一种开关柜小车触头超行程测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种开关柜小车触头超行程测量装置，包括，测量组件，包括开关柜静触头、开关柜小车以及设置在开关柜小车前端的动触头；以及，配合检测组件，包括设置在静触头上的测量部件以及设置在动触头前端的连接部件，此装置能够使得测量数据更加稳定和准确，且操作方便，不需要多次的重复测量才能得出结构，对比现有技术的使用导电膏方式，本装置能够减少材料的浪费，并且无需在操作后对测量部位进行清理，十分简洁方便。

【技术实现步骤摘要】
一种开关柜小车触头超行程测量装置
本专利技术涉及开关柜测量的
，尤其涉及一种开关柜小车触头超行程测量装置。
技术介绍
在电力系统中，开关柜由于其封闭性好、占地面积小等优点，开关柜得到广泛使用。但今年来开关柜出现了因为触头接触不良而导致的触头发热现象而导致开关柜烧毁的事件时有发生。而其中一个根本原因之一就是开关柜小车的触头超行程不能满足使用要求，而使接触电阻增大，导致发热故障。触头超行程不能满足运行使用要求的原因之一是由于，开关柜在安装过程中不按安装施工工艺要求进行施工以及现场技术人员的调试能力有限导致，由于开关柜采用全封闭的结构原因，超行程检查方法是在触头上涂抹导电膏，通过当开关柜小车工作位置在静触头导电膏上所留下的压痕的位置来估计小车触头的超行程是否足够，而再没有其他方法可以测量开关柜小车触头的超行程。而采用涂抹导电膏的测量方法也存在以下问题，1、测量不准，因为这种方法是小车在从试验位置到工作位置，又从工作位置拉出到试验位置，这样会导致压痕距离失真，不能反映真实的超行程，且开关柜内光线暗淡，不利于观察。2、测量结果因人而异，这种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开关柜小车触头超行程测量装置，其特征在于：包括，/n测量组件(100)，包括开关柜静触头(101)、开关柜小车以及设置在开关柜小车前端的动触头(102)；以及，/n配合检测组件(200)，包括设置在静触头(101)上的测量部件(300)以及设置在动触头(102)前端的连接部件(400)。/n

【技术特征摘要】
1.一种开关柜小车触头超行程测量装置，其特征在于：包括，
测量组件(100)，包括开关柜静触头(101)、开关柜小车以及设置在开关柜小车前端的动触头(102)；以及，
配合检测组件(200)，包括设置在静触头(101)上的测量部件(300)以及设置在动触头(102)前端的连接部件(400)。


2.如权利要求1所述的开关柜小车触头超行程测量装置，其特征在于：所述测量部件(300)包括设置在静触头(101)上的测量活塞(302)腔体(301)、滑移连接在测量活塞(302)腔体(301)内活塞(302)以及设置在活塞(302)上的测量尺(303)，所述测量活塞(302)腔体(301)前端设有导向环(304)，所述活塞(302)与测量活塞(302)腔体(301)之间设有复位弹簧(305)，所述测量活塞(302)腔体(301)靠近测量尺(303)一端设有卡止件(306)，
其中，所述测量活塞(302)腔体(301)外部设置有调节部件(307)。


3.如权利要求2所述的开关柜小车触头超行程测量装置，其特征在于：所述调节部件(307)包括设置连接在测量活塞(302)腔体(301)侧壁上的第一螺杆(307a)和第二螺杆(307b)，所述测量活塞(302)腔体(301)外侧连接有弹性圈簧(307c)，所述第一螺杆(307a)和第二螺杆(307b)穿过弹性圈簧(307c)，所述第一螺杆(307a)以及第二螺杆(307b)的远离测量活塞(302)腔体(301)的一端螺纹连接有调节螺母(307d)，
其中，所述调节螺母(307d)与弹性圈簧(307c)外侧之间设有第一弹性件(308)，所述弹性圈簧(307c)与测量活塞(302)腔体(301)之间设有第二弹性件(309)。


4.如权利要求2或3所述的开关柜小车触头超行程测量装置，其特征在于：所述静触头(101)上端处分别安装有第一定位件(500)和第二定位件(501)，所述静触头(101)上设有连接块(502)，所述连接块(502)上铰接有第一夹板(503)和第二夹板(504)，所述第一夹板(503)与第一定位件(500)下端相连，第二夹板(504)与第二定位件(501)下端相连，
其中，所述第一夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏才，卢兴福，郝越峰，龙波，樊三军，周在邦，杨艳，牟春，王竹，韩胜国，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52