一种电熔拼接式加油站人孔井制造技术

本发明专利技术公开了一种电熔拼接式加油站人孔井，具体涉及加油站人孔井技术领域。其解决了现有的加油站人孔井结构复杂，适用性差的不足。该电熔拼接式加油站人孔井，包括井孔上部、井孔中部和井孔下部，所述井孔上部由若干上片板材首尾拼接成而成，所述井孔中部由若干中片板材首尾相接拼接而成，所述井孔下部由若干下片板材首尾拼接而成，井孔下部处设有井座，每片中片板材的上下沿设有竖直方向的插头，上沿的插头用于与上片板材固定，下沿的插头用于与下片板材固定，上片板材和下片板材均呈弧形，一端呈插口状，一端呈插头状，中片板材的一端呈插口状，另一端呈插头状，相邻两片板材的插头与插口卡接实现连接，若干板材围成圆柱壳状。

【技术实现步骤摘要】
一种电熔拼接式加油站人孔井
本专利技术涉及加油站人孔井
，具体涉及一种电熔拼接式加油站人孔井。
技术介绍
加油站人孔井又称油罐人孔检查井、油罐人孔设备井、油罐人孔操作井，是设计在加油站加气站油罐人孔上方，为加油站维修人员进入井内检修/维修油泵、阀门和管道等提供超大作业空间，也是油罐维修人员进入油罐内检查、维修和清洗的唯一通道，同时也可以单独用作电缆人孔井。人孔井内可以安装潜油泵、液位仪等设备，还需连接油气回收气路法兰口，有大量的密封结构，存在渗泄露的潜在风险。当前市面上厂家制造的复合材料人孔井多为一体式结构，设备投入大，规格不可调，体积大，运输成本高。国内加油站人孔井当前砖混、钢板焊接和复合材料等几类结构，管道系统中两种不同材质的连接难以做到完全密封，同时还由于井体与复合管间会产生不均匀沉降，造成管和井连接处经常渗水；而且由于传统人孔井施工周期长和作业面大、故障率高、使用寿命短等问题一直未得到根本解决，形成了先进的管材技术和落后的人孔井技术共存的严重不协调局面，不仅致使复合管道系统优势得不到有效发挥，同时又为花费巨资兴建的加油站埋下了严重隐患。而根据《加油站渗、泄漏污染控制标准》，加油站人孔井已不得采用砖混结构，钢板焊接结构改造耗时较长，对比看来复合材料人孔井具有耐酸碱、耐老化、施工方便等优点。随着水十条的颁布，逐渐推广双层罐和双层管改造工作，人井作为加油站地下环保系统中的重要一环，有着迫切的改造需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述不足，提出了一种尺寸可调，适用于不同尺寸的埋地油罐，能够现场组装使用的电熔拼接式加油站人孔井。本专利技术具体采用如下技术方案：一种电熔拼接式加油站人孔井，包括井孔上部、井孔中部和井孔下部，所述井孔上部由若干上片板材首尾拼接成而成，所述井孔中部由若干中片板材首尾相接拼接而成，所述井孔下部由若干下片板材首尾拼接而成，井孔下部处设有井座，每片中片板材的上下沿设有竖直方向的插头，上沿的插头用于与上片板材固定，下沿的插头用于与下片板材固定。优选地，所述上片板材和下片板材均呈弧形，一端呈插口状，一端呈插头状，中片板材的一端呈插口状，另一端呈插头状，相邻两片板材的插头与插口卡接实现连接，若干板材围成圆柱壳状。优选地，所述插头与插口处采用过盈设计，保证拼接过程的密封性。优选地，所述插头与插口卡接处的内部设有电阻丝，电阻丝用于将各部分焊接为一体。优选地，所述下片板材的本体上设有平面开孔处，平面开孔处设有圆形开孔。优选地，相邻所述上片板材和下片板材的插头与插口连接处设置装配锁扣和锁止结构，用于防止板材连接完成后错位。优选地，所述中片板材呈梯形，当与上片板材和下片板材装配完成后，中片板材的倾斜角度呈45°。优选地，所述井座的中心设有通孔，通孔用于安装法兰、液位仪及潜油泵，通孔出采用内翻边结构，便于通过喉箍密封固定。优选地，所述上片板材、中片板材和下片板材的接触面处均设有氟橡胶圈。优选地，所述上片板材围成的圆柱壳的直径小于下片板材围成的圆柱壳的直径。本专利技术具有如下有益效果：该电熔拼接式加油站人孔井可以通过板材组件的尺寸调整形成不同规格的人孔井结构，适用于不同尺寸的埋地油罐。拼接式人孔井由若干开模注塑的板材拼装组合，人孔井分片运输至加油站后，在加油站直接进行拼接组装，工艺简单，方便操作；采用分体式结构，制造成本低，便于运输，现场组装方便；各板材接触面采用氟橡胶密封，密封效果良好，可有效避免人孔井内渗漏油品扩散到土壤中；采用电熔焊接紧固，提高了分体结构的稳定性和抗压性能，人孔井机械强度高，承压能力强。附图说明图1为电熔拼接式加油站人孔井整体结构示意图；图2为上片板材结构示意图；图3为中片板材结构示意图；图4为下片板材结构示意图；图5为井座结构示意图。其中，1为井孔上部，11为上片板材，2为井孔中部，21为中片板材，3为井孔下部，31为下片板材，4为圆形开孔，5为插头，6为插口，7为通孔，8为井座。