模座4的表面开设有模槽5，模槽5中放置有水通6，水通6的安装座处卡进模槽5内，模座4的模槽5中两侧设有定位销50，水通6的安装座的安装孔处套在定位销50外，支撑座3的表面固定有气缸7（现有技术产品），气缸7下端推进杆8处端面固定有压块9，压块9两头固定有压管10。请参阅图1-3，定位销50的直径与需要压接的衬套内径相同，可对衬套进行套接引导，便于对准安装孔滑下进入，便于压接，压接时不会出现偏差倾斜现象，压管10的内径不小于定位销50的直径，压接时压管10可套在定位销50外向下滑动压接衬套，可将衬套压入水通6的安装孔内，模座4通过螺栓固定在底座1上，便于装配，气缸7通过螺栓固定在支撑座3表面，压块9通过内六角螺栓固定在推进杆8的下表面，便于装配。在使用时通过底座1的表面固定安装有模座4，模座4的表面开设有模槽5，可将水通6的安装座处直接卡进模槽5内，便于对水通6定位，同时模座4的模槽5中两侧设有定位销50，水通6的安装座的安装孔处套在定位销50外，将衬套套在定位销50外引导滑下，可滑动定位，可对准安装孔滑下进入，通过气缸7带动压块9下落，可使压管10套在定位销50外压下，可将衬套压入安装孔内，压接完毕，气缸7带动压块9上升复位后，取出水通6即可，结构简单，便于定位，衬套压接时不会出现倾斜偏差（图内衬套未表示）。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水通的加工设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的表面通过支撑杆（2）固定有支撑座（3），所述底座（1）的表面固定安装有模座（4），所述模座（4）的表面开设有模槽（5），所述模槽（5）中放置有水通（6），所述水通（6）的安装座处卡进模槽（5）内，所述模座（4）的模槽（5）中两侧设有定位销（50），所述水通（6）的安装座的安装孔处套在定位销（50）外，所述支撑座（3）的表面固定有气缸（7），所述气缸（7）下端推进杆（8）处端面固定有压块（9），所述压块（9）两头固定有压管（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车水通的加工设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的表面通过支撑杆（2）固定有支撑座（3），所述底座（1）的表面固定安装有模座（4），所述模座（4）的表面开设有模槽（5），所述模槽（5）中放置有水通（6），所述水通（6）的安装座处卡进模槽（5）内，所述模座（4）的模槽（5）中两侧设有定位销（50），所述水通（6）的安装座的安装孔处套在定位销（50）外，所述支撑座（3）的表面固定有气缸（7），所述气缸（7）下端推进杆（8）处端面固定有压块（9），所述压块（9）两头固定有压管（10）。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈和东，
申请(专利权)人：瑞安市都邦汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33