本发明专利技术公开了一种电机叠压及车加工变径胎具装置，包括下垫板，下垫板的中心设有芯轴，芯轴上设有多个凸轮，芯轴的上端设有凸轮指示盘，凸轮和凸轮指示盘外套有圆胎，圆胎的顶端固定上盖板；在圆胎对应于凸轮的水平圆周上形成多个安装孔，安装孔内设有弹簧导柱，弹簧导柱上设有压缩弹簧，弹簧导柱一端通过滚珠导套固定在圆胎的安装孔中并通过安装在弹簧导柱顶端的轴承与凸轮接触；弹簧导柱的另一端穿过设置在圆胎外壁上的导柱法兰且末端插入联接板内并通过六角螺母固定；联接板活动连接外胎或带键槽外胎。本发明专利技术可以实现电机叠压及微调变径以适应车加工的需求，还可以通过更换不同厚度的外胎来满足不同内径产品的需求并实现快速切换工装。
【技术实现步骤摘要】
一种电机叠压及车加工变径胎具装置
本专利技术属于电机叠压、车加工领域，具体涉及到一种电机叠压及车加工变径胎具装置。
技术介绍
目前国内电机制造中，中大型电机及风力发电机的叠压及车加工都离不开胎具来支撑和定位硅钢片。因此不同内径的电机产品就需要相应尺寸的胎具来保证电机定转子内外圆的圆柱度、垂直度、同轴度。随着电机市场多样化的发展，对于电机生产企业来讲，一个定子内径产品就需要一个胎具来对应，这形成一种固定的设计与生产模式，有多少产品就有多少胎具形成了常态。这种设计与生产模式带来的弊端就是，大量的胎具投入，哪怕是微小的内径变化可能就需要一个胎具来对应生产，而该产品停止生产后，这个胎具就废弃了，造成很大的浪费。因此，设计一种新型的胎具是非常有必要的，该胎具需要满足如下要求：当产品内径变化时，在很小的投入下就可以对应生产，甚至是不做投入仅仅简单的调整就可以满足产品设计与生产要求，也就是说设计一个可以生产很多不同电机内径的产品的胎具。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述的技术问题，而提供一种电机叠压及车加工变径胎具装置。本专利技术可以进行微调变径，也可以进行大幅度尺寸变径；微调变径的变径幅度在0.02～0.60mm间，应用于叠压时硅钢片内径与胎具外径是间隙配合，但车加工时要紧配合的工艺需求领域；大幅度尺寸变径的变径幅度在0～400mm间，应用于不同内径产品换型时。本专利技术是按照以下技术方案实现的：一种电机叠压及车加工变径胎具装置，包括下垫板，所述下垫板的中心设有芯轴，所述芯轴上设有多个凸轮，芯轴的上端设有凸轮指示盘，所述凸轮和凸轮指示盘外套有圆胎，圆胎的顶端固定上盖板；在圆胎对应于凸轮的水平圆周上形成多个安装孔，安装孔内设有弹簧导柱，弹簧导柱上设有压缩弹簧，所述弹簧导柱一端通过滚珠导套固定在圆胎的安装孔中并通过安装在弹簧导柱顶端的轴承与凸轮接触，所述轴承通过轴承装配销与弹簧导柱装配在一起；弹簧导柱的另一端穿过设置在圆胎外壁上的导柱法兰且末端插入联接板内并通过六角螺母固定，位于同一竖线的弹簧导柱的末端与同一个联接板固定；所述联接板活动连接外胎或带键槽外胎。所述凸轮在圆周方向等分为2n个大区域，2n≥4，每个大区域又等分成m个小区域，每个小区域内所形成的凸轮轮廓线是一段到凸轮圆心等半径的圆弧，小区域间的半径尺寸阶梯式变化，沿凸轮的顺时针或逆时针方向逐级变大或变小，每个大区域内所有小区域组成的轮廓线完全相同。所述凸轮指示盘与凸轮对应，分为2n个大区域，每个大区域内在同一圆周上设有多个通孔。所述上盖板上设有观察孔。所述上盖板上设有销孔，凸轮指示盘上设有销孔，两者配合固定凸轮的工作位置。所述弹簧导柱与联接板的连接处设有平键，防止弹簧导柱旋转。所述联接板设置有多个，每一个联接板与外胎或带键槽外胎活动连接；多个外胎和/或多个带键槽外胎形成多瓣式外胎结构，外胎结构的圆弧面形成一个圆周并与定子内径配合。