一种地铁机电装置抗震结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种地铁机电装置抗震结构，包括地铁机电控制柜、固定基座、减震填块、橡胶减震垫、安装槽、抗震防护板、第一拉环、钢筋拉索、第二拉环以及膨胀螺栓，地铁机电控制柜下侧设置有固定基座，固定基座内部开设有安装槽，安装槽内部装配有橡胶减震垫，地铁机电控制柜与安装槽之间装填有减震填块，固定基座上端面安装有第二拉环，地铁机电控制柜左端面安装有第一拉环，第一拉环与第二拉环之间连接有钢筋拉索，地铁机电控制柜环形侧面上侧安装有抗震防护板，抗震防护板与墙体连接处安装有膨胀螺栓，该设计解决了原有地铁机电装置抗震效果不好的问题，本实用新型专利技术结构合理，便于组合安装，排水效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁机电装置抗震结构
本技术是一种地铁机电装置抗震结构，属于城市轨道交通设备

技术介绍
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。地铁机电装置是地铁系统能够稳定运行的重要组成部分。现有技术中，现有的地铁机电装置在使用的过程中，地铁机电控制柜通常是之间放置于机电房的地面上，当地铁机电控制柜受到外力震动时，造成地铁机电控制柜内部元器件的损坏，抗震效果不好，从而影响地铁的可靠运行，现在急需一种地铁机电装置抗震结构来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种地铁机电装置抗震结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于组合安装，排水效率高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种地铁机电装置抗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁机电装置抗震结构，包括墙体、地铁机电控制柜以及便于抗震机构，其特征在于：所述墙体前侧放置有地铁机电控制柜，所述地铁机电控制柜下侧设置有便于抗震机构；/n所述便于抗震机构包括固定基座、减震填块、橡胶减震垫、安装槽、抗震防护板、第一拉环、钢筋拉索、第二拉环以及膨胀螺栓，所述地铁机电控制柜下侧设置有固定基座，所述固定基座内部开设有安装槽，所述安装槽内部装配有橡胶减震垫，所述地铁机电控制柜与安装槽之间装填有减震填块，所述固定基座上端面安装有第二拉环，所述地铁机电控制柜左端面安装有第一拉环，所述第一拉环与第二拉环之间连接有钢筋拉索，所述地铁机电控制柜环形侧面上侧安装有抗震防护板，所述抗震防护...

【技术特征摘要】
1.一种地铁机电装置抗震结构，包括墙体、地铁机电控制柜以及便于抗震机构，其特征在于：所述墙体前侧放置有地铁机电控制柜，所述地铁机电控制柜下侧设置有便于抗震机构；
所述便于抗震机构包括固定基座、减震填块、橡胶减震垫、安装槽、抗震防护板、第一拉环、钢筋拉索、第二拉环以及膨胀螺栓，所述地铁机电控制柜下侧设置有固定基座，所述固定基座内部开设有安装槽，所述安装槽内部装配有橡胶减震垫，所述地铁机电控制柜与安装槽之间装填有减震填块，所述固定基座上端面安装有第二拉环，所述地铁机电控制柜左端面安装有第一拉环，所述第一拉环与第二拉环之间连接有钢筋拉索，所述地铁机电控制柜环形侧面上侧安装有抗震防护板，所述抗震防护板与墙体连接处安装有膨胀螺栓。


2.根据权利要求1所述的一种地铁机电装置抗震结构，其特征在于：所述安装槽上侧设置有定位块，所述地铁机电控制柜下端面内部开设有定位槽，所述定位槽规格与定位块规格相匹配。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：曲正，刘铁兵，姚金立，田卫东，兰旭，李云鹏，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12