一种道路井盖更换用装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路井盖更换用装置，包括车体，其特征是：所述车体的承载板上侧固定连接对称的支撑板下端，两个所述支撑板上端分别固定连接套筒下侧一端，所述套筒一端固定连接电机一，所述电机一输出端穿过所述套筒，所述电机一输出端固定连接丝杠一端，导筒一端嵌设于所述套筒内另一端，所述丝杠另一端螺纹连接并穿过所述导筒一端，所述导筒下侧另一端固定连接安装板上侧中部，本发明专利技术涉及井盖更换领域，具体地讲，涉及一种道路井盖更换用装置。本装置可以实现可根据井圈的尺寸调节一组固定板之间的间距，通过一组固定板将井圈固定，便于井圈的拆卸及安装，同时避免在填补道路时井圈发生位移的状况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种道路井盖更换用装置
本专利技术涉及井盖更换领域，具体地讲，涉及一种道路井盖更换用装置。
技术介绍
井盖是公路常见设施，用于地下水管、光电缆等城市民生设施的检修入口的遮盖。由于公路上车辆行驶较多，久而久之容易造成井盖下陷的状况，井盖下陷主要原因是井圈发生了损坏，需及时进行更换新的井圈，以免对过往的车辆存在较大的安全隐患，当前的井盖及井圈更换工作主要是依靠人手持工具对井盖及井圈进行移动更换，劳动强度大，操作较慢导致工作效率较低，且在更换井圈时，需要将井圈附近的路面进行破碎，取出井圈并安装井圈，在更换完之后再对路面进行修补，但目前在填补道路时，难以对井圈进行固定，容易造成井圈移位的状况，所以亟于制作一种道路井盖更换用装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种道路井盖更换用装置，用于井圈更换。本专利技术采用如下技术方案实现专利技术目的：一种道路井盖更换用装置，包括车体，其特征是：所述车体的承载板上侧固定连接对称的支撑板下端，两个所述支撑板上端分别固定连接套筒下侧一端；所述套筒一端固定连接电机一，所述电机一输出端穿过所述套筒，所述电机一输出端固定连接丝杠一端；导筒一端嵌设于所述套筒内另一端，所述丝杠另一端螺纹连接并穿过所述导筒一端，所述导筒下侧另一端固定连接安装板上侧中部；所述安装板上侧固定连接对称的气缸，两个所述气缸输出端穿过所述安装板，两个所述气缸输出端下端分别固定连接矩形板上侧一端；所述矩形板两端分别固定连接环形板一内一端，所述环形板一外侧中部设有T形环槽，所述矩形板下侧中部固定连接导杆上端，所述导杆下端固定连接挡板上侧中部；所述矩形板上侧一端固定连接电机二，所述电机二输出端穿过所述矩形板，所述电机二输出端下端固定连接一个齿轮一上侧中部，另一个所述齿轮一上侧中心轴轴承连接所述矩形板下侧另一端。作为本技术方案的进一步限定，环形板二内圈固定连接T形环板一侧，所述T形环板嵌设于所述T形环槽内，所述环形板二外侧设有梯形环槽，所述环形板二内圈下部固定连接齿圈一外圈，两个所述齿轮一均与所述齿圈一啮合，所述环形板二外侧上部设有一组均匀排布的卡孔，所述环形板二外侧下部固定连接一组均匀排布的导向槽一端，一组所述导向槽上侧中部分别设有对应的滑槽。作为本技术方案的进一步限定，环形板二内圈固定连接T形环板一侧，所述T形环板嵌设于所述T形环槽内，所述环形板二外侧设有梯形环槽，所述环形板二内圈下部固定连接齿圈一外圈，两个所述齿轮一均与所述齿圈一啮合，所述环形板二外侧上部设有一组均匀排布的卡孔，所述环形板二外侧下部固定连接一组均匀排布的导向槽一端，一组所述导向槽上侧中部分别设有对应的滑槽。作为本技术方案的进一步限定，圆盘中部设有矩形孔，所述圆盘上侧偏心处固定连接L形板竖板下侧，所述导杆嵌设于所述矩形孔内，所述圆盘下侧设有环形凹槽，所述圆盘下侧外圈固定连接一组均匀排布的导圈上侧，齿圈二嵌设于所述环形凹槽内，一组齿轮二均位于所述环形凹槽内，一组所述齿轮二上侧中心轴分别轴承连接并穿过所述圆盘，一组所述齿轮二均与所述齿圈二啮合。