所述弹簧导柱上形成有注油脂孔。所述芯轴为方形轴。所述下垫板中心设有轴承组，上盖板中心设有轴承，芯轴上下两端分别穿过上盖板的轴承和下垫板轴承组，可以使芯轴上下移动同时保持形位。芯轴轴肩部与上盖板设计有一定的缝隙，当需要锁紧芯轴时，轴肩提升与上盖板接触锁紧，缝隙消失。该装置，所述下垫板的中心设有轴承组，所述轴承组上设有芯轴，所述芯轴上设有多个凸轮，芯轴的上端设有凸轮指示盘，所述凸轮和凸轮指示盘外套有圆胎，圆胎的顶端固定上盖板，所述上盖板的中心设有轴承，芯轴上端穿过轴承；在圆胎对应于凸轮的水平圆周上形成多个安装孔，每个安装孔内设有弹簧导柱，每个弹簧导柱上设有压缩弹簧，所述弹簧导柱一端通过滚珠导套固定在圆胎的安装孔中并通过安装在弹簧导柱顶端的轴承与凸轮接触，每层凸轮都有多个弹簧导柱与其接触配合，另一端穿过设置在圆胎外壁上的导柱法兰并将末端插入联接板内通过六角螺母固定；所述联接板有多个，每个连接板都连接1个活动连接外胎和/或带键槽外胎。本专利技术可以实现电机叠压及微调变径以适应车加工的需求及中途在车加工前套胎需求，还可以通过更换不同厚度的外胎来满足不同内径产品的需求，并实现快速切换工装。所述弹簧导柱顶端的轴承因压缩弹簧的作用时刻紧密的与凸轮工作面接触；轴承与凸轮的滑动配合使弹簧导柱可以沿胎体直径方向来回位移，从而实现尺寸的变化；弹簧导柱另一端穿过设置在圆胎外壁上的导柱法兰，其末端插入联接板内并通过六角螺母固定。本专利技术具有的优点和有益效果是：1.凸轮设计的特点是：在圆周方向被等分为2n个大区域(2n≥4)，每个大区域又被等分成m个小区域，每个小区域所形成的凸轮轮廓线是一段到凸轮圆心等半径的圆弧，小区域间的半径尺寸是阶梯式变化的，沿凸轮的顺时针或逆时针方向逐级变大或变小而每个大区域内所有小区域组成的轮廓线又是完全相同的。从功能上讲，连续的一部分小区域起微调变径功能，连续的一部分小区域起退胎变径功能，起微调变径功能的几个连续小区域间的半径尺寸差成阶梯式变化，可以根据实际的产品精度要求进行设计，本方案选取半径尺寸差0.05mm为1级尺寸差，则形成的直径尺寸差为0.10mm，在一个基本尺寸下，可以通过顺时针或逆时针旋转凸轮来增减直径以找到需要的直径尺寸位置；起退胎变径功能的几个连续小区域间的半径尺寸差也成阶梯式变化，但因为对该区域尺寸精度的要求不高，其半径尺寸差一般较大，本方案选取半径尺寸差为0.5mm为1级。在使用中，每个起微调变径功能的小区域与其相对180度的对侧小区域组成一个变径直径尺寸，当凸轮顺时针或逆时针旋转时弹簧导柱结构会随着凸轮直径尺寸的变化而发生径向位移，最终将变化量传递到该胎具的最外端，即外胎和/或带键槽外胎上，该直径尺寸与相邻区域的直径尺寸的差就是该装置的尺寸增或减的量。将凸轮线设计成同区域等径区域间阶梯式变径是该装置的核心，有益效果是：1)操作方面，在每一个小区域内的任何位置因为等径的原因，其所“表达”的直径都是一样的，操作中每次旋转芯轴所产生的角度差被包容即弹簧导柱结构只要在该小区域内的任何位置其表达的直径是恒定不变的，操作者不需要精细的调整芯轴的旋转角度就能得到想要的直径尺寸，这样操作稳定性高，重复性、再现性高。2)制作及装配方面，该凸轮组可以通过慢走丝设备进行加工，这种尺寸精度要求是容易实现的，多个凸轮间的一致性是可以保证的。而方形轴孔的设计，当与方形轴装配时，多个凸轮间的相同角度下的半径是一致的，这样保证了各个凸轮间的同母线位置其直径尺寸是一致的，这就决定了外胎上对应的凸轮位置的尺寸变化量是一致的，也就保证了外胎与下垫板时刻保持是相互垂直的，这也就保证了外胎形成的圆柱度在变径前后不发生变化，这点对电机的叠压非常重要。