一种汽车生产用定位夹持机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用定位夹持机构，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装箱，且两个安装箱顶部外壁通过螺栓固定有同一个顶板，所述顶板顶部外壁通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆上通过轴承固定有电磁铁，其中一个所述安装箱的一侧外壁通过螺栓固定有控制面板，两个所述安装箱相对一侧外壁均开设有矩形开口，且两个矩形开口的内壁均开设有滑槽，四个所述滑槽的内壁分别滑动连接有两个安装座。本实用新型专利技术通过在顶板上设置液压缸，又在液压缸上设置电磁铁，通过电磁铁方便将汽车零件进行固定，再通过安装箱上的定位夹具对零件进行固定防止零件晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用定位夹持机构
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种汽车生产用定位夹持机构。
技术介绍
20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。世界汽车工业的发展大致上经历了4个阶段。汽车生产都是通过各个零件进行组装的，而一些相对大型的零件在进行生产时不变通过夹具进行夹持，但生产时有需要进行固定。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产用定位夹持机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车生产用定位夹持机构，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装箱，且两个安装箱顶部外壁通过螺栓固定有同一个顶板，所述顶板顶部外壁通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆上通过轴承固定有电磁铁，其中一个所述安装箱的一侧外壁通过螺栓固定有控制面板，两个所述安装箱相对一侧外壁均开设有矩形开口，且两个矩形开口的内壁均开设有滑槽，四个所述滑槽的内壁分别滑动连接有两个安装座，两个所述安装座相对一侧外壁均通过螺栓固定有定位夹具，所述定位夹具包括电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞杆上通过螺栓固定有夹具板。优选的，所述底座底部内壁通过螺栓固定有减速电机，且减速电机的输出轴上通过螺栓固定有主动链轮。优选的，两个所述安装箱的两侧内壁均通过轴承固定有丝杠，且两个丝杠的一端外壁套接有从动链轮。优选的，两个所述从动链轮和主动链轮之间连接有同一个链条。优选的，两个所述安装座的外壁均开设有螺纹孔，且两个丝杠均螺接在两个螺纹孔内。优选的，所述减速电机、电动伸缩杆和液压缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。本技术的有益效果为：本汽车生产用定位夹持机构，通过在顶板上设置液压缸，又在液压缸上设置电磁铁，通过电磁铁方便将汽车零件进行固定，再通过安装箱上的定位夹具对零件进行固定防止零件晃动。附图说明图1为本技术提出的一种汽车生产用定位夹持机构的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车生产用定位夹持机构的侧视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车生产用定位夹持机构的剖视结构示意图。图中：1底座、2安装箱、3顶板、4液压缸、5控制面板、6电磁铁、7定位夹具、8丝杠、9安装座、10从动链轮、11减速电机、12主动链轮、13链条、14电动伸缩杆、15夹具板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车生产用定位夹持机构，包括底座1，底座1顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有安装箱2，且两个安装箱2顶部外壁通过螺栓固定有同一个顶板3，顶板3顶部外壁通过螺栓固定有液压缸4，液压缸4的活塞杆上通过轴承固定有电磁铁6，其中一个安装箱2的一侧外壁通过螺栓固定有控制面板5，两个安装箱2相对一侧外壁均开设有矩形开口，且两个矩形开口的内壁均开设有滑槽，四个滑槽的内壁分别滑动连接有两个安装座9，两个安装座9相对一侧外壁均通过螺栓固定有定位夹具7，定位夹具7包括电动伸缩杆14，且电动伸缩杆14的活塞杆上通过螺栓固定有夹具板15，底座1底部内壁通过螺栓固定有减速电机11，且减速电机11的输出轴上通过螺栓固定有主动链轮12，两个安装箱2的两侧内壁均通过轴承固定有丝杠8，且两个丝杠8的一端外壁套接有从动链轮10，两个从动链轮10和主动链轮12之间连接有同一个链条13，两个安装座9的外壁均开设有螺纹孔，且两个丝杠8均螺接在两个螺纹孔内，减速电机11、电动伸缩杆14和液压缸4均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。工作原理：使用时，先将零件摆在底座1上，同时启动两个定位夹具7，通过电动伸缩杆14将零件摆放在电磁铁6的真下发，然后再通过液压缸4驱动电磁铁6下降，当电磁铁6和零件接触时电磁铁6进行通电电磁铁6通电产生磁性将零件进行吸附，然后通过液压缸4将零件提升到指定的高度，再通过减速电机11驱动丝杠8转动，通过丝杆8转动将定位夹具7提升到相应位置，再通过定位夹具7将零件进行夹紧防止零件晃动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用定位夹持机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁的两侧均固定连接有安装箱(2)，且两个安装箱(2)顶部外壁固定连接有同一个顶板(3)，所述顶板(3)顶部外壁固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活塞杆上通过轴承固定有电磁铁(6)，其中一个所述安装箱(2)的一侧外壁固定连接有控制面板(5)，两个所述安装箱(2)相对一侧外壁均开设有矩形开口，且两个矩形开口的内壁均开设有滑槽，四个所述滑槽的内壁分别滑动连接有两个安装座(9)，两个所述安装座(9)相对一侧外壁均固定连接有定位夹具(7)，所述定位夹具(7)包括电动伸缩杆(14)，且电动伸缩杆(14)的活塞杆上固定连接有夹具板(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用定位夹持机构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁的两侧均固定连接有安装箱(2)，且两个安装箱(2)顶部外壁固定连接有同一个顶板(3)，所述顶板(3)顶部外壁固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活塞杆上通过轴承固定有电磁铁(6)，其中一个所述安装箱(2)的一侧外壁固定连接有控制面板(5)，两个所述安装箱(2)相对一侧外壁均开设有矩形开口，且两个矩形开口的内壁均开设有滑槽，四个所述滑槽的内壁分别滑动连接有两个安装座(9)，两个所述安装座(9)相对一侧外壁均固定连接有定位夹具(7)，所述定位夹具(7)包括电动伸缩杆(14)，且电动伸缩杆(14)的活塞杆上固定连接有夹具板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用定位夹持机构，其特征在于，所述底座(1)底部内壁固定连接有减速电机(11)，且减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：上海见远自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31