一种车载式消防水带放置装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载式消防水带放置装置，涉及消防设备技术领域，其包括车载器材箱，车载器材箱的右侧设置有电机，电机的输出轴穿过卡接在车载器材箱右侧面的轴承一并固定连接在固定外壳的右侧面，固定外壳的上下两侧面均卡接有轴承二。该车载式消防水带放置装置，通过设置的弹簧二，将消防水带放置在固定板与移动板之间，设置的弹簧二会推动滑块二，使滑块二带动移动板对消防水带进行夹持，在收卷消防水带时，移动板和固定板可以将消防水带内部残留的水挤出，使消防水带不会因为水长时间的侵蚀而导致损坏，从而增加了消防水带的使用寿命，同时，避免了人工收卷消防水带而导致的收卷不紧凑，使消防水带不会在放置时出现散乱的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式消防水带放置装置
本技术涉及消防设备
，具体为一种车载式消防水带放置装置。
技术介绍
消防水带是用来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管，传统的消防水带以橡胶为内衬，外表面包裹着亚麻编织物，先进的消防水带则用聚氨酯等聚合材料制成，消防水带的两头都有金属接头，可以接上另一根水带以延长距离或是接上喷嘴以增大液体喷射压力，在消防水带使用完毕后，通常是消防人员手动对消防水带进行挤压，使消防水带中残留的水流出，然后再进行收卷，这增加了消防人员的劳动强度和劳动负担，同时，人工收卷消防水带会使消防水带收卷不紧凑，在放置消防水带时会导致消防水带出现散乱的情况。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载式消防水带放置装置，解决了在消防水带使用完毕后，通常是消防人员手动对消防水带进行挤压，使消防水带中残留的水流出，然后再进行收卷，这增加了消防人员的劳动强度和劳动负担，同时，人工收卷消防水带会使消防水带收卷不紧凑，在放置消防水带时会导致消防水带出现散乱的情况的问题。(二)技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种车载式消防水带放置装置，包括车载器材箱，所述车载器材箱的右侧设置有电机，所述电机的输出轴穿过卡接在车载器材箱右侧面的轴承一并固定连接在固定外壳的右侧面，所述固定外壳的上下两侧面均卡接有轴承二，两个所述轴承二分别与螺杆一与螺杆二相背端的光轴处活动连接，所述螺杆一与螺杆二的相对端固定连接，所述螺杆一的顶端固定连接有转动板，所述螺杆一与螺杆二的外表面均螺纹连接有螺母，且两个螺母均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的左端均穿过固定外壳左侧面开设的长通孔并与夹板固定连接，两个所述夹板的相对面均开设有卡槽，所述夹板的右侧面靠近前后两侧的位置均固定连接有滑块三，所述固定外壳左侧靠近前后两侧的位置均开设有滑槽三，所述滑槽三与滑块三活动连接，所述车载器材箱内部右侧靠近正面的位置固定连接有固定板，所述固定板的上方设置有活动板，所述活动板的右侧面固定连接有滑块二，所述车载器材箱内部的右侧面开设有滑槽二，所述滑槽二与滑块二活动连接，所述滑块二的上表面与滑槽二内部的上表面分别与弹簧二的两端固定连接，所述车载器材箱内部靠近中间的位置与L型挂钩水平端的后侧面固定连接，所述车载器材箱内部底面靠近左侧的位置固定连接有L型挡板，所述L型挡板的上表面开设有多个插入口，所述车载器材箱内部底面靠近左侧的位置活动连接有两组环形夹板，且每组环形夹板均分为两个，且每组环形夹板均与插入口相对应，所述L型挡板的右前方设置有多个夹环，所述夹环与车载器材箱内部的后侧面固定连接。优选的，所述车载器材箱内部后侧面靠近左上角的位置固定连接有连接管头。优选的，所述环形夹板的下表面固定连接有滑块一，所述车载器材箱内部底面靠近左侧的位置开设有滑槽一，所述滑槽一与滑块一活动连接，且两个滑块一的相对面分别与弹簧一的两端固定连接。