作为本技术方案的进一步限定，一组所述齿轮二中心轴上端分别固定连接对应的连杆二下侧一端，一组所述连杆二上侧另一端分别铰连接对应的L形杆横杆下侧一端，一组所述L形杆竖杆下端分别轴承连接对应的圆杆上侧一端。作为本技术方案的进一步限定，一组所述圆杆相对一端分别穿过对应的所述导圈内，一组所述圆杆另一端分别固定连接对应的固定板一侧。作为本技术方案的进一步限定，转盘下侧中部固定连接支杆上端，所述支杆位于所述环形板一及所述矩形板之间，所述支杆下端轴承连接并穿过所述L形板横板中部，所述支杆下端固定连接锥齿轮一上侧中部，所述锥齿轮一与锥齿轮二啮合，所述锥齿轮二中心轴一端轴承连接并穿过所述L形板竖板中部，所述锥齿轮二中心轴一端固定连接蜗杆一端，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗轮中心轴下端轴承连接并穿过所述圆盘，所述蜗轮中心轴下端固定连接齿轮三上侧中部，所述齿轮三与所述齿圈二啮合。作为本技术方案的进一步限定，所述环形板三上侧偏心处固定连接矩形块下侧，螺栓一端螺纹连接并穿过所述矩形块中部，所述螺栓与一组所述卡孔直径相匹配。与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果是：1、本装置可以实现可根据井圈的尺寸调节一组固定板之间的间距，通过一组固定板将井圈固定，便于井圈的拆卸及安装，同时避免在填补道路时井圈发生位移的状况发生。2、本装置可以实现通过一组固定板井圈固定后，通过两个气缸输出端的回缩将废旧的井圈取出，代替人工手动搬运，不仅降低了劳动强度，同时提高了工作效率。3、本装置可以实现可通过一组刀板对井圈附近的沥青路面进行破碎，无需手动对沥青路面进行破碎，降低了劳动强度。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图一。图2为本专利技术的立体结构示意图二。图3为本专利技术的立体结构示意图三。图4为本专利技术的立体结构示意图四。图5为本专利技术的立体结构示意图五。图6为本专利技术的部分零件连接结构示意图一。图7为本专利技术的部分零件连接结构示意图二。图8为本专利技术的部分零件连接结构示意图三。图9为本专利技术的部分零件连接结构示意图四。图10为本专利技术的部分零件连接结构示意图五。图11为本专利技术的部分零件连接结构示意图六。图12为本专利技术的部分零件连接结构示意图七。图13为本专利技术的部分零件连接结构示意图八。图14为本专利技术的部分零件连接结构示意图九。图15为本专利技术的部分零件连接结构示意图十。图16为本专利技术的部分零件连接结构示意图十一。图17为本专利技术的部分零件连接结构示意图十二。图18为本专利技术的部分零件连接结构示意图十三。图19为本专利技术的套筒2及导筒5剖切后的部分零件连接结构示意图。图20为本专利技术的圆盘30及L形板34剖切后的部分零件连接结构示意图。图21为本专利技术的矩形板10、环形板一17、环形板二15及环形板三24剖切后的部分零件连接结构示意图。图中：1、气缸，2、套筒，3、车体，4、电机一，5、导筒，6、支撑板，7、安装板，8、刀板，9、导向槽，10、矩形板，11、矩形滑板，12、滑槽，13、T形环板，14、梯形环槽，15、环形板二，16、卡孔，17、环形板一，18、T形环槽，19、齿轮一，20、导杆，21、挡板，22、电机二，23、齿圈一，24、环形板三，25、连杆一，26、滑柱，27、梯形环板，28、支杆，29、转盘，30、圆盘，31、导圈，32、圆杆，33、固定板，34、L形板，35、矩形孔，36、连杆二，37、L形杆，38、齿圈二，39、齿轮二，40、蜗杆，41、蜗轮，42、齿轮三，43、锥齿轮二，44、锥齿轮一，45、环形凹槽，46、丝杠，47、井圈，48、矩形块，49、螺栓。