一种LNG船压载舱强度试验方法技术

本发明专利技术公开了一种LNG船压载舱强度试验方法，包括以下步骤：安装临时试验管路；利用临时泵向待试验的压载舱内加水至试验液位，进行强度试验；打开当前试验的压载舱与下一个待试验的压载舱的出口阀，使当前试验的压载舱内的水自流至下一个待试验的压载舱内，直至两个舱内的液位相等为止，然后利用临时泵将当前试验的压载舱内剩余的水驳运至下一个待试验的压载舱内进行强度试验；重复步骤S3，按序对LNG船内所有的压载舱进行强度试验；LNG船内所有的压载舱均试验完成后，利用临时泵排空压载舱内的水。本发明专利技术大大加快了压载舱强度试验的进程，节约了试验时间，保证了后续船舶围护系统尽快安装，缩短了LNG船舶码头建造周期。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG船压载舱强度试验方法
本专利技术涉及船舶建造
，尤其涉及一种LNG船压载舱强度试验方法。
技术介绍
在大型LNG船舶建造过程中，货舱围护系统的安装是很关键也是最影响建造周期的一项工作，为保证货舱施工质量，需要等布置在货舱两侧的压载舱强度试验结束后才能进行相应围护系统的安装。这也就意味着，在船舶下水后，必须尽快完成压载舱强度试验，以缩短整个船舶建造周期。由于大型LNG船的压载泵是6600V的马达，只能由船上发电机驱动而无法使用岸电驱动，但是在对压载舱进行强度试验时，船上的动力及电力设备没有完工，因此在强度试验阶段无法使用压载泵对压载舱进行压载和排载工作。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种LNG船压载舱强度试验方法，用以解决上述
技术介绍
中存在的问题。一种LNG船压载舱强度试验方法，具体包括以下步骤：S1，安装临时试验管路；所述临时试验管路包括临时泵，所述临时泵的进水口连接吸水管、出水口分别连接进水管和排水管，所述进水管与第一输水管的进水口相连，所述第一输水管分别与各压载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG船压载舱强度试验方法，其特征在于，具体包括以下步骤：/nS1，安装临时试验管路；/n所述临时试验管路包括临时泵，所述临时泵的进水口连接吸水管、出水口分别连接进水管和排水管，所述进水管与第一输水管的进水口相连，所述第一输水管分别与各压载舱的压载总管相连，所述第一输水管的进水口与临时泵的进水口之间连接有第二输水管；/nS2，利用临时泵向待试验的压载舱内加水至试验液位，进行强度试验；/nS3，打开当前试验的压载舱与下一个待试验的压载舱的出口阀，使当前试验的压载舱内的水自流至下一个待试验的压载舱内，直至两个舱内的液位相等为止，然后利用临时泵将当前试验的压载舱内剩余的水驳运至下一个待试验的...

【技术特征摘要】
1.一种LNG船压载舱强度试验方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1，安装临时试验管路；
所述临时试验管路包括临时泵，所述临时泵的进水口连接吸水管、出水口分别连接进水管和排水管，所述进水管与第一输水管的进水口相连，所述第一输水管分别与各压载舱的压载总管相连，所述第一输水管的进水口与临时泵的进水口之间连接有第二输水管；
S2，利用临时泵向待试验的压载舱内加水至试验液位，进行强度试验；
S3，打开当前试验的压载舱与下一个待试验的压载舱的出口阀，使当前试验的压载舱内的水自流至下一个待试验的压载舱内，直至两个舱内的液位相等为止，然后利用临时泵将当前试验的压载舱内剩余的水驳运至下一个待试验的压载舱内进行强度试验；
S4，重复步骤S3，按序对LNG船内所有的压载舱进行强度试验；
S5，LNG船内所有的压载舱均试验完成后，关闭吸水管、进水管并打开排水管和第二输水管，利用临时泵排空压载舱内的水。


2.根据权利要求1所述的LNG船压载舱强度试验方法，其特征在于，所述压载舱包括左侧舱和右侧舱，
临时试验管路中的进水管、第一输水管和第二输水管均设置成左、右两路，左、右两路进水管的一端连接在临时泵的出口、另一端与各自对应的第一输水管相连，所有压载舱的左侧舱均与左侧的第一输水管相连，所有压载舱的右侧舱均与右侧的第一输水管相连。


3.根据权利要求2所述的LNG船压载舱强度试验方法，其特征在于，步骤S2中，利用临时泵向待试验的压载舱内加水至试验液位的具体步骤为：
打开吸水管、左右两路进水管，
利用临时泵向待试验压载舱的左侧舱和右侧舱内同步加水，当待试验压载舱的左侧舱和右侧舱内的水位均达到试验液位时，开始进行强度试验。


4.根据权利要求2所述的LNG船压载舱强度试验方法，其特征在于，步骤S3中利用临时泵将当前试验的压载...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆书文，何江华，吴建高，王辉，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31