一种汽车零部件成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产技术领域，且公开了一种汽车零部件成型模具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个竖板，左方所述竖板的右侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端固定连接有下模座，右方所述竖板的左侧通过轴承转动连接有第二转轴。该汽车零部件成型模具，通过设置驱动电机，在上模座上升的同时密封挡板还未远离橡胶导流管的一端时，启动驱动电机带动第一转轴转动，第一转轴转动在第二转轴的配合使用下，将下模座翻转，在重力作用下使得更容易脱模，由此起到了方便脱模的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件成型模具
本技术涉及汽车零部件生产
，具体为一种汽车零部件成型模具。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；汽车零部件主要是由金属部件和塑料部件组成，而这些塑料部件主要是由注塑模具注塑而成，现有技术的注塑模具主要包括上模座和下模座构成。而注塑成型模具在使用的时候一般都是往下模具座内注塑模料，然后通过上模具座与下模具座进行合模完成注塑；这样在反复加工生产的过程中显得比较麻烦；在汽车零部件被注塑完成后，需要及时取出，但是由于上模块和下模块之间形成注塑空腔为凹腔，产品不易被取出，而且人工取料时，产品表面的温度较高，也较难实现。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件成型模具，具备便于使用，方便脱模等优点，解决了传统的模具在反复加工生产时显得比较麻烦，在汽车零部件被注塑完成后，需要及时取出，但是由于上模块和下模块之间形成注塑空腔为凹腔，产品不易被取出，而且人工取料时，产品表面的温度较高，也较难实现的问题。（本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件成型模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个竖板（2），左方所述竖板（2）的右侧固定连接有第一固定座（3），所述第一固定座（3）的上表面固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的右端固定连接有下模座（6），右方所述竖板（2）的左侧通过轴承转动连接有第二转轴（7），所述第二转轴（7）的左端与所述下模座（6）的右侧固定连接，两个所述竖板（2）相对的一侧固定连接有横梁板（8），所述横梁板（8）的下表面固定连接有电动推杆（9），所述电动推杆（9）的输出端固定连接有连接板（10），所述连接板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件成型模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有两个竖板（2），左方所述竖板（2）的右侧固定连接有第一固定座（3），所述第一固定座（3）的上表面固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的右端固定连接有下模座（6），右方所述竖板（2）的左侧通过轴承转动连接有第二转轴（7），所述第二转轴（7）的左端与所述下模座（6）的右侧固定连接，两个所述竖板（2）相对的一侧固定连接有横梁板（8），所述横梁板（8）的下表面固定连接有电动推杆（9），所述电动推杆（9）的输出端固定连接有连接板（10），所述连接板（10）的下表面固定连接有上模座（11），左方所述竖板（2）的右侧固定连接有第二固定座（12），所述第二固定座（12）的上表面固定连接有储料箱（13），所述储料箱（13）与所述上模座（11）之间穿插设置有橡胶导料管（14），所述储料箱（13）的右侧开设有条形孔（15），所述连接板（10）的左侧固定连接有横杆（16），所述横杆（16）的左端贯穿所述条形孔（15）并延伸至所述储料箱（13）的内部，所述横杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟振东，
申请(专利权)人：铁岭东升汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21