优选的，两个所述环形夹板之间设置有橡胶垫一，所述夹环的下方设置有橡胶垫二，所述橡胶垫一与橡胶垫二均固定连接在车载器材箱内部的下表面。优选的，所述电机通过固定块与车载器材箱外部的右侧面固定连接。优选的，所述车载器材箱的正面通过合页与箱门活动连接，所述箱门正面靠近左侧的位置固定连接有把手。(三)有益效果本技术的有益效果在于：1、该车载式消防水带放置装置，通过设置夹板，在将消防水带一端的金属接头放置到两个夹板之间后，转动转动板，使转动板带动螺杆一与螺杆二一同转动，使两个螺母均通过连接杆带动两个夹板相互靠近，在两个夹板相对面的卡槽将金属接头的凸起处固定后，设置的电机可以带动固定外壳转动，从而可以快速的将消防水带进行收卷，通过设置的弹簧二，在将消防水带一端的金属接头卡在两个夹板之间后，将消防水带放置在固定板与移动板之间，设置的弹簧二会推动滑块二，使滑块二带动移动板对消防水带进行夹持，在收卷消防水带时，移动板和固定板可以将消防水带内部残留的水挤出，使消防水带不会因为水长时间的侵蚀而导致损坏，从而增加了消防水带的使用寿命，同时，避免了人工收卷消防水带而导致的收卷不紧凑，使消防水带不会在放置时出现散乱的情况。2、该车载式消防水带放置装置，通过设置夹环，在消防人员将消防水带的喷枪拆下后，可以将拆下的喷枪插进夹环的内部，使夹环对喷枪进行固定和限位，避免了消防车出现晃动时喷枪四处滚动而导致损坏，通过设置环形夹板，在消防人员将灭火器从插入口插进时，灭火器的底端通过与环形夹板的斜面将环形夹板顶开，使弹簧一可以拉动两个环形夹板对灭火器进行夹持，避免了在消防车因为晃动而导致灭火器从插入口中弹出，避免了灭火器出现漏气的现象，从而不会影响消防人员的正常使用。3、该车载式消防水带放置装置，通过设置橡胶垫一和橡胶垫二，在消防人员将灭火器和喷枪分别插进插入口和夹环后，橡胶垫一和橡胶垫二可以分别对灭火器和喷枪的底部进行缓冲，避免了灭火器和喷枪出现磕碰的现象。附图说明图1为本技术正视剖面的结构示意图；图2为本技术打开状态图结构示意图；图3为本技术关闭状态图结构示意图；图4为固定外壳左视的结构示意图；图5为L型挂钩左视的结构示意图；图6为图1中A部分放大的结构示意图。图中：1车载器材箱、2连接管头、3L型挂钩、4L型挡板、5环形夹板、6滑块一、7弹簧一、8橡胶垫一、9滑槽一、10夹环、11橡胶垫二、12电机、13固定块、14轴承一、15固定外壳、16转动板、17螺杆一、18螺杆二、19螺母、20轴承二、21夹板、22连接杆、23活动板、24固定板、25箱门、26滑块二、27滑槽二、28弹簧二、29滑槽三、30滑块三。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-6所示，本技术提供一种技术方案：一种车载式消防水带放置装置，包括车载器材箱1，车载器材箱1的正面通过合页与箱门25活动连接，箱门25正面靠近左侧的位置固定连接有把手，车载器材箱1内部后侧面靠近左上角的位置固定连接有连接管头2，车载器材箱1的右侧设置有电机12，电机12通过固定块13与车载器材箱1外部的右侧面固定连接，通过设置固定块13，在电机12正常工作时，固定块13可以对电机12的外壳进行固定，使电机12的本体不会发生自转的现象，电机12的输出轴穿过卡接在车载器材箱1右侧面的轴承一14并固定连接在固定外壳15的右侧面，固定外壳15的上下两侧面均卡接有轴承二20，两个轴承二20分别与螺杆一17与螺杆二18相背端的光轴处活动连接，通过设置螺杆一17与螺杆二18，在工作人员转动转动板16，使螺杆一17与螺杆二18向同一个方向转动时，螺杆一1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式消防水带放置装置，包括车载器材箱(1)，其特征在于：所述车载器材箱(1)的右侧设