车载无线充电支架制造技术

本申请提供了一种车载无线充电支架。车载无线充电支架包括机壳、安装于机壳两侧的夹持臂、用于驱动两夹持臂张开或者靠近的夹持驱动机构、安装于机壳中的电路板、以及与电路板电性相连的无线充电线圈，车载无线充电支架还包括支撑无线充电线圈的基板、滑动支撑基板的支座和用于驱使基板沿纵向滑动的移动机构，支座固定于机壳内，移动机构安装于支座上，且移动机构与电路板电性相连。本申请的车载无线充电支架采用移动机构驱动无线充电线圈移动，可以根据待充电设备的无线充电线圈的位置，来调节车载无线充电支架中无线充电线圈的位置与之对应，从而能够适应不同待充电设备中无线充电线圈的位置，提高充电效率。

【技术实现步骤摘要】
车载无线充电支架
本申请属于车载配件
，更具体地说，是涉及一种车载无线充电支架。
技术介绍
目前，随着手机移动设备等移动设备的普及，车载支架也得到了广泛的应用。现在市面上的车载支架主要是通过两个夹持臂紧压着手机移动设备的两侧，从而将手机移动设备固定在支架上的。由于不同手机的无线充电线圈设置位置存在差异，手机在车载支架上的夹持位置也存在差异，手机支架在手机被夹持臂夹紧后，车载支架的无线充电线圈与不同手机的无线充电线圈的位置存在一定偏差，影响手机充电效率。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种车载无线充电支架，以解决现有技术中存在的车载支架的无线充电线圈与不同手机的无线充电线圈的位置存在一定偏差，影响手机充电效率的技术问题。为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种车载无线充电支架，包括机壳、安装于所述机壳两侧的夹持臂、用于驱动两所述夹持臂张开或者靠近的夹持驱动机构、安装于所述机壳中的电路板、以及与所述电路板电性相连的无线充电线圈，所述车载无线充电支架还包括支撑所述无线充电线圈的基板、滑动支撑所述基板的支座和用于驱使所述基板沿纵向滑动的移动机构，所述支座固定于所述机壳内，所述移动机构安装于所述支座上，且所述移动机构与所述电路板电性相连。可选地，所述移动机构包括与所述基板相连的第一齿条、与所述第一齿条啮合的第一齿轮、与所述第一齿轮传动连接的第一蜗杆和驱使所述第一蜗杆转动的第一电机。可选地，所述第一齿条上设有与所述基板相连的连接轨，所述支座上开设有用于引导所述连接轨移动的滑槽，所述第一齿条和所述基板分别位于所述支座的两侧。可选地，所述机壳上设有支撑所述第一齿轮的转轴，所述转轴的一端与所述机壳相连，所述转轴的另一端与所述支座相连。可选地，所述第一电机安装于所述支座远离所述基板的一侧，所述第一齿条上的啮合齿朝向所述第一电机所在的一侧设置，所述第一齿轮包括与所述第一齿条啮合的第一齿盘和与所述第一齿盘同轴设置的第二齿盘，所述第二齿盘与所述第一蜗杆啮合。可选地，所述连接轨、所述基板与所述第一齿条之间形成供所述滑槽之侧壁适配插入的卡槽。可选地，所述车载无线充电支架还包括用于支撑待充电设备底端的卡爪和滑动支撑所述卡爪的底座，所述底座安装于所述机壳内。可选地，所述卡爪上设有卡凸，所述底座上设有与所述卡凸配合定位所述卡爪的多个卡位。可选地，所述卡爪包括与所述底座相连的连接臂和用于卡持所述待充电设备底端的支撑钩。可选地，所述夹持驱动机构包括分别推动两个所述夹持臂远离的两个第二齿条、带动两个所述第二齿条同步反向移动的第二齿轮和驱动所述第二齿轮转动的第二电机；两个所述第二齿条分别设于所述第二齿轮的两侧，所述第二齿轮与两个所述第二齿条啮合。本申请提供的车载无线充电支架的有益效果在于：与现有技术相比，本申请的车载无线充电支架采用移动机构驱动无线充电线圈移动，在夹持臂夹紧待充电设备后，可以根据待充电设备的无线充电线圈的位置，来调节车载无线充电支架中无线充电线圈的位置与之对应，从而能够适应不同待充电设备中无线充电线圈的位置，提高充电效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的车载无线充电支架的立体结构示意图；图2为本申请实施例提供的车载无线充电支架的爆炸图；图3为图2中车载无线充电支架的的内部结构示意图；图4为图3中基板、连接轨和第一齿条的立体结构示意图；图5为图3中支座的立体结构示意图；图6为本申请一实施例中移动机构的立体结构示意图；图7为本申请另一实施例中移动机构的立体结构示意图；图8为图2中卡爪与底座的爆炸图；图9为图2中夹持驱动机构的立体结构示意图；图10为图9中夹持驱动机构的爆炸图。