【技术实现步骤摘要】
一种车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶
本专利技术涉及车载储氢气瓶
，具体地说是一种质轻、容重比大、工作压力高、疲劳循环次数多的车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶。
技术介绍
高压储氢气瓶是新能源车应用的关键装置，工作压力可达35～70MPa。受限于氢气密度，其储氢量很难大幅提升。现有技术的储氢气瓶在高压和高周疲劳时，采用增加内衬厚度方法，重量急剧增加，影响续航里程。高压下，气瓶瓶嘴常采用热胀连接钢套增强，可能导致瓶嘴螺纹变形与钢套外窜，钢套与瓶嘴或铝合金内衬间难以圆滑过渡，影响缠绕纤维应力分布，严重影响储氢气瓶质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有储氢气瓶高压和高周疲劳时重量急剧增加、续航里程较低、瓶嘴螺纹变形与钢套外窜的问题，提供一种质轻、容重比大、工作压力高、疲劳循环次数多的车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶。本专利技术的目的是通过以下技术方案解决的：一种车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶，其特征在于：该储氢气瓶包括变厚度无缝铝合金内衬、安装在...
【技术保护点】
1.一种车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶，其特征在于：该储氢气瓶包括变厚度无缝铝合金内衬（100）、安装在变厚度无缝铝合金内衬（100）的连肩瓶嘴（104）上的补强套管（200）、安装在变厚度无缝铝合金内衬（100）外表面和补强套管（200）外表面上的碳纤维缠绕层（300）、安装在碳纤维缠绕层（300）外表面和补强套管（200）外表面上的玻璃纤维抗冲击层（400），采用铝合金制成的补强套管（200）的内表面上的套管直螺纹（201）和连肩瓶嘴（104）外表面上的瓶嘴直螺纹（105）螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶，其特征在于：该储氢气瓶包括变厚度无缝铝合金内衬（100）、安装在变厚度无缝铝合金内衬（100）的连肩瓶嘴（104）上的补强套管（200）、安装在变厚度无缝铝合金内衬（100）外表面和补强套管（200）外表面上的碳纤维缠绕层（300）、安装在碳纤维缠绕层（300）外表面和补强套管（200）外表面上的玻璃纤维抗冲击层（400），采用铝合金制成的补强套管（200）的内表面上的套管直螺纹（201）和连肩瓶嘴（104）外表面上的瓶嘴直螺纹（105）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶，其特征在于：所述的变厚度无缝铝合金内衬（100）包括椭球封底（101）、与椭球封底（101）光滑无缝相连的中间筒体（102）、与中间筒体（102）光滑无缝相连的过渡瓶肩（103）、和与过渡瓶肩（103）光滑无缝相连的连肩瓶嘴（104），所述的过渡瓶肩（103）为球形圆弧且其圆弧直径与中间筒体（102）的内径一致，所述连肩瓶嘴（104）的内外表面上均开设瓶嘴直螺纹（105）。
3.根据权利要求2所述的车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶，其特征在于：所述椭球封底（101）与中间筒体（102）的过渡区域、中间筒体（102）与过渡瓶肩（103）的过渡区域、过渡瓶肩（103）与连肩瓶嘴（104）的过渡区域采用等强度补强或极限载荷补强。
4.根据权利要求2所述的车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶，其特征在于：所述的瓶嘴直螺纹（105）上铺设有厌氧型密封胶（106），该厌氧型密封胶（106）采用丙烯酸树脂、引发剂、促进剂和稳定剂配置而成。
5.根据权利要求1-4任一所述的车载质轻全缠绕纤维增强铝内衬高压储氢气瓶，其特征在于：所述的补强套管（200）的管口内表面上设有套管直螺纹（201），补强套管（200）的外表面上设有沿补强套管（200）的轴向设置的环向微凸（202），环向微凸（202）的纵向截面为正弦曲面结构且环向微凸（202）的微凸高度以10%～20%的增长率逐级递增，在最后一级微凸的后侧制成圆弧（203），圆弧（203）的曲率...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑杨艳，宋高峰，王志成，
申请(专利权)人：江苏省特种设备安全监督检验研究院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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