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路井盖更换用装置，包括车体(3)，其特征是：所述车体(3)的承载板上侧固定连接对称的支撑板(6)下端，两个所述支撑板(6)上端分别固定连接套筒(2)下侧一端；/n所述套筒(2)一端固定连接电机一(4)，所述电机一(4)输出端穿过所述套筒(2)，所述电机一(4)输出端固定连接丝杠(46)一端；/n导筒(5)一端嵌设于所述套筒(2)内另一端，所述丝杠(46)另一端螺纹连接并穿过所述导筒(5)一端，所述导筒(5)下侧另一端固定连接安装板(7)上侧中部；/n所述安装板(7)上侧固定连接对称的气缸(1)，两个所述气缸(1)输出端穿过所述安装板(7)，两个所述气缸(1)输出端下端分别固定连接矩形板(10)上侧一端；/n所述矩形板(10)两端分别固定连接环形板一(17)内一端，所述环形板一(17)外侧中部设有T形环槽(18)，所述矩形板(10)下侧中部固定连接导杆(20)上端，所述导杆(20)下端固定连接挡板(21)上侧中部；/n所述矩形板(10)上侧一端固定连接电机二(22)，所述电机二(22)输出端穿过所述矩形板(10)，所述电机二(22)输出端下端固定连接一个齿轮一(19)上侧中部，另一个所述齿轮一(19)上侧中心轴轴承连接所述矩形板(10)下侧另一端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路井盖更换用装置，包括车体(3)，其特征是：所述车体(3)的承载板上侧固定连接对称的支撑板(6)下端，两个所述支撑板(6)上端分别固定连接套筒(2)下侧一端；
所述套筒(2)一端固定连接电机一(4)，所述电机一(4)输出端穿过所述套筒(2)，所述电机一(4)输出端固定连接丝杠(46)一端；
导筒(5)一端嵌设于所述套筒(2)内另一端，所述丝杠(46)另一端螺纹连接并穿过所述导筒(5)一端，所述导筒(5)下侧另一端固定连接安装板(7)上侧中部；
所述安装板(7)上侧固定连接对称的气缸(1)，两个所述气缸(1)输出端穿过所述安装板(7)，两个所述气缸(1)输出端下端分别固定连接矩形板(10)上侧一端；
所述矩形板(10)两端分别固定连接环形板一(17)内一端，所述环形板一(17)外侧中部设有T形环槽(18)，所述矩形板(10)下侧中部固定连接导杆(20)上端，所述导杆(20)下端固定连接挡板(21)上侧中部；
所述矩形板(10)上侧一端固定连接电机二(22)，所述电机二(22)输出端穿过所述矩形板(10)，所述电机二(22)输出端下端固定连接一个齿轮一(19)上侧中部，另一个所述齿轮一(19)上侧中心轴轴承连接所述矩形板(10)下侧另一端。


2.根据权利要求1所述的道路井盖更换用装置，其特征是：环形板二(15)内圈固定连接T形环板(13)一侧，所述T形环板(13)嵌设于所述T形环槽(18)内，所述环形板二(15)外侧设有梯形环槽(14)，所述环形板二(15)内圈下部固定连接齿圈一(23)外圈，两个所述齿轮一(19)均与所述齿圈一(23)啮合，所述环形板二(15)外侧上部设有一组均匀排布的卡孔(16)，所述环形板二(15)外侧下部固定连接一组均匀排布的导向槽(9)一端，一组所述导向槽(9)上侧中部分别设有对应的滑槽(12)。


3.根据权利要求2所述的道路井盖更换用装置，其特征是：环形板三(24)内圈固定连接梯形环板(27)外侧，所述梯形环板(27)嵌设于所述梯形环槽(14)内，所述梯形环板(27)上侧铰连接一组均匀排布的连杆一(25)一端，一组所述连杆一(25)下侧另一端分别铰连接对应的滑柱(26)上端，一组所述滑柱(26)分别嵌设于对应的所述滑槽(12)内，一组所述滑柱(26)下端分别固定连接对应的矩形滑板(11)上侧一端，一组所述矩形滑板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢更礼，
申请(专利权)人：谢更礼，
类型：发明
国别省市：山东;37