其中，图中各附图标记：11-机壳；12-夹持臂；13-基板；14-卡爪；141-连接臂；142-支撑钩；1411-卡凸；15-支座；151-滑槽；16-无线充电线圈；17-电路板；18-底座；181-卡位；20-移动机构；21-第一电机；22-第一蜗杆；23-第一齿轮；231-第一齿盘；232-第二齿盘；24-第一齿条；25-连接轨；26-传动齿轮；30-夹持驱动机构；31-第二电机；32-第二蜗杆；33-第二齿轮；34-第二齿条；35-安装板。具体实施方式为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图3，现对本申请实施例提供的车载无线充电支架进行说明。所述车载无线充电支架，包括机壳11、两个夹持臂12、夹持驱动机构30、电路板17和无线充电线圈16，夹持臂12安装于机壳11两侧，夹持驱动机构30用于驱动两个夹持臂12张开或者靠近，电路板17安装在机壳11中，无线充电线圈16与电路板17电性相连。车载无线充电支架还包括基板13、支座15和移动机构20，基板13支撑无线充电线圈16，支座15滑动支撑基板13，移动机构20用于驱动基板13沿纵向滑动，支座15固定在机壳11内，移动机构20安装在支座15上，移动机构20与电路板17电性相连。采用移动机构20，能够驱动无线充电线圈16沿纵向移动。在夹持臂12夹紧待充电设备后，可以根据待充电设备的无线充电线圈的位置，来调节车载无线充电支架中无线充电线圈16的位置与之对应，提高充电效率；同时，由于车载无线充电支架中无线充电线圈16的位置可调，能够适应不同待充电设备中无线充电线圈的位置。其中，待充电设备可以是手机、平板或智能手环等产品；车载无线充电支架的纵向是指垂直两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载无线充电支架，包括机壳、安装于所述机壳两侧的夹持臂、用于驱动两所述夹持臂张开或者靠近的夹持驱动机构、安装于所述机壳中的电路板、以及与所述电路板电性相连的无线充电线圈，其特征在于：所述车载无线充电支架还包括支撑所述无线充电线圈的基板、滑动支撑所述基板的支座和用于驱使所述基板沿纵向滑动的移动机构，所述支座固定于所述机壳内，所述移动机构安装于所述支座上，且所述移动机构与所述电路板电性相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载无线充电支架，包括机壳、安装于所述机壳两侧的夹持臂、用于驱动两所述夹持臂张开或者靠近的夹持驱动机构、安装于所述机壳中的电路板、以及与所述电路板电性相连的无线充电线圈，其特征在于：所述车载无线充电支架还包括支撑所述无线充电线圈的基板、滑动支撑所述基板的支座和用于驱使所述基板沿纵向滑动的移动机构，所述支座固定于所述机壳内，所述移动机构安装于所述支座上，且所述移动机构与所述电路板电性相连。


2.如权利要求1所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述移动机构包括与所述基板相连的第一齿条、与所述第一齿条啮合的第一齿轮、与所述第一齿轮传动连接的第一蜗杆和驱使所述第一蜗杆转动的第一电机。


3.如权利要求2所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述第一齿条上设有与所述基板相连的连接轨，所述支座上开设有用于引导所述连接轨移动的滑槽，所述第一齿条和所述基板分别位于所述支座的两侧。


4.如权利要求3所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述机壳上设有支撑所述第一齿轮的转轴，所述转轴的一端与所述机壳相连，所述转轴的另一端与所述支座相连。


5.如权利要求3所述的车载无线充电支架，其特征在于：所述第一电机安装于所述支座远离所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：江移超，
申请(专利权)人：深圳市倍力奇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44