GIS产品用压气缸形位公差检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及压气缸形位公差检测领域，具体涉及GIS产品用压气缸形位公差检测工装。检测工装包括第一、第二、第三检具；第一检具包括环状主体、圆环形凸台、第一检测螺纹孔、第一检具中心孔；环状主体具有前部凸台定位面；圆环形凸台外周面上设有定位外螺纹；第二检具包括盘状主体、环槽、第二检具中心孔；第三检具包括定位座、定位台阶、定位轴、第二检测螺纹孔；定位座具有后段缸体周向定位面和中部凸台定位面；定位台阶外径与压气缸中部凸台的内周面尺寸适配；定位轴径向尺寸与第一、第二检具中心孔的孔径尺寸适配。本实用新型专利技术的检测工装可以快速检测出压气缸相关的圆柱度、同轴度、垂直度、位置度等形位公差是否合格，提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
GIS产品用压气缸形位公差检测工装
本技术涉及压气缸形位公差检测领域，具体涉及GIS产品用压气缸形位公差检测工装。
技术介绍
压气缸是GIS产品的重要组成部分，在GIS产品分合闸过程中起到压气灭弧的作用。压气缸本身精度的高低对于GIS产品能否安全运行影响重大，因此在压气缸加工过程中对其形位公差的要求非常严格。一种126kVGIS产品用压气缸的结构如图1至图2所示，包括前段缸体1和后段缸体2，前段缸体1的外径小于后段缸体2的外径，两段缸体之间通过锥形过渡段3过渡连接，压气缸内壁面上在前段缸体1向后段缸体2过渡的位置处设有中部凸台21，中部凸台21为环形结构，中部凸台21上沿周向均布有六个中部螺纹孔210；前段缸体1内壁面上在靠近压气缸前端口的位置处设有前部凸台11，前部凸台11为环形结构，前部凸台11的内表面上设有螺纹，前部凸台11上周向均布有三个前螺纹孔110。在检测压气缸的形位公差是否满足要求时，需要检测以下八个形位公差：后段缸体2的圆柱度、中部凸台21相对于后段缸体中心轴线的同轴度和垂直度、中部凸台21上的六个中部螺纹孔210的位置度、前部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.GIS产品用压气缸形位公差检测工装，其特征在于，包括第一检具、第二检具和第三检具；/n第一检具，包括环状主体、圆环形凸台、第一检测螺纹孔、第一检具中心孔；/n所述环状主体，外径小于压气缸前段缸体的内径，具有用于与压气缸前部凸台的前端面贴合配合的前部凸台定位面；/n所述圆环形凸台，设置在环状主体的一侧，外径小于环状主体的外径，外周面上设有用于与压气缸前部凸台的内部螺纹配合的定位外螺纹；/n所述第一检测螺纹孔，设置在环状主体上，用于与压气缸前部凸台上的前螺纹孔对应配合，以检测前螺纹孔的位置度是否合格；/n所述第一检具中心孔，设置在环状主体和圆环形凸台的内部，第一检具中心孔的中心轴线为第一轴线，...

【技术特征摘要】
1.GIS产品用压气缸形位公差检测工装，其特征在于，包括第一检具、第二检具和第三检具；
第一检具，包括环状主体、圆环形凸台、第一检测螺纹孔、第一检具中心孔；
所述环状主体，外径小于压气缸前段缸体的内径，具有用于与压气缸前部凸台的前端面贴合配合的前部凸台定位面；
所述圆环形凸台，设置在环状主体的一侧，外径小于环状主体的外径，外周面上设有用于与压气缸前部凸台的内部螺纹配合的定位外螺纹；
所述第一检测螺纹孔，设置在环状主体上，用于与压气缸前部凸台上的前螺纹孔对应配合，以检测前螺纹孔的位置度是否合格；
所述第一检具中心孔，设置在环状主体和圆环形凸台的内部，第一检具中心孔的中心轴线为第一轴线，第一轴线与所述定位外螺纹的中心轴线重合，第一轴线垂直于所述前部凸台定位面；
第二检具，包括盘状主体、环槽、第二检具中心孔；
所述环槽，设置在所述盘状主体的一侧，内槽壁为圆柱面，用于与前段缸体的前端外周面贴合配合，槽底面用于与前段缸体的前端面贴合配合以对前段缸体进行定位；
所述第二检具中心孔，设置在盘状主体的中部，第二检具中心孔的中心轴线为第二轴线，第二轴线与所述环槽的中心轴线重合；
第三检具，包括定位座、定位台阶、定位轴、第二检测螺纹孔；
所述定位座，具有用于与压气缸后段缸体的内壁面贴合配合的后段缸体周向定位面，和用于与压气缸中部凸台的后端面贴合配合的中部凸台定位面，定位座的中心轴线为第三轴线；
所述定位台阶，设置在定位座前侧，外径与压气缸中部凸台的内周面尺寸适配，定位台阶的中心轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：田素君，刘亮，于伟杰，李纪强，王刘刚，李金狮，王亚伟，赵冰，朱洪群，
申请(专利权)人：河南平高电气股份有限公司，平高集团有限公司，国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41