自动切断式电动汽车充电测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自动切断式电动汽车充电测量装置，包括电源主电路和控制电路，所述电源主电路包括充电插座、交流接触器、第一交流继电器和开关按钮，所述控制电路包括控制器、电流采集装置和温度采集装置；所述控制器、电流采集装置和温度采集装置均通过电源转换装置与电网相连，所述充电插座通过交流接触器与所述电网连接；所述交流接触器与电网之间设置有所述电流采集装置；所述电流采集装置、温度采集装置、第一交流继电器和开关按钮均与所述控制器相连；所述控制器通过所述开关按钮、电流采集装置或温度采集装置对第一交流继电器进行控制以实现对电源主电路进行通断控制。本实用新型专利技术能够避免发生车辆起火等安全事故。

【技术实现步骤摘要】
自动切断式电动汽车充电测量装置
本技术涉及电动汽车充电试验
，特别是涉及一种自动切断式电动汽车充电测量装置。
技术介绍
随着低碳理念和节能减排理念的深入人心，电动汽车越来越多的出现在人民日常生活中。按照国标(GB/T18386-2017电动汽车能量消耗率和续驶里程试验)标准，国家对电动汽车能耗测量方法进行了规定，因此电动汽车需要经过使用便携式充电枪的充电测量试验后才能上市。充电测量试验时间较长，且过程中存在车辆充电电流超标、车辆关键零部件温度失控导致车辆起火的风险，因此亟需一种可在监测到车辆充电电流异常或者监测温度异常时断开电源并报警的测量装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自动切断式电动汽车充电测量装置，能够避免发生车辆起火等安全事故。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种自动切断式电动汽车充电测量装置，包括电源主电路和控制电路，所述电源主电路包括充电插座、交流接触器、第一交流继电器和开关按钮，所述控制电路包括控制器、电流采集装置和温度采集装置；所述控制器、电流采集装置和温度采集装置均通过电源转换装置与电网相连，所述充电插座通过交流接触器与所述电网连接；所述交流接触器与电网之间设置有所述电流采集装置；所述电流采集装置、温度采集装置、第一交流继电器和开关按钮均与所述控制器相连；所述控制器通过所述开关按钮、电流采集装置或温度采集装置对第一交流继电器进行控制以实现对电源主电路进行通断控制。所述交流接触器和电网之间设有第一空气开关。所述电源转换装置与电网之间设有第二空气开关。所述电流采集装置包括电流变送器和数据采集模块；所述电流变送器串联在交流接触器与电网之间，且输出端与所述数据采集模块相连；所述数据采集模块将所述电流变送器采集到的模拟信号转换为数字信号并传输给所述控制器。所述温度采集装置包括温度传感器和温度采集模块；所述温度传感器布置在充电枪枪口侧面、车辆交流充电机和/或车辆电池处；所述温度采集模块将所述温度传感器采集到的模拟信号转换为数字信号并传输给所述控制器。所述电源主电路还包括急停按钮，所述急停按钮与所述控制器连接，所述急停按钮按下后，所述控制器控制第一交流继电器使得电源主电路断开。所述控制器还通过第二交流继电器与报警器相连，所述控制器根据温度采集装置采集到的温度判断出温度异常时，控制第二交流继电器使得报警器发出报警声。有益效果由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本技术在电源主电路中增加交流接触器，并利用控制器对充电电流和相关部位的实时温度进行监测，当充电电流或实时温度发生异常时，控制器能够自动控制继电器，从而实现对交流接触器进行控制，以实现切断电源主电路的目的，避免发生车辆起火等安全事故。附图说明图1是本技术实施方式的电路方框图；图2是本技术中具体实施例的电气原理图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种自动切断式电动汽车充电测量装置，如图1所示，包括电源主电路和控制电路，所述电源主电路包括充电插座、交流接触器、第一交流继电器和开关按钮，所述控制电路包括控制器、电流采集装置和温度采集装置；所述控制器、电流采集装置和温度采集装置均通过电源转换装置与电网相连，所述充电插座通过交流接触器与所述电网连接；所述交流接触器与电网之间设置有所述电流采集装置；所述电流采集装置、温度采集装置、第一交流继电器和开关按钮均与所述控制器相连；所述控制器通过所述开关按钮、电流采集装置或温度采集装置对第一交流继电器进行控制以实现对电源主电路进行通断控制。不难发现，本实施方式在电源主电路中增加交流接触器，并利用控制器对充电电流和相关部位的实时温度进行监测，当充电电流或实时温度发生异常时，控制器能够自动控制继电器，从而实现对交流接触器进行控制，以实现切断电源主电路的目的，避免发生车辆起火等安全事故。