一种用于PDC钻头的缓冲瞬时减压短节制造技术

本发明专利技术公开了一种用于PDC钻头的缓冲瞬时减压短节，包括：减压键槽本体、缓冲弹簧、缓冲减压键本体、止退压盖,止退压盖通过螺纹与减压键槽本体链接，将缓冲减压键本体限制于减压短节内；减压键本体与减压键槽本体经两端弹簧固定销弹簧连接。在PDC钻头切削井底岩石过程中，因PDC钻头切削地层因粘滑效应以及地层不均质性，PDC复合片与井底岩石之间发生冲击，PDC复合片以次将冲击传至钻头、减压键槽本体、缓冲弹簧以及缓冲减压键本体，缓冲弹簧被压缩，在减压键槽底部顺时针降低坡度滑道的作用下，减压键槽本体以及钻头得以瞬时短距离上移降低钻压，大幅降低PDC复合片因高压冲击导致的崩损。

【技术实现步骤摘要】
一种用于PDC钻头的缓冲瞬时减压短节
本专利技术涉及石油天然气钻探领域,尤其涉及一种用于PDC钻头的缓冲瞬时减压短节。
技术介绍
随着浅部油气藏的勘探开发步入中后期、深井、超深井的需求逐渐增加。而在深部钻进过程中，钻遇复杂难钻地层比例逐年增大。由于PDC钻头的粘滑效应，造成PDC钻头复合片崩损，失效快，寿命短，机械钻速低，这极大限制了PDC钻头的使用范围和提高深井钻井成本。为了解决这个问题，国内外研发了旋扭冲击器、360钻头等来提高钻头单只进尺。旋扭冲击器的工作原理为通过内部独特的流道结构，将钻井液的流体能量转换成周向的、高频的、均匀稳定的周向机械冲击力，并直接传递给PDC钻头，以消除PDC钻头粘滑问题。360钻头其原理为其复合片在破岩的过程中能够旋转，使复合片的周围均能参与破岩，提高PDC复合片的利用率。扭力冲击器和360钻头均能不同程度的提高钻头单只进尺，提高机械钻速，缩短钻井周期。但扭力冲击器工作过程中存在失效、冲蚀、产生压力损耗等问题；360钻头复合片在切削井底岩石时，不具有缓冲装置，容易引起复合片的崩损，降低机械钻速。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于PDC钻头的缓冲瞬时减压短节，其特征在于，包括减压键槽本体(1)、缓冲弹簧(2)、缓冲减压键本体(3)、止退压盖(4)，/n圆柱状的减压键槽本体(1)，底端车有下端内螺纹(1-3)，顶端均车有上端内螺纹(1-4)，下端内螺纹(1-3)与钻头连接，减压键槽本体内部周向均匀车有三个结构相同的弧形减压键槽(1-1)，每个减压键槽逆时针端车有弹簧固定销(1-2)，每个减压键槽底部具有顺时针降低坡度的滑道；/n缓冲减压键本体(3)，底车周向均匀车有三个键(3-1)，每个键底部顺时针端上下车有两个弹簧固定销(3-2)，中部外侧车有止退台阶，顶部车有与上部钻具连接的螺纹(3-3)；/n缓冲弹簧(...

【技术特征摘要】
1.一种用于PDC钻头的缓冲瞬时减压短节，其特征在于，包括减压键槽本体(1)、缓冲弹簧(2)、缓冲减压键本体(3)、止退压盖(4)，
圆柱状的减压键槽本体(1)，底端车有下端内螺纹(1-3)，顶端均车有上端内螺纹(1-4)，下端内螺纹(1-3)与钻头连接，减压键槽本体内部周向均匀车有三个结构相同的弧形减压键槽(1-1)，每个减压键槽逆时针端车有弹簧固定销(1-2)，每个减压键槽底部具有顺时针降低坡度的滑道；
缓冲减压键本体(3)，底车周向均匀车有三个键(3-1)，每个键底部顺时针端上下车有两个弹簧固定销(3-2)，中部外侧车有止退台阶，顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈新海，李拥军，杨恺，付潇，陈世春，徐明磊，李毅，谭天宇，王永安，王乐顶，陈新勇，刘超，孟飞，王颖瑞，
申请(专利权)人：中国石油集团渤海钻探工程有限公司，中国石油天然气集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12