一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置，包括两个底座，两个所述底座底部外壁均开有卡槽，且两个底座顶部两侧外壁均焊接有连接柱，每两个所述连接柱顶部外壁均焊接有同一个顶座，且两个顶座顶部外壁均开有滑槽，两个所述滑槽内壁均滑动连接有滑块，且两个滑块相对一侧外壁均通过直角钢架固定有同一个滚轴板，两个所述底座顶部外壁均焊接两个有垫板，且每两个垫板顶部外壁均设置有同一个安装板，两个所述安装板正面外壁均开有导孔，且两个导孔内壁均滑动连接有两个固定钢。本实用新型专利技术不仅方便了整体装置的安装和拆卸，而且也避免了整体结构因磨损而出现的松动问题，同时支撑柱可在固定导轨内滑动，提高了拉伸的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置
本技术涉及滚轴板伸缩装置
，尤其涉及一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置。
技术介绍
伸缩装置是延伸结构与结构之间预留缝隙，起到功能性过渡作用的必要设备。常见于桥梁、道路和建筑结构等。适应于调节温度变化和结构受力与地基沉降变形，既能满足桥上车辆平稳行驶通过，又能够承载车辆载重及其行驶所产生的振动力。经检索，中国专利申请号为CN201821477414.3的专利，公开了一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置，包含拼接式滚轴板伸缩装置和铁路钢轨扣件连杆定位器，拼接式滚轴板伸缩装置设置在铁路桥梁伸缩缝部位并处于铁路钢轨下方的装置。然而，现有的用于铁路桥梁轨道的拼装式滚轴板伸缩装置的架构大多采用螺栓固定，如此，抗震强度会下降，且整体架构会出现松散的问题，因此，亟需铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置，包括两个底座，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置，包括两个底座（2），其特征在于，两个所述底座（2）底部外壁均开有卡槽（1），且两个底座（2）顶部两侧外壁均焊接有连接柱（6），每两个所述连接柱（6）顶部外壁均焊接有同一个顶座（7），且两个顶座（7）顶部外壁均开有滑槽（12），两个所述滑槽（12）内壁均滑动连接有滑块（13），且两个滑块（13）相对一侧外壁均通过直角钢架固定有同一个滚轴板（8），两个所述底座（2）顶部外壁均焊接两个有垫板（3），且每两个垫板（3）顶部外壁均设置有同一个安装板（4），两个所述安装板（4）正面外壁均开有导孔，且两个导孔内壁均滑动连接有两个固定钢（11），两个所述底座（2）靠近两个...

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置，包括两个底座（2），其特征在于，两个所述底座（2）底部外壁均开有卡槽（1），且两个底座（2）顶部两侧外壁均焊接有连接柱（6），每两个所述连接柱（6）顶部外壁均焊接有同一个顶座（7），且两个顶座（7）顶部外壁均开有滑槽（12），两个所述滑槽（12）内壁均滑动连接有滑块（13），且两个滑块（13）相对一侧外壁均通过直角钢架固定有同一个滚轴板（8），两个所述底座（2）顶部外壁均焊接两个有垫板（3），且每两个垫板（3）顶部外壁均设置有同一个安装板（4），两个所述安装板（4）正面外壁均开有导孔，且两个导孔内壁均滑动连接有两个固定钢（11），两个所述底座（2）靠近两个安装板（4）两端的顶部外壁均焊接有限位块（5）。


2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁拼装式滚轴板伸缩装置，其特征在于，所述安装板（4）背面一侧外壁焊接有两个固定板（16），且两个固定板（16）相对一侧外壁均设置有同一...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖烨，陈士军，高金贺，昌毅，杨凤，
申请(专利权)人：东华理工大学，
类型：新型
国别省市：江西;36