一种汽车用智能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用智能检测装置，涉及汽车技术领域。该汽车用智能检测装置，包括安装箱，所述安装箱的底部固定安装有支撑柱，安装箱的内部设置有固定机构，安装箱的一侧内壁上固定安装有C型安装板，安装箱的内侧底部设置有收集机构，C型安装板上设置有打磨机构，安装箱的顶部固定安装有转动电机，安装箱的内侧顶部转动安装有转动齿轮，转动电机的输出轴通过联轴器穿过安装箱并与转动齿轮固定连接。该装置一定程度上可以将需要进行耐磨检测的轮胎得到一定的固定，一方面可以防止轮胎在检测过程中晃动脱离检测装置而导致安全事故的发生，另一方面可以让轮胎受到更加均匀的打磨，使检测结果更加有效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用智能检测装置
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车用智能检测装置。
技术介绍
随着科技的进步，目前人们的生活水平也越来越高，一家一车的情形也越来越普遍，大多数人们中短途出行的交通方式多选择驾车，汽车日渐成为了人们生活的必需品。目前汽车在制造时，不仅在提高汽车的性能，同时也在追求汽车的安全性，汽车轮胎的耐磨性是一项重要的检测项目，但是目前的轮胎耐磨检测装置中做不到有效的将轮胎固定住，导致轮胎在检测过程中容易产生晃动发生安全事故，另外轮胎在耐磨检测时会产生一些橡胶碎屑，不仅不容易收集，而且当碎屑乱飞时操作人员吸入口鼻时对操作人员的身体健康有一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用智能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用智能检测装置，包括安装箱，所述安装箱的底部固定安装有支撑柱，安装箱的内部设置有固定机构，安装箱的一侧内壁上固定安装有C型安装板，安装箱的内侧底部设置有收集机构，C型安装板上设置有打磨机构，安装箱的顶部固定安装有转动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用智能检测装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的底部固定安装有支撑柱(2)，安装箱(1)的内部设置有固定机构(3)，安装箱(1)的一侧内壁上固定安装有C型安装板(4)，安装箱(1)的内侧底部设置有收集机构(5)，C型安装板(4)上设置有打磨机构(6)，安装箱(1)的顶部固定安装有转动电机(7)，安装箱(1)的内侧顶部转动安装有转动齿轮(8)，转动电机(7)的输出轴通过联轴器穿过安装箱(1)并与转动齿轮(8)固定连接，安装箱(1)的内侧顶部开设有环形滑槽(10)，安装箱(1)的内侧顶部设置有转动盒(9)，转动盒(9)的顶部固定安装有环形滑块(11)，环形滑块(11)滑...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用智能检测装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的底部固定安装有支撑柱(2)，安装箱(1)的内部设置有固定机构(3)，安装箱(1)的一侧内壁上固定安装有C型安装板(4)，安装箱(1)的内侧底部设置有收集机构(5)，C型安装板(4)上设置有打磨机构(6)，安装箱(1)的顶部固定安装有转动电机(7)，安装箱(1)的内侧顶部转动安装有转动齿轮(8)，转动电机(7)的输出轴通过联轴器穿过安装箱(1)并与转动齿轮(8)固定连接，安装箱(1)的内侧顶部开设有环形滑槽(10)，安装箱(1)的内侧顶部设置有转动盒(9)，转动盒(9)的顶部固定安装有环形滑块(11)，环形滑块(11)滑动安装于环形滑槽(10)内，转动盒(9)与安装箱(1)滑动安装，转动盒(9)的外表面固定套设有齿轮槽(12)，转动齿轮(8)与齿轮槽(12)相啮合。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用智能检测装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括齿轮盒(301)、第一转动杆(302)、第二转动杆(303)、主动齿轮(304)、从动齿轮(305)、转动板(306)、伸缩杆(307)、限位块(308)、固定电机(309)和橡胶垫块(310)，转动盒(9)的底部固定安装有齿轮盒(301)，齿轮盒(301)的内部转动安装有第一转动杆(302)和八组第二转动杆(303)，第一转动杆(302)上固定套设有主动齿轮(304)，每组第二转动杆(303)上均固定套设有从动齿轮(305)，主动齿轮(304)与八组从动齿轮(305)均相啮合，齿轮盒(301)的顶部和底部均转动安装有转动板(306)，第二转动杆(303)的两端均穿过齿轮盒(301)与转动板(306)固定连接，转动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张西洲，
申请(专利权)人：裴长龙，
类型：新型
国别省市：山西;14