一种制动毂车削夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动毂车削夹具，包括螺杆、第一导向杆、导向耳架和第二导向杆，所述第一导向杆、螺杆和第二导向杆均安装在支撑底板上，所述第一导向杆的一端安装有顶板，所述顶板的一侧通过电机座安装有电机，所述第二导向杆上安装有第二连接耳，且第二连接耳上安装有第二夹具。本实用新型专利技术的第一夹具和第二夹具分别安装在第一连接耳和第二连接耳上，且第一连接耳安装在第一导向杆和螺杆上，第二连接耳通过滑耳安装在第二导向杆，通过螺杆与导向耳架丝杆传动，使其可以调节第一夹具的高低，且手动调节第二夹具与第一夹具在同一高度，使其可以根据车削刀具的高度配合使用。

【技术实现步骤摘要】
一种制动毂车削夹具
本技术涉及夹具
，具体为一种制动毂车削夹具。
技术介绍
制动毂车削夹具方便对制动毂进行夹持固定，方便对其进行车削加工，制动毂就是汽车的鼓式刹车系统的一部份，即车床加工，车床加工是机械加工的一部分。车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。目前阶段的制动毂车削夹具存在诸多的不足之处，例如，夹具的高低调节不方便，无法对制动毂进行高低调节，且通用性差，不方便对不同尺寸的制动毂进行夹持固定。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动毂车削夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的夹具的高低调节不方便，无法对制动毂进行高低调节，且通用性差，不方便对不同尺寸的制动毂进行夹持固定等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动毂车削夹具，包括螺杆、第一导向杆、导向耳架和第二导向杆，所述第一导向杆、螺杆和第二导向杆均安装在支撑底板上，所述第一导向杆的一端安装有顶板，所述顶板的一侧通过电机座安装有电机，所述导向耳架安装在第一导向杆和螺杆上，所述导向耳架的一端安装有第一连接耳，且导向耳架通过第一连接耳安装有第一夹具，所述第二导向杆上安装有第二连接耳，且第二连接耳上安装有第二夹具。优选的，所述支撑底板的内部安装有伸缩板，所述支撑底板的一侧安装有抽拉把手,且伸缩板与支撑底板的连接处通过螺栓反顶锁紧。优选的，所述导向耳架上设置有导向孔和螺纹孔，且导向耳架通过导向孔与第一导向杆滑动连接，且螺纹孔与螺杆丝杆传动连接。优选的，所述第二连接耳的一端安装有一体结构的滑耳，且滑耳与第二导向杆滑动连接，且第二导向杆上设置有腰孔，且滑耳与第二导向杆通过腰孔进行螺栓固定。优选的，所述第一夹具和第二夹具的一端安装有限位板，所述限位板上安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端安装有夹板。优选的，所述第一夹具和第二夹具分别安装在制动毂的两侧，且第一夹具和第二夹具的一侧均设置有铰接耳，且第一夹具和第二夹具通过铰接耳分别与第一连接耳和第二连接耳铰接连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术的第一夹具和第二夹具分别安装在第一连接耳和第二连接耳上，且第一连接耳安装在第一导向杆和螺杆上，第二连接耳通过滑耳安装在第二导向杆，通过螺杆与导向耳架丝杆传动，使其可以调节第一夹具的高低，且手动调节第二夹具与第一夹具在同一高度，使其可以根据车削刀具的高度配合使用，增大其灵活性，且在支撑底板内安装有伸缩板，通过其可以调节支撑底板的宽幅，可以根据制动毂的尺寸进行调节，增大其通用性。附图说明图1为本技术的一种制动毂车削夹具的结构示意图；图2为本技术的支撑底板的主视图；图3为本技术的第一夹具的结构示意图；图4为本技术的导向耳架的俯视图。图中：1、电机；2、电机座；3、顶板；4、螺杆；5、第一导向杆；6、导向耳架；7、第一夹具；8、第一连接耳；9、铰接耳；10、夹板；11、限位板；12、调节螺杆；13、第二夹具；14、第二导向杆；15、第二连接耳；16、滑耳；17、支撑底板；18、伸缩板；19、抽拉把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种制动毂车削夹具，包括螺杆4、第一导向杆5、导向耳架6和第二导向杆14，第一导向杆5、螺杆4和第二导向杆14均安装在支撑底板17上，伸缩板18用来调节支撑底板17的宽幅，使其可以控制第一夹具7和第二夹具13的距离，第一导向杆5的一端安装有顶板3，顶板3的一侧通过电机座2安装有电机1，电机1用来控制螺杆4转动，使螺杆4与导向耳架6上的螺纹孔丝杆传动，导向耳架6安装在第一导向杆5和螺杆4上，导向耳架6的一端安装有第一连接耳8，且导向耳架6通过第一连接耳8安装有第一夹具7，第一夹具7和第二夹具13用来对制动毂进行夹持固定，第二导向杆14上安装有第二连接耳15，且第二连接耳15上安装有第二夹具13。