一种工程车辆散热器法兰制造技术

本实用新型专利技术提供一种工程车辆散热器法兰，包括内法兰和螺母；其特征在于：所述内法兰的外侧安装固定有外法兰，且外法兰与内法兰之间通过固定环外进行位置上的固定；所述螺母将内法兰与外法兰之间固定，且螺母设置在内法兰与外法兰所开设的卡槽内。在内法兰与外法兰之间相互接触处的外法兰上设置有固定环，固定环成倾斜装的设置，倾斜设置的固定环能够更好的卡在内法兰的内管壁上，使内法兰与外法兰之间的相对位置更加准确，在紧贴固定环的外侧设置有外卡环，且外卡环能够与内法兰的内卡环相互啮合，同时外卡环与内卡环之间还设置有石棉垫圈，内卡环与外卡环的啮合能够更加有效的对法兰接口处进行进一步的密封。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆散热器法兰
本技术属于连接法兰
，更具体地说，特别涉及一种工程车辆散热器法兰。
技术介绍
散热器法兰，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车，其中一些较大形的工程车等，所使用的散热器体积均较大，若有散热器的损坏，绝对车梁的散热器或者管道进行换就较为麻烦。申请号：CN201820773222.0的专利中，本技术公开了一种用于法兰盘管嘴与散热器组件的定位焊接工装，法兰盘管嘴芯轴外缘为转接套，且法兰盘管嘴芯轴的一端与丝杠相连，丝杠通过隔套、安装支座连接于定位支座上；第一焊接芯轴和第二焊接芯轴分居法兰盘管嘴芯轴两侧，且与定位支座活动连接。本技术极大地减少了组件钣金修配的时间，法兰盘管嘴组件与腔体组件的焊后收缩变形得到有效控制，避免了组件二次校形修配作业，极大地提高了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车辆散热器法兰，包括内法兰（1）和螺母（3）；其特征在于：所述内法兰（1）的外侧安装固定有外法兰（2），且外法兰（2）与内法兰（1）之间通过固定环（203）外进行位置上的固定；所述螺母（3）将内法兰（1）与外法兰（2）之间固定，且螺母（3）设置在内法兰（1）与外法兰（2）所开设的卡槽（101）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆散热器法兰，包括内法兰（1）和螺母（3）；其特征在于：所述内法兰（1）的外侧安装固定有外法兰（2），且外法兰（2）与内法兰（1）之间通过固定环（203）外进行位置上的固定；所述螺母（3）将内法兰（1）与外法兰（2）之间固定，且螺母（3）设置在内法兰（1）与外法兰（2）所开设的卡槽（101）内。


2.如权利要求1所述工程车辆散热器法兰，其特征在于：所述内法兰（1）包括：卡槽（101），内卡环（102），所述内法兰（1）的外侧的安装面设置的卡槽（101）为四处，且卡槽（101）为整体均为向外部开口形状的设计。


3.如权利要求1或2所述工程车辆散热器法兰，其特征在于：所述外法兰（2）包括：沉孔槽（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓，
申请(专利权)人：深圳市车雄风科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44