地铁隧道上方污染土处理系统技术方案

一种地铁隧道上方污染土处理系统，污染土位于地铁隧道上方，需将污染土挖除并用填料回填。具体地，该地铁隧道上方污染土处理系统包括：将污染土所在的区域划分为若干独立的分区。本实用新型专利技术所提供的地铁隧道上方污染土处理系统，其施工工艺成熟，施工方法简单。尤其是钢板桩的布局结构设计，能够将大面积换填区域划分为若干独立的换填区域，在换填作业时分阶段、分时段地进行跳仓开挖，能够减小对未开挖地层的扰动，减小隧道结构的变形，从而达到实现整体控制的目的。采用本实用新型专利技术提供的地铁隧道上方污染土处理系统对污染土进行处理时，其施工简单，单次卸荷和换填量小，能够减小管片回弹变形，操作安全可控。

【技术实现步骤摘要】
地铁隧道上方污染土处理系统
本技术涉及轨道交通施工
，更具体地说，特别涉及一种地铁隧道上方污染土处理系统。
技术介绍
随着我国社会经济的发展，为满足城市规划发展要求，轨道交通线路逐步向城市郊区敷设。一般情况下，如果一个城市有炼油厂、炼钢厂、化工工厂等大型的污染型企业，那么这些企业多会建设在城市周边(郊区)，这就会出现轨道交通线路需要下穿较多工业厂区(例如炼油厂、炼钢厂及化工厂等)的情况。由于上述企业多为污染型企业，在厂房拆迁后，原厂址区域表层土存在重金属、氟化物及TPH/PAHs等污染物大面积超标情况，很多有机污染物原位处理效果不好，为了满足住宅及公共用地环保要求，需要对污染土进行挖除换填。如果挖除换填区域正好位于地铁隧道的上方，那么在地铁隧道上方进行大面积的污染土换填作业时，如果施工不当就会引起隧道管片的上浮，隧道管片上浮会导致其受力不均，隧道管片受力不均将会致使其出现较大的变形，进而导致地铁盾构隧道产生裂缝，影响地铁隧道的结构安全性能，尤其是在地铁隧道已经开通运营的情况下，其潜在风险更大。技术内容因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁隧道上方污染土处理系统，所述污染土位于所述地铁隧道上方，需将所述污染土挖除并用填料回填，所述地铁隧道具有隧道轴线，所述隧道轴线为所述地铁隧道延伸方向的中线，其特征在于，包括：/n将所述污染土所在的区域划分为若干独立的分区。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道上方污染土处理系统，所述污染土位于所述地铁隧道上方，需将所述污染土挖除并用填料回填，所述地铁隧道具有隧道轴线，所述隧道轴线为所述地铁隧道延伸方向的中线，其特征在于，包括：
将所述污染土所在的区域划分为若干独立的分区。


2.根据权利要求1所述的地铁隧道上方污染土处理系统，其特征在于，
由钢板桩将所述污染土所在的区域划分为所述分区，所述钢板桩包围在每个所述分区的外周。


3.根据权利要求2所述的地铁隧道上方污染土处理系统，其特征在于，
所述钢板桩的插入比范围在0.8-1.2之间，在竖直方向上，所述钢板桩的底部所在水平面高于地铁隧道顶部所在水平面2m以上。


4.根据权利要求1所述的地铁隧道上方污染土处理系统，其特征在于，
所述污染土与地铁隧道之间的净距不大于10m。


5.根据权利要求1所述的地铁隧道上方污染土处理系统，其特征在于，
沿所述隧道轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨才，王世君，丰土根，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44