进一步，支撑底板17的内部安装有伸缩板18，支撑底板17的一侧安装有抽拉把手19，,且伸缩板18与支撑底板17的连接处通过螺栓反顶锁紧，通过伸缩板18用来对支撑底板17的宽幅进行调节，通过固定销对伸缩板18伸缩后进行锁死固定。进一步，导向耳架6上设置有导向孔和螺纹孔，且导向耳架6通过导向孔与第一导向杆5滑动连接，且螺纹孔与螺杆4丝杆传动连接，此种设计方便对导向耳架6的高低进行自动调节。进一步，第二连接耳15的一端安装有一体结构的滑耳16，且滑耳16与第二导向杆14滑动连接，且第二导向杆14上设置有腰孔，且滑耳16与第二导向杆14通过腰孔进行螺栓固定，通过滑耳16方便控制第二连接耳15在第二导向杆14上滑动升降，当滑动到定位位置时，通过腰孔然后进行螺栓锁死固定。进一步，第一夹具7和第二夹具13的一端安装有限位板11，限位板11上安装有调节螺杆12，调节螺杆12的一端安装有夹板10，通过调节螺杆12与限位板11的丝杆传动，使其调节夹板10的位置，使夹板10对制动毂进行夹紧固定。进一步，第一夹具7和第二夹具13分别安装在制动毂的两侧，且第一夹具7和第二夹具13的一侧均设置有铰接耳9，且第一夹具7和第二夹具13通过铰接耳9分别与第一连接耳8和第二连接耳15铰接连接，此种设计可以对第一夹具7和第二夹具13的角度进行调节，方便使用。工作原理：该设备在使用时，将第一夹具7和第二夹具13分部安装在制动毂的两侧，通过调节螺杆12转动，使调节螺杆12与限位板11丝杆传动，使调节螺杆12控制夹板10对制动毂进行夹持固定，通过电机1带动螺杆4转动，使螺杆4与导向耳架6上的螺纹孔丝杆传动，使其控制导向耳架6带动第一夹具7的升降，使第一夹具7带动制动毂的高低，通过抽拉把手19抽动伸缩板18的伸缩，使其调节支撑底板17的宽幅，使其调节第一夹具7和第二夹具13之间的距离，使其对不同尺寸的制动毂进行夹持固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动毂车削夹具，包括螺杆(4)、第一导向杆(5)、导向耳架(6)和第二导向杆(14)，其特征在于：所述第一导向杆(5)、螺杆(4)和第二导向杆(14)均安装在支撑底板(17)上，所述第一导向杆(5)的一端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的一侧通过电机座(2)安装有电机(1)，所述导向耳架(6)安装在第一导向杆(5)和螺杆(4)上，所述导向耳架(6)的一端安装有第一连接耳(8)，且导向耳架(6)通过第一连接耳(8)安装有第一夹具(7)，所述第二导向杆(14)上安装有第二连接耳(15)，且第二连接耳(15)上安装有第二夹具(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动毂车削夹具，包括螺杆(4)、第一导向杆(5)、导向耳架(6)和第二导向杆(14)，其特征在于：所述第一导向杆(5)、螺杆(4)和第二导向杆(14)均安装在支撑底板(17)上，所述第一导向杆(5)的一端安装有顶板(3)，所述顶板(3)的一侧通过电机座(2)安装有电机(1)，所述导向耳架(6)安装在第一导向杆(5)和螺杆(4)上，所述导向耳架(6)的一端安装有第一连接耳(8)，且导向耳架(6)通过第一连接耳(8)安装有第一夹具(7)，所述第二导向杆(14)上安装有第二连接耳(15)，且第二连接耳(15)上安装有第二夹具(13)。


2.根据权利要求1所述的一种制动毂车削夹具，其特征在于：所述支撑底板(17)的内部安装有伸缩板(18)，所述支撑底板(17)的一侧安装有抽拉把手(19),且伸缩板(18)与支撑底板(17)的连接处通过螺栓反顶锁紧。


3.根据权利要求1所述的一种制动毂车削夹具，其特征在于：所述导向耳架(6)上设置有导向孔和螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄先波，肖书义，朱向东，
申请(专利权)人：随州市盛星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42