【技术实现步骤摘要】
一种采用外廓式空气轴承的流线隧道式涡轮增压器
本专利技术涉及涡轮增压器领域，特别涉及一种采用外廓式空气轴承的流线隧道式涡轮增压器。
技术介绍
与发动机匹配的涡轮增压器可利用废气驱动涡轮并带动同轴的压气机为进气增压，提高发动机进气密度，优化车辆动力性与经济性，同时降低有害气体排放。对于涡轮端，需要其具有较高的高温持久强度极限以及良好的抗疲劳和抗蠕变性能，且材料需具有良好的铸造性能和高温下组织的稳定性；对于压气机端，需要其重量轻、强度高、易加工、高效率、寿命长。而传统的开式或半开式叶轮结构在一定程度上限制了涡轮和压气机的性能提升。一方面，较薄的叶片与提高结构强度与转速相矛盾；另一方面，叶尖间隙泄漏流影响着压气机和涡轮的效率及寿命。采用新型流线隧道式涡轮和压气机轮是解决上述问题的一种有效途径，作为一种闭式旋转机械，其强度更高，泄漏损失更小，且具有流线设计优化空间大、泄漏损失小、适应更高转速、应用材料范围宽广等优点，从而可以提高动力机械的功率密度和效率、减小尺寸、降低重量。更高的结构强度还有利于拓宽材料选用范围，例如...
【技术保护点】
1.一种采用外廓式空气轴承的流线隧道式涡轮增压器，其特征在于，/n包括流线隧道式涡轮、流线隧道式压气机轮、涡轮壳、压气机壳、中间壳以及轴，所述流线隧道式涡轮与所述流线隧道式压气机轮分别安装于所述轴的两端，组成增压器转子。/n
【技术特征摘要】
1.一种采用外廓式空气轴承的流线隧道式涡轮增压器，其特征在于，
包括流线隧道式涡轮、流线隧道式压气机轮、涡轮壳、压气机壳、中间壳以及轴，所述流线隧道式涡轮与所述流线隧道式压气机轮分别安装于所述轴的两端，组成增压器转子。
2.根据权利要求1所述的一种采用外廓式空气轴承的流线隧道式涡轮增压器，其特征在于，
所述流线隧道式涡轮与所述流线隧道式压气机轮为闭式旋转机械，且二者结构相同，通常由多达几十个流线隧道组成，所述流线隧道包括流线隧道中心线，所述流线隧道中心线为三维曲线，所述流线隧道的各处法向截面设置为圆形和/或椭圆中的一种，当所述流线隧道的各处法向截面为椭圆时，椭圆截面的长轴在xy平面且增压器转子轴线为z轴投影与流线隧道的椭圆截面的中心点的半径线垂直，椭圆截面长短轴之比保持不变，根据旋转机械流通特性和速度条件得出流线隧道进出口面积，截面面积沿流道中心线均匀变化，形成完整流线隧道。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄若，郭文杰，高泽，黄仕豪，
申请(专利权)人：萍乡北京理工大学高新技术研究院，
类型：发明
国别省市：江西;36
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