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴穿过卡接在车载器材箱(1)右侧面的轴承一(14)并固定连接在固定外壳(15)的右侧面，所述固定外壳(15)的上下两侧面均卡接有轴承二(20)，两个所述轴承二(20)分别与螺杆一(17)与螺杆二(18)相背端的光轴处活动连接，所述螺杆一(17)与螺杆二(18)的相对端固定连接，所述螺杆一(17)的顶端固定连接有转动板(16)，所述螺杆一(17)与螺杆二(18)的外表面均螺纹连接有螺母(19)，且两个螺母(19)均固定连接有连接杆(22)，两个所述连接杆(22)的左端均穿过固定外壳(15)左侧面开设的长通孔并与夹板(21)固定连接，两个所述夹板(21)的相对面均开设有卡槽，所述夹板(21)的右侧面靠近前后两侧的位置均固定连接有滑块三(30)，所述固定外壳(15)左侧靠近前后两侧的位置均开设有滑槽三(29)，所述滑槽三(29)与滑块三(30)活动连接，所述车载器材箱(1)内部右侧靠近正面的位置固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)的上方设置有活动板(23)，所述活动板(23)的右侧面固定连接有滑块二(26)，所述车载器材箱(1)内部的右侧面开设有滑槽二(27)，所述滑槽二(27)与滑块二(26)活动连接，所述滑块二(26)的上表面与滑槽二(27)内部的上表面分别与弹簧二(28)的两端固定连接，所述车载器材箱(1)内部靠近中间的位置与L型挂钩(3)水平端的后侧面固定连接，所述车载器材箱(1)内部底面靠近左侧的位置固定连接有L型挡板(4)，所述L型挡板(4)的上表面开设有多个插入口，所述车载器材箱(1)内部底面靠近左侧的位置活动连接有两组环形夹板(5)，且每组环形夹板(5)均分为两个，且每组环形夹板(5)均与插入口相对应，所述L型挡板(4)的右前方设置有多个夹环(10)，所述夹环(10)与车载器材箱(1)内部的后侧面固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载式消防水带放置装置，包括车载器材箱(1)，其特征在于：所述车载器材箱(1)的右侧设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴穿过卡接在车载器材箱(1)右侧面的轴承一(14)并固定连接在固定外壳(15)的右侧面，所述固定外壳(15)的上下两侧面均卡接有轴承二(20)，两个所述轴承二(20)分别与螺杆一(17)与螺杆二(18)相背端的光轴处活动连接，所述螺杆一(17)与螺杆二(18)的相对端固定连接，所述螺杆一(17)的顶端固定连接有转动板(16)，所述螺杆一(17)与螺杆二(18)的外表面均螺纹连接有螺母(19)，且两个螺母(19)均固定连接有连接杆(22)，两个所述连接杆(22)的左端均穿过固定外壳(15)左侧面开设的长通孔并与夹板(21)固定连接，两个所述夹板(21)的相对面均开设有卡槽，所述夹板(21)的右侧面靠近前后两侧的位置均固定连接有滑块三(30)，所述固定外壳(15)左侧靠近前后两侧的位置均开设有滑槽三(29)，所述滑槽三(29)与滑块三(30)活动连接，所述车载器材箱(1)内部右侧靠近正面的位置固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)的上方设置有活动板(23)，所述活动板(23)的右侧面固定连接有滑块二(26)，所述车载器材箱(1)内部的右侧面开设有滑槽二(27)，所述滑槽二(27)与滑块二(26)活动连接，所述滑块二(26)的上表面与滑槽二(27)内部的上表面分别与弹簧二(28)的两端固定连接，所述车载器材箱(1)内部靠近中间的位置与L型挂钩(3)水平端的后侧面固定连接，所述车载器材箱(1)内部底面靠近左侧的位置固定连接有L型...

【专利技术属性】
技术研发人员：许金璞，
申请(专利权)人：许金璞，
类型：新型
国别省市：浙江;33