一种外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构，包括包括橡胶密封圈1、白车身钣金2和灯具灯线束3，所述白车身钣金2开设有灯线束过线孔9，橡胶密封圈1采用烟斗形状，内部中空，与车身连接的为烟头端11，烟杆端12在车身外部；烟头端11设置有凸台一111和凸台二112，烟头端11采用过盈配合的结构通过外密封线、中密封线和内密封线与白车身钣金密封，让橡胶密封圈与白车身钣金密封更密实。橡胶密封圈1装配方向垂直向下，即烟杆端12垂直向下，阻挡水、尘、气的进入。本实用新型专利技术所述的外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构的装配简单、结构简单、通用性好、密封性好、成本低、服务方便、外观美观、可靠耐用。

【技术实现步骤摘要】
一种外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构
本技术涉及灯具密封
，尤其涉及一种外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构。
技术介绍
为了解决汽车外置灯具线束与白车身过线孔密封性差、外观不美观、装配困难、通用性差、维修服务性差、成本高等问题，目前国内外专业汽车公司都设计出符合各司专用车型线束密封圈，一般采用压板式、内藏固定式、密封胶封堵式等密封方式，但通用性不高，互换性不好，市场维修服务又不方便。多品种小批量产品更难使用上述一般专用密封方式。为了能够研发出一种密封圈既符合厂内装配工艺，又满足市场服务更换维修工艺，同时又能降低生产成本。
技术实现思路
基于以上现有技术的不足，本技术所解决的技术问题在于提供一种结构简单、装配简单、通用性好、密封性好、成本低、服务方便、外观美观、可靠耐用的外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构。为了解决上述技术问题，本技术提供一种外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构，包括橡胶密封圈1、白车身钣金2和灯具灯线束3，所述白车身钣金2开设有灯线束过线孔9；所述橡胶密封圈采用烟斗形状，内部中空，与车身连接的为烟头端11，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构，包括橡胶密封圈(1)、白车身钣金(2)和灯具灯线束(3)，所述白车身钣金(2)开设有灯线束过线孔(9)，其特征在于：所述橡胶密封圈采用烟斗形状，内部中空，与车身连接的为烟头端(11)，烟杆端(12)在车身外部；所述烟头端(11)的垂直截面为等腰梯形，水平截面为圆形，其中等腰梯形的长底边接触所述白车身钣金(2)，在所述等腰梯形的长底边上还设置有凸台一(111)，所述凸台一(111)的垂直截面为长方形，水平截面为圆形，其中，长方形的一长边共用并短于等腰梯形的长底边，在所述凸台一(111)上还设置有凸台二(112)，所述凸台二(112)的垂直截面为等腰梯形，...

【技术特征摘要】
1.一种外置便捷多防式车灯橡胶密封圈结构，包括橡胶密封圈(1)、白车身钣金(2)和灯具灯线束(3)，所述白车身钣金(2)开设有灯线束过线孔(9)，其特征在于：所述橡胶密封圈采用烟斗形状，内部中空，与车身连接的为烟头端(11)，烟杆端(12)在车身外部；所述烟头端(11)的垂直截面为等腰梯形，水平截面为圆形，其中等腰梯形的长底边接触所述白车身钣金(2)，在所述等腰梯形的长底边上还设置有凸台一(111)，所述凸台一(111)的垂直截面为长方形，水平截面为圆形，其中，长方形的一长边共用并短于等腰梯形的长底边，在所述凸台一(111)上还设置有凸台二(112)，所述凸台二(112)的垂直截面为等腰梯形，水平截面为圆形，其中，所述等腰梯形的长底边共用并等于上述长方形的另一长边；所述凸台一(111)和凸台二(112)中间均开设有圆孔，供灯具灯线束(3)通过；
所述凸台一(111)和凸台二(112)通过所述灯线束过线孔(9)进入车内，所述白车身钣金(2)卡住凸台一(111)并与...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪家喜，苏建军，杨三超，
申请(专利权)人：湖北省齐星汽车车身股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42