【技术实现步骤摘要】
软件升级方法、装置及系统
本申请涉及通信领域，尤其涉及软件升级方法、装置及系统。
技术介绍
随着车联网(vehicletoeverything，V2X)时代的到来，越来越多的车载终端设备使用通过空口下载(overtheair，OTA)的方式更新软件，其中，使用OTA方式更新软件通常也称为软件通过空口下载(softwareovertheair，SOTA)。目前，车载终端设备使用SOTA升级软件时，在获取到升级软件包后、开始安装该升级软件包之前，通过人机交互界面向用户请求升级决策，若用户确认升级，则启动软件升级过程；反之，若用户不同意升级，则不启动软件升级过程。然而，用户可能在并不十分了解软件升级过程中的相关信息的情况下直接做出确认升级的决策，从而可能导致升级过程中产生安全隐患，降低用户体验。
技术实现思路
本申请实施例提供一种软件升级的方法、装置、系统，可以降低软件升级过程中产生安全隐患的概率，提高用户体验。为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：第一方面，提供了一种...
【技术保护点】
1.一种软件升级方法，其特征在于，所述方法包括：/n车载终端设备获取软件包的升级要求信息，所述升级要求信息指示第一状态和/或第二状态；/n所述车载终端设备获取与所述车载终端设备对应的车辆状态；/n若所述车辆状态与所述第一状态相关联，所述车载终端设备启动所述软件包的升级；或者，/n若所述车辆状态与所述第二状态相关联，所述车载终端设备确定不启动所述软件包的升级。/n
【技术特征摘要】
1.一种软件升级方法，其特征在于，所述方法包括：
车载终端设备获取软件包的升级要求信息，所述升级要求信息指示第一状态和/或第二状态；
所述车载终端设备获取与所述车载终端设备对应的车辆状态；
若所述车辆状态与所述第一状态相关联，所述车载终端设备启动所述软件包的升级；或者，
若所述车辆状态与所述第二状态相关联，所述车载终端设备确定不启动所述软件包的升级。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一状态表示车辆所处的地理位置、车辆所处的环境、或者车辆所处的驾驶状态中的至少一项；
所述第二状态表示车辆所处的地理位置、车辆所处的环境、或者车辆所处的驾驶状态中的至少一项。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述车载终端设备接收来自软件服务器的所述软件包。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述软件包包括所述升级要求信息；
所述车载终端设备获取所述软件包的升级要求信息，包括：
所述车载终端设备获取所述软件包中的所述升级要求信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述软件包包括所述升级要求信息，包括：
所述软件包包括所述软件包的描述信息，所述描述信息包括所述升级要求信息；
所述车载终端设备获取所述软件包的升级要求信息包括：
所述车载终端设备获取所述描述信息中的所述升级要求信息。
6.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述车载终端设备获取所述软件包的升级要求信息，包括：
所述车载终端设备将预设的升级要求信息确定为所述软件包的升级要求信息。
7.一种通信装置，其特征在于，所述通信装置包括：获取模块和处理模块；
所述获取模块，用于获取软件包的升级要求信息，所述升级要求信息指示第一状态和/或第二状态；
所述获取模块，还用于获取与所述通信装置对应的车辆状态；
若所述车辆状态与所述第一状态相关联，所述处理模块，用于启动所述软件包的升级；或者，
若所述车辆状态与所述第二状态相关联，所述处理模块，还用于确定不启动所述软件包的升级。
8.根据权利要求7所述的通信装置，其特征在于，所述第一状态表示车辆所处的地理位置、车辆所处的环境、或者车辆所处的驾驶状态中的至少一项；
所述第二状态表示车辆所处的地理位置、车辆所处的环境、或者车辆所处的驾驶状态中的至少一项。
9.根据权利要求7或8所述的通信装置，其特征在于，所述通信装置还包括：收发模块；
所述收发模块，用于接收来自软件服务器的所述软件包。
10.根据权利要求9所述的通信装置，其特征在于，所述软件包包括所述升级要求信息；
所述获取模块，用于获取所述软件包的升级要求信息，包括：
所述获取模块，用于获取所述软件包中的所述升级要求信息。
11.根...
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