【技术实现步骤摘要】
通信方法及装置
本申请涉及通信
,尤其涉及通信方法及装置。
技术介绍
车联网(vehicletoeverything,V2X)技术是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站之间能够通信,使得车辆能够获取实时路况、道路信息、行人信息等一切交通信息,从而能够有效提高汽车驾驶的安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。V2X网络除了可以采用基于PC5接口的广播模式传输数据之外,还可以采用组播模式传输数据。目前,对于组播模式,发送端向群组中的组员发送组播信息,位于该发送端周边的组员在接收到该发送端发送的组播信息之后向发送端发送应答(acknowledgement,ACK)消息以表明成功接收到该组播信息,进而发送端根据接收到的ACK消息,确定是否所有位于该发送端周边的组员均成功接收到该组播信息。若发送端确定周边的组员中存在至少一个组员未成功接收到该组播信息,发送端可以重新发送组播信息,以实现组播的混合自动重传请求(hybridautomaticrepeatrequest,HARQ)机制。当 ...
【技术保护点】
1.一种通信方法,其特征在于,所述方法包括:/n第一终端的车联网V2X层发送第一消息,所述第一消息包括群组的标识,所述第一终端对应所述群组的第一组员;/n所述第一终端的V2X层接收所述第一消息的响应消息;/n所述第一终端的V2X层根据所述响应消息,确定所述群组中的可达组员的个数;/n所述第一终端的V2X层向所述第一终端的接入层AS发送所述可达组员的个数。/n
【技术特征摘要】
1.一种通信方法,其特征在于,所述方法包括:
第一终端的车联网V2X层发送第一消息,所述第一消息包括群组的标识,所述第一终端对应所述群组的第一组员;
所述第一终端的V2X层接收所述第一消息的响应消息;
所述第一终端的V2X层根据所述响应消息,确定所述群组中的可达组员的个数;
所述第一终端的V2X层向所述第一终端的接入层AS发送所述可达组员的个数。
2.根据权利要求1所述的通信方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述第一终端的V2X层获得所述第一组员的编号,并向所述第一终端的AS发送所述第一组员的编号。
3.根据权利要求2所述的通信方法,其特征在于,所述第一组员是所述群组中的可达组员中的一个;所述第一终端的V2X层获得所述第一组员的编号,包括:
所述第一终端的V2X层根据所述可达组员的应用层标识的大小,确定所述第一组员的编号;或者,
所述第一终端的V2X层根据所述可达组员的层2标识的大小,确定所述第一组员的编号;或者,
所述第一终端的V2X层分配所述第一组员的编号。
4.根据权利要求2或3所述的通信方法,其特征在于,所述方法包括:
所述第一终端的AS接收组播消息;
所述第一终端的AS根据所述第一组员的编号,确定反馈资源;
所述第一终端的AS根据所述反馈资源,发送所述组播消息的应答ACK/否认应答NACK消息。
5.根据权利要求1至4任一项所述的通信方法,其特征在于,所述响应消息包括所述群组的标识以及所述群组中第二组员的标识,所述第二组员为所述群组中的可达组员中的一个。
6.根据权利要求5所述的通信方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述第一终端的V2X层向所述第二组员对应的第二终端发送第二消息,所述第二消息携带有所述可达组员的个数或所述可达组员的标识中的至少一种。
7.根据权利要求6所述的通信方法,其特征在于,所述第二消息包括以下任意一种:
所述可达组员的编号;或者,
所述第二组员的编号;或者,
所述可达组员中除所述第一组员之外其他所有组员的编号。
8.一种通信方法,其特征在于,所述方法包括:
第二终端的车联网V2X层接收来自第一终端的第一消息,所述第一消息包括群组的标识,所述第一终端对应所述群组中的第一组员,所述第二终端对应所述群组中的第二组员;
所述第二终端的V2X层向所述第一终端发送所述第一消息的响应消息;
所述第二终端的V2X层接收来自所述第一终端的第二消息;
所述第二终端的V2X层根据所述第二消息,获得所述群组中的可达组员的个数;
所述第二终端的V2X层向所述第二终端的接入层AS发送所述可达组员的个数。
9.根据权利要求8所述的通信方法,其特征在于,所述响应消息包括所述群组的标识以及所述第二组员的标识。
10.根据权利要求9或8所述的通信方法,其特征在于,所述第二消息携带有所述可达组员的个数或所述可达组员的标识中的至少一种。
11.根据权利要求8至10任一项所述的通信方法,其特征在于,所述第二消息包括以下任意一种:
所述可达组员的编号;或者,
所述第二组员的编号;或者,
所述可达组员中除所述第一组员之外其他所有组员的编号。
12.根据权利要求11所述的通信方法,其特征在于,当所述第二消息包括所述第二组员的编号时,所述方法还包括:
所述第二终端的V2X层根据所述第二消息,获得所述第二组员的编号;
所述第二终端的V2X层向所述第二终端的AS发送所述第二组员的编号。
13.根据权利要求12所述的通信方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述第二终端的AS接收组播消息;
所述第二终端的AS根据所述第二组员的编号,确定反馈资源;
所述第二终端的AS根据所述反馈资源,发送所述组播消息的应答ACK/否认应答NACK消息。
14.一种通信方法,其特征在于,所述方法包括:
终端的应用层向所述终端的车联网V2X层发送群组中的可达组员的应用层标识,所述终端对应所述群组中的第三组员;
所述终端的V2X层根据所述可达组员的应用层标识,确定所述可达组员的个数;
所述终端的V2X层向所述终端的接入层AS发送所述可达组员的个数。
15.根据权利要求14所述的通信方法,其特征在于,所述终端的V2X层根据所述可达组员的应用层标识,确定所述可达组员的个数,包括:
所述终端的V2X层根据所述可达组员的应用层标识,生成/分配所述可达组员的层2标识;
所述终端的V2X层根据所述可达组员的层2标识,确定所述可达组员的个数。
16.根据权利要求14或15所述的通信方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述终端的V2X层获得所述第三组员的编号;
所述终端的V2X层向所述终端的AS发送所述第三组员的编号。
17.根据权利要求16所述的通信方法,其特征在于,所述第三组员为所述群组中的可达组员中的一个;所述终端的V2X层获得所述第三组员的编号,包括:
所述终端的V2X层根据所述可达组员的应用层标识的大小,确定所...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。