一种动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统技术方案

本发明专利技术涉及一种动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统，包括列车中央控制单元模拟装置，该模拟装置通过列车多功能车辆数据总线与本地数字输入输出装置通信，本地数字输入输出装置通过电缆与自动车钩前开闭装置通信；在列车中央控制单元模拟装置中，状态反馈单元、控制输出单元、内存、显示器和输入单元分别与处理器连接，硬盘与内存连接，硬盘存储有自动诊断调试程序，自动诊断调试程序被处理器执行时实现对自动车钩前开闭装置的连挂测试和解连测试。本发明专利技术适用于高速动车组在单节未完工阶段对自动车钩和前开闭功能故障的自动诊断,实现自动检验自动车钩前开闭真实运行时功能的正确性，提升了单车调试的作业效率，缩短了调试周期。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统
本专利技术涉及动车单车调试
，特别是涉及一种动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统。
技术介绍
复兴号动车组在生产制造环节中，车辆调试工序尤为重要，它关系到复兴号动车组的网络是否正常以及各项功能能否正常实现。对于高速动车组单节未完工车辆(以下简称“单车”)的自动车钩前开闭功能试验，现有的调试方法是调试人员在单车输入输出设备上安装开关模块和指示灯模块，然后通过操作开关模块控制自动车钩前开闭的各个器件动作，通过观察指示灯模块来判断自动车钩前开闭的各个器件动作的正确性。这种调试方法在单车输入输出设备上安装开关模块和指示灯模块的时候，有时会出现接触不良、虚接等情况或由于员工交叉作业出现误操作，导致调试误差率加大，存在出现设备功能故障不易查找以及调试时间较长的问题。同时由于自动车钩前开闭控制过程真实运行时，是列车中央控制单元通过列车数据总线控制单节列车的本地数字输入输出设备来实现控制的，目前的单车调试方法不能测试自动车钩前开闭实际运行时涉及到的全部器件，导致最终调试结果出现偏差。<br>
技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统，其特征在于，包括列车中央控制单元模拟装置(100)，所述列车中央控制单元模拟装置(100)通过列车多功能车辆数据总线与本地数字输入输出装置(200)通信，所述本地数字输入输出装置(200)通过电缆与自动车钩前开闭装置(300)通信；/n所述列车中央控制单元模拟装置(100)包括处理器(110)、状态反馈单元(120)、控制输出单元(130)、内存(140)、硬盘(150)、显示器(160)和输入单元(170)，所述状态反馈单元(120)、所述控制输出单元(130)、所述内存(140)、所述显示器(160)和所述输入单元(170)分别与所述处理器(1...

【技术特征摘要】
1.一种动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统，其特征在于，包括列车中央控制单元模拟装置(100)，所述列车中央控制单元模拟装置(100)通过列车多功能车辆数据总线与本地数字输入输出装置(200)通信，所述本地数字输入输出装置(200)通过电缆与自动车钩前开闭装置(300)通信；
所述列车中央控制单元模拟装置(100)包括处理器(110)、状态反馈单元(120)、控制输出单元(130)、内存(140)、硬盘(150)、显示器(160)和输入单元(170)，所述状态反馈单元(120)、所述控制输出单元(130)、所述内存(140)、所述显示器(160)和所述输入单元(170)分别与所述处理器(110)连接，所述硬盘(150)与所述内存(140)连接，所述硬盘(150)存储有自动诊断调试程序，所述自动诊断调试程序被所述处理器(110)执行时实现对所述自动车钩前开闭装置(300)的连挂测试和解连测试。


2.根据权利要求1所述的动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统，其特征在于，
所述自动车钩前开闭装置(300)包括空气开关(310)、车钩控制单元(320)、前开闭控制单元(330)和输入输出接口(340)，所述空气开关(310)、所述车钩控制单元(320)和所述前开闭控制单元(330)分别与所述输入输出接口(340)连接，所述输入输出接口(340)通过状态数据电缆(32)和控制命令电缆(23)与所述本地数字输入输出装置(200)连接。


3.根据权利要求2所述的动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统，其特征在于，所述自动诊断调试程序被所述处理器(110)执行时实现对所述自动车钩前开闭装置(300)的连挂测试和解连测试之前，还包括以下步骤：
所述输入输出接口(340)将空气开关状态和前开闭位置状态通过状态数据电缆(32)传输至所述本地数字输入输出装置(200)；
所述状态反馈单元(120)从状态数据MVB数据总线(21)获取所述本地数字输入输出装置(200)中的所述空气开关状态和所述前开闭位置状态，并将所述空气开关状态和所述前开闭位置状态反馈给所述处理器(110)；
所述处理器(110)判断所述空气开关状态和所述前开闭位置状态是否正确，若是，则所述处理器(110)继续执行所述自动诊断调试程序，以实现对所述自动车钩前开闭装置(300)的连挂测试和解连测试；若否，则所述处理器(110)控制所述显示器(160)显示自动故障诊断提示信息。


4.根据权利要求3所述的动车组自动车钩前开闭自动诊断调试系统，其特征在于，所述连挂测试包括以下步骤：
所述处理器(110)通过所述控制输出单元(130)和控制命令MVB数据总线(12)发送前开闭打开测试指令至所述本地数字输入输出装置(200)；
所述本地数字输入输出装置(200)通过所述控制命令电缆(23)输出前开闭打开控制命令至所述自动车钩前开闭装置(300)；
所述自动车钩前开闭装置(300)中的所述前开闭控制单元(330)根据所述前开闭打开控制命令控制前开闭打开，并将前开闭的打开状态通过所述本地数字输入输出装置(200)和所述状态反馈单元(120)反馈至所述处理器(110)；
所述处理器(110)判断前开闭打开是否到位，若是，则所述处理器(110)通过所述控制输出单元(130)和所述控制命令MVB数据总线(12)发送自动车钩伸出测试指令至所述本地数字输入输出装置(200)；若否，则所述处理器(110)生成前开闭连挂故障诊断信息，并控制所述显示器(160)显示所述前开闭连挂故障诊断信息；
所述本地数字输入输出装置(200)通过控制命令电缆(23)输出自动车钩伸出控制命令至所述自动车钩前开闭装置(300)；
所述自动车钩前开闭装置(300)中的所述车钩控制单元(320)根据所述自动车钩伸出控制命令控制自动车钩伸出，并将自动车钩的伸出状态通过所述本地数字输入输出装置(200)和所述状态反馈单元(120)反馈至所述处理器(110)；
所述处理器(110)判断自动车钩是否伸出到位，若是，则所述处理器(110)生成连挂测试数据，将所述连挂测试数据存储至所述硬盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲双，罗昭强，韩东宁，孙君甫，李晓亮，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22