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术的具体实施方式做进一步说明：如图1-图5所示：实施例一一种电熔拼接式加油站人孔井，人孔井上中下3个位置的半径不同，井口和井壁板材采用HDPE材料，采用注塑方式制造，包括井孔上部1、井孔中部2和井孔下部3，因此板材也按照位置可以分为3个部分，所述井孔上部1由若干上片板材11首尾拼接成而成，所述井孔中部2由若干中片板材21首尾相接拼接而成，所述井孔下部3由若干下片板材31首尾拼接而成，井孔下部3处设有井座8，每片中片板材21的上下沿设有竖直方向的插5头，上沿的插头用于与上片板材11固定，下沿的插头用于与下片板材31固定。上片板材11和下片板材31均呈弧形，一端呈插口状，一端呈插头状，中片板材的一端呈插口状，另一端呈插头状，相邻两片板材的插头与插口卡接实现连接，若干板材围成圆柱壳状。插头与插口卡接处的内部设有电阻丝，电阻丝用于将各部分焊接为一体。下片板材的本体上设有平面开孔处，平面开孔处设有圆形开孔4。相邻所述上片板材和下片板材的插头与插口连接处设置装配锁扣和锁止结构，用于防止板材连接完成后错位。中片板材呈梯形，当与上片板材和下片板材装配完成后，中片板材的倾斜角度呈45°。井座的中心设有通孔7，通孔用于安装法兰、液位仪及潜油泵，通孔出采用内翻边结构，便于通过喉箍密封固定。上片板材围成的圆柱壳的直径小于下片板材围成的圆柱壳的直径。该电熔拼接式加油站人孔井的板材装配过程：针对一种尺寸的埋地油罐，可以采用采用八等分结构，其中上、中、下片板材各八块。人孔井上片、中片、下片均设置加强筋，插口卡接结构内部设置电阻丝。各分体板材结构运输至加油站后，先通过装配扣位和锁止结构固定人孔井位置，后通过电熔焊机将各部分紧密的焊接为一个整体。实施例二一种电熔拼接式加油站人孔井，人孔井上中下3个位置的半径不同，井口和井壁板材采用HDPE材料，采用注塑方式制造，包括井孔上部1、井孔中部2和井孔下部3，因此板材也按照位置可以分为3个部分，所述井孔上部1由若干上片板材11首尾拼接成而成，所述井孔中部2由若干中片板材21首尾相接拼接而成，所述井孔下部3由若干下片板材31首尾拼接而成，井孔下部3处设有井座8，每片中片板材21的上下沿设有竖直方向的插5头，上沿的插头用于与上片板材11固定，下沿的插头用于与下片板材31固定。上片板材11和下片板材31均呈弧形，一端呈插口状，一端呈插头状，中片板材的一端呈插口状，另一端呈插头状，相邻两片板材的插头与插口卡接实现连接，若干板材围成圆柱壳状。插头与插口处采用过盈设计，保证拼接过程的密封性。插头与插口卡接处的内部设有电阻丝，电阻丝用于将各部分焊接为一体。下片板材的本体上设有平面开孔处，平面开孔处设有圆形开孔4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电熔拼接式加油站人孔井，包括井孔上部、井孔中部和井孔下部，其特征在于，所述井孔上部由若干上片板材首尾拼接成而成，所述井孔中部由若干中片板材首尾相接拼接而成，所述井孔下部由若干下片板材首尾拼接而成，井孔下部处设有井座，每片中片板材的上下沿设有竖直方向的插头，上沿的插头用于与上片板材固定，下沿的插头用于与下片板材固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种电熔拼接式加油站人孔井，包括井孔上部、井孔中部和井孔下部，其特征在于，所述井孔上部由若干上片板材首尾拼接成而成，所述井孔中部由若干中片板材首尾相接拼接而成，所述井孔下部由若干下片板材首尾拼接而成，井孔下部处设有井座，每片中片板材的上下沿设有竖直方向的插头，上沿的插头用于与上片板材固定，下沿的插头用于与下片板材固定。


2.如权利要求1所述的一种电熔拼接式加油站人孔井，其特征在于，所述上片板材和下片板材均呈弧形，一端呈插口状，一端呈插头状，中片板材的一端呈插口状，另一端呈插头状，相邻两片板材的插头与插口卡接实现连接，若干板材围成圆柱壳状。


3.如权利要求2所述的一种电熔拼接式加油站人孔井，其特征在于，所述插头与插口处采用过盈设计，保证拼接过程的密封性。


4.如权利要求2所述的一种电熔拼接式加油站人孔井，其特征在于，所述插头与插口卡接处的内部设有电阻丝，电阻丝用于将各部分焊接为一体。


5.如权利要求2所述的一种电熔拼接...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁莉丽，修德欣，蒲鹤，王振中，王洁，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11