本实施方式中所述交流接触器和电网之间设有第一空气开关。所述电源转换装置与电网之间设有第二空气开关，通过增设两个空气开关，当线路发生过载或短路时，能够对电源主电路和控制电路进行切断，保证了用电安全，并确保了各个部件不会损坏。本实施方式中电流采集装置包括电流变送器和数据采集模块；所述电流变送器串联在交流接触器与电网之间，且输出端与所述数据采集模块相连，所述数据采集模块将所述电流变送器采集到的模拟信号转换为数字信号并传输给所述控制器。利用电流变送器可以直接对充电电流进行检测，确保了数据实时性。本实施方式中温度采集装置包括温度传感器和温度采集模块；所述温度传感器布置在充电枪枪口侧面、车辆交流充电机和/或车辆电池处，所述温度采集模块将所述温度传感器采集到的模拟信号转换为数字信号并传输给所述控制器。利用温度传感器可以实时获取充电时相关部位的实时温度，防止因温度过高导致的起火问题。所述控制器还通过第二交流继电器与报警器相连，所述控制器根据温度采集装置采集到的温度判断出温度异常时，控制第二交流继电器使得报警器发出报警声。所述电源主电路还包括急停按钮，所述急停按钮与所述控制器连接，所述急停按钮按下后，所述控制器控制第一交流继电器使得电源主电路断开。利用报警器可以在发生异常时立刻通知工作人员，通过急停按钮可以在控制电路出现问题无法自动切断时，实现紧急切断电源，避免安全事故的发生。下面通过一个具体的实施例来进一步说明本技术。本实施例中，该自动切断式电动汽车充电测量装置主要由电源主电路与控制电路两部分组成。其中电源主电路包含一个2P空气开关1、一个交流继电器2、一个交流接触器3、一个3孔16A插座4、一个开关按钮5和一个急停按钮6。控制电路包含一个2P空气开关7、一个电源转换器8、一个交流继电器9、一个警报装置10、一个PLC控制器11、一个AD-PT温度采集模块12(包含四个PT100温度传感器13)、一个电流变送器14和一个AD数据采集模块15(用于采集电流变送器输出的实时电流信号)。其中，电源转换装置8用于将220V交流电转换为24V直流电，用于为PLC控制器11、AD数据采集模块15和AD-PT温度采集模块12进行直流供电。将上述各个元件根据图2进行接线后，将便携式充电枪连接电动汽车充电口并连接至至3孔16A插座4，随后打开电源主电路的空气开关1和控制电路的空气开关7，并点击开关按钮5，此时PLC控制器11控制电源主电路的交流继电器2进而控制交流接触器3线圈闭合，使得电源主电路通电，便携式充电枪便可以开始对电动汽车进行充电，控制电路中电流采集模块进行电流监测工作，温度采集模块进行温度监测工作。电流监测：当便携式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动切断式电动汽车充电测量装置，包括电源主电路和控制电路，其特征在于，所述电源主电路包括充电插座、交流接触器、第一交流继电器和开关按钮，所述控制电路包括控制器、电流采集装置和温度采集装置；所述控制器、电流采集装置和温度采集装置均通过电源转换装置与电网相连，所述充电插座通过交流接触器与所述电网连接；所述交流接触器与电网之间设置有所述电流采集装置；所述电流采集装置、温度采集装置、第一交流继电器和开关按钮均与所述控制器相连；所述控制器通过所述开关按钮、电流采集装置或温度采集装置对第一交流继电器进行控制以实现对电源主电路进行通断控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动切断式电动汽车充电测量装置，包括电源主电路和控制电路，其特征在于，所述电源主电路包括充电插座、交流接触器、第一交流继电器和开关按钮，所述控制电路包括控制器、电流采集装置和温度采集装置；所述控制器、电流采集装置和温度采集装置均通过电源转换装置与电网相连，所述充电插座通过交流接触器与所述电网连接；所述交流接触器与电网之间设置有所述电流采集装置；所述电流采集装置、温度采集装置、第一交流继电器和开关按钮均与所述控制器相连；所述控制器通过所述开关按钮、电流采集装置或温度采集装置对第一交流继电器进行控制以实现对电源主电路进行通断控制。


2.根据权利要求1所述的自动切断式电动汽车充电测量装置，其特征在于，所述交流接触器和电网之间设有第一空气开关。


3.根据权利要求1所述的自动切断式电动汽车充电测量装置，其特征在于，所述电源转换装置与电网之间设有第二空气开关。


4.根据权利要求1所述的自动切断式电动汽车充电测量装置，其特征在于，所述电流采集装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松乐，游云鹏，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33