一种智能交通可变标志指示装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通设施技术领域，且公开了一种智能交通可变标志指示装置，包括底座，所述底座的顶部与支撑杆的底端固定连接，所述支撑杆的内部开设有空槽，所述空槽底部内壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与活动板的底部固定连接，所述空槽的右侧开设有两组滑腔，所述活动板的右侧固定连接有两组滑块。该智能交通可变标志指示装置，通过开启马达后转盘的转动，进入使连接绳拽动放置块移动，同时使弹簧受到拉伸，在关闭马达后，弹簧不再被拉伸而是将放置块向回弹，从而使放置块的移动带动着旋转电机和风扇移动，由此在开启旋转电机后，左右移动中的风扇就会均匀且快速的对电子显示板散发冷却气流，加快了冷却的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通可变标志指示装置
本专利技术涉及交通设施
，具体为一种智能交通可变标志指示装置。
技术介绍
路标是指示道路情况的标志，并是为旅行人指路的装有指路牌的柱子，道路交通标志是绝大多数国家在道路设置的标志以警告、禁止、限制、指示道路使用者，路标指示装置即指安装有路标和保护路标的装置，常见的路标指示装置在使用使需人工更换插画图或拆卸路标板来进行路标内容的更换，具有较高的人力成本，传统的路标指示装置不能对路标起到良好的保护，风雨天气时容易损坏。根据中国公告号CN211113266U中公开的一种智能交通路标指示装置，通过设置挡板和护盖可为路标指示装置提供保护，避免路标指示装置与雨水及外界溶液相接触造成损害，通过设有的可视窗和电子显示板可清晰的展示路标指示的内容使旅人清晰准确的了解前方路况，通过设有的风冷却器可对电子显示板进行适度的冷却，避免因电子显示板工作时间过久热量过高产生损坏，但是这样的方式风冷却器的位置固定，无法快速且均匀的对电子显示板冷却。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通可变标志指示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部与支撑杆(2)的底端固定连接，所述支撑杆(2)的内部开设有空槽(28)，所述空槽(28)底部内壁固定连接有电动推杆(29)，所述电动推杆(29)的输出端与活动板(26)的底部固定连接，所述空槽(28)的右侧开设有两组滑腔(3)，所述活动板(26)的右侧固定连接有两组滑块(24)，且两组滑块(24)分别滑动连接在两组滑腔(3)内，所述滑块(24)的右侧贯穿滑腔(3)并延伸至支撑杆(2)外，所述滑块(24)的右侧与卡块(4)的左侧固定连接，所述卡块(4)的右侧与连接杆(5)的左端固定连接，所述连接杆(5)的右端与电子...

【技术特征摘要】
1.一种智能交通可变标志指示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部与支撑杆(2)的底端固定连接，所述支撑杆(2)的内部开设有空槽(28)，所述空槽(28)底部内壁固定连接有电动推杆(29)，所述电动推杆(29)的输出端与活动板(26)的底部固定连接，所述空槽(28)的右侧开设有两组滑腔(3)，所述活动板(26)的右侧固定连接有两组滑块(24)，且两组滑块(24)分别滑动连接在两组滑腔(3)内，所述滑块(24)的右侧贯穿滑腔(3)并延伸至支撑杆(2)外，所述滑块(24)的右侧与卡块(4)的左侧固定连接，所述卡块(4)的右侧与连接杆(5)的左端固定连接，所述连接杆(5)的右端与电子显示板(9)固定连接，所述电子显示板(9)的顶部固定连接有两组连接柱(10)，所述连接柱(10)的顶端与固定块(7)的底部固定连接，所述固定块(7)的内部开设有活动槽(20)，所述活动槽(20)的底部开设有移动腔(12)，所述活动槽(20)左侧内壁与弹簧(13)的左端固定连接，所述弹簧(13)的右端与放置块(14)的左侧固定连接，所述放置块(14)的底部贯穿移动腔(12)并延伸至固定块(7)外，所述放置块(14)的底部与滑块(11)的顶部固定连接，所述滑块(11)的底部固定连接有旋转电机(30)，所述旋转电机(30)的输出端与风扇(31)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种智能交通可变标志指示装置，其特征在于：两组所述连接柱(10)中位于右侧的连接柱(10)的内部开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)底部内壁固定连接有马达(22)，所述马达(22)的输出端与转动杆(23)的底端固定连接，所述转动杆(23)的顶端贯穿固定块(7)并延伸至活动槽(20)内，所述转动杆(23)的顶端与轴承(18)的中部固定连接，所述轴承(18)的顶部与活动槽(20)顶部内壁固定连接，所述转动杆(23)的外侧固定连接有转盘(19)，所述转盘(19)的内部固定连接有连接绳(17)，所述连接绳(17)的左端与放置块(14)的右侧固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种智能交通可变标志指示装置，其特征在于：所述活动槽(20)后侧内壁和前侧内壁均开设有平衡腔(16)，所述平衡腔(16)内壁的长度小于活动槽(20)内壁的长度，所述平衡腔(16)内壁的长度小于移动腔(12)内壁的长度，所述平衡腔(16)的内部滑动连接有平衡块(15)，所述平衡块(15)远离平衡腔(16)的一侧贯穿平衡腔(16)并延伸至活动槽(20)内，两组所述平衡块(15)均与放置块(14)的外侧固定连接，所述平衡块(15)的长度大于平衡腔(16)内壁的宽度，且平衡块(15)的高度与平衡腔(16)内壁的高度相适配。


4.根据权利要求1所述的一种智能交通可变标志指示装置，其特征在于：所述活动板(26)的顶部固定连接有缓冲块(25)，所述缓冲块(25)的内部填充有海绵和减震弹簧。


5.根据权利要求1所述的一种智能交通可变标志指示装置，其特征在于：所述活动板(26)的左侧固定连接有稳定块(27)，所述稳定块(27)为弧形块，且稳定块(27)的弧形角度与空槽(28)内壁的弧形相适配。


6.根据权利要求1所述的一种智能交通可变标志指示装置，其特征在于：所述电子显示板(9)的顶部开设有多组通风孔(8)，且多组通风孔(8)均匀排布在电子显示板(9)的顶部。


7.根据权利要求1所述的一种智能交通可变标志指示装置，其特征在于：所述固定块(7)的顶部固定连接有挡板(6)，所述挡板(6)为扇形挡板。


8.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婉霞，
申请(专利权)人：广州花筑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44