2.该芯轴为方形轴的设计，与凸轮方形孔配合，保证几个凸轮相对角度的一致性，避免了圆形轴装配时几个凸轮间的角度差。而如果用圆轴配键的方式，长键槽加工的直线度及键的平行度难以保证，最终会导致装配误差。方形轴可以通过平面磨床加工并通过量具简单测量就可以保证设计要求，从而保证最终装配后的四个外胎尺寸变化量的一致性。3.弹簧导柱整本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电机叠压及车加工变径胎具装置， 包括下垫板（1），其特征在于：所述下垫板（1）的中心设有芯轴（7），所述芯轴（7）上设有多个凸轮（5），芯轴（7）的上端设有凸轮指示盘（6），所述凸轮（5）和凸轮指示盘（6）外套有圆胎（2），圆胎（2）的顶端固定上盖板（3）；在圆胎（2）对应于凸轮（5）的水平圆周上形成多个安装孔，安装孔内设有弹簧导柱（12），弹簧导柱（12）上设有压缩弹簧（11），所述弹簧导柱（12）一端通过滚珠导套（10）固定在圆胎（2）的安装孔中并通过安装在弹簧导柱（12）顶端的轴承（18）与凸轮（5）接触，所述轴承（18）通过轴承装配销（17）与弹簧导柱（12）装配在一起；弹簧导柱（12）的另一端穿过设置在圆胎（2）外壁上的导柱法兰（13）且末端插入联接板（4）内并通过六角螺母（15）固定，位于同一竖线的弹簧导柱（12）的末端与同一个联接板（4）固定；所述联接板（4）活动连接外胎（8）或带键槽外胎（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种电机叠压及车加工变径胎具装置，包括下垫板（1），其特征在于：所述下垫板（1）的中心设有芯轴（7），所述芯轴（7）上设有多个凸轮（5），芯轴（7）的上端设有凸轮指示盘（6），所述凸轮（5）和凸轮指示盘（6）外套有圆胎（2），圆胎（2）的顶端固定上盖板（3）；在圆胎（2）对应于凸轮（5）的水平圆周上形成多个安装孔，安装孔内设有弹簧导柱（12），弹簧导柱（12）上设有压缩弹簧（11），所述弹簧导柱（12）一端通过滚珠导套（10）固定在圆胎（2）的安装孔中并通过安装在弹簧导柱（12）顶端的轴承（18）与凸轮（5）接触，所述轴承（18）通过轴承装配销（17）与弹簧导柱（12）装配在一起；弹簧导柱（12）的另一端穿过设置在圆胎（2）外壁上的导柱法兰（13）且末端插入联接板（4）内并通过六角螺母（15）固定，位于同一竖线的弹簧导柱（12）的末端与同一个联接板（4）固定；所述联接板（4）活动连接外胎（8）或带键槽外胎（9）。
2.如权利要求1所述的一种电机叠压及车加工变径胎具装置，其特征在于，所述凸轮（5）在圆周方向等分为2n个大区域，2n≥4，每个大区域又等分成m个小区域，每个小区域内所形成的凸轮轮廓线是一段到凸轮圆心等半径的圆弧，小区域间的半径尺寸阶梯式变化，沿凸轮的顺时针或逆时针方向逐级变大或变小，每个大区域内所有小区域组成的轮廓线完全相同。
3.如权利要求1所述的一种电机叠压及车加工变径胎具装置，其特征在于，所述凸轮指示盘（6）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，侯超，
申请(专利权)人：天津滨海通达动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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