一种低速车电池运输保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种低速车电池运输保护装置，包括底板，所述底板上端中部固定连接有保护箱，所述保护箱内下箱壁开有两个活动槽，两个所述活动槽内共同活动连接有减震架，所述保护箱上端中部穿插连接有稳固装置，所述底板上端四角均固定连接有底块，四个所述底块内共同活动连接有防护装置，所述保护箱左端中部和右端中部均开有若干个通风孔，若干个通风孔内均固定连接有防尘网，所述保护箱前端通过合页活动连接有箱门，所述底板下端四角均固定连接有支撑脚。本发明专利技术所述的一种低速车电池运输保护装置，通过设置防护装置，电池在室外运输时，有效的避免电池收到雨淋或太阳暴晒，增强了电池的保护性能。

【技术实现步骤摘要】
一种低速车电池运输保护装置
本专利技术涉及低速车配件领域，特别涉及一种低速车电池运输保护装置。
技术介绍
低速电动车广泛的定义可以涵盖电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、低速电动汽车等。低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似，随着社会的不断发展，低速电动车的使用越来越广泛，所以就需要运输大量的电池，但目前对于电池的运输存在以下问题：1、目前大多数的电池运输过程中并不存在保护装置，所以电池在运输的过程中，电池可能会掉落，导致电池损坏，严重增加了成本，并且在电池的运输过程中，可能由于路面不平的原因，经常会产生震动，从而增加了电池的损坏几率，安全性太差；2、在电池的运输中，经常会在室外进行运输，但由于天气的原因，电池会遭受到雨淋暴晒的结果，从而导致电池故障或损坏，得不到任何的保护，从而限制了电池的运输，使用受限，故此，我们提出一种新型的低速车电池运输保护装置。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种低速车电池运输保护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种低速车电池运输保护装置，包括底板，所述底板上端中部固定连接有保护箱，所述保护箱内下箱壁开有两个活动槽，两个所述活动槽内共同活动连接有减震架，所述保护箱上端中部穿插连接有稳固装置，所述底板上端四角均固定连接有底块，四个所述底块内共同活动连接有防护装置，所述保护箱左端中部和右端中部均开有若干个通风孔，若干个通风孔内均固定连接有防尘网，所述保护箱前端通过合页活动连接有箱门，所述底板下端四角均固定连接有支撑脚。优选的，所述减震架包括固定板，所述固定板下端左部和下端右部均固定连接有滑杆，所述固定板上端四角均固定连接有减震弹簧，四个所述减震弹簧上端共同固定连接有下软板，两个所述滑杆分别套接在两个活动槽内。优选的，所述稳固装置包括螺纹杆，所述螺纹杆下端活动连接有稳固板，所述稳固板下端固定连接有上软板，所述上软板上端四角均固定连接有伸缩弹簧，且四个所述伸缩弹簧的上端均与保护箱内上箱壁固定连接，所述螺纹杆的外表面与保护箱的上端螺纹连接。优选的，所述稳固板的上端中部开有与螺纹杆直径尺寸相同的圆孔，所述螺纹杆的下部套接在圆孔内，所述稳固板和上软板均不与保护箱的内壁相接触。优选的，所述防护装置包括四个支撑杆，四个所述支撑杆上端共同活动连接顶棚，所述顶棚上端固定连接有防护层，四个所述支撑杆的下部分别与四个底块的上端螺纹连接。优选的，四个所述支撑杆的外表面下部和四个底块的内壁均刻有螺纹，四个所述支撑杆和四个底块均通过螺纹连接在一起，所述顶棚下端四角均开有与支撑杆直径尺寸相同的圆孔，四个所述支撑杆分别套接在四个圆孔内。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、通过设置减震架，利用两个滑杆和两个活动槽的套接作用，将减震架从保护箱内拉出，再将电池放置在下软板上端，在电池的重量下，四个减震弹簧向下收缩，电池放稳后，将减震架和电池推进保护箱内，再向下螺纹旋转螺纹杆，利用伸缩弹簧的作用，稳固板向下移动，使得上软板的下端与电池的上端贴合，电池即位于减震架和稳固装置之间，增强了电池的稳固性，使电池在运输过程中的位置不会发生偏移，利用四个减震弹簧可以有效减小电池在运输过程中所产生的震动，提高了电池的安全性；2、通过设置防护装置，电池在室外运输时，可利用支撑杆外表面下部的螺纹和底块内壁的螺纹，分别将四个支撑杆和底块螺纹连接在一起，实现支撑杆的固定，再将顶棚放置在四个支撑杆上端，使得四个支撑杆的上部分别套接在四个圆孔内，即实现顶棚的固定，在运输时，即可有效的避免电池收到雨淋或太阳暴晒，增强了电池的保护性能。附图说明图1为本专利技术一种低速车电池运输保护装置的整体结构示意图；图2为本专利技术一种低速车电池运输保护装置的减震架的整体结构示意图；图3为本专利技术一种低速车电池运输保护装置的稳固装置的整体结构示意图；图4为本专利技术一种低速车电池运输保护装置的防护装置的整体结构示意图。图中：1、底板；2、保护箱；3、活动槽；4、减震架；5、稳固装置；6、底块；7、防护装置；8、通风孔；9、防尘网；10、箱门；11、支撑脚；41、固定板；42、滑杆；43、减震弹簧；44、下软板；51、螺纹杆；52、稳固板；53、上软板；54、伸缩弹簧；71、支撑杆；72、顶棚；73、防护层。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-4所示，一种低速车电池运输保护装置，包括底板1，底板1上端中部固定连接有保护箱2，保护箱2内下箱壁开有两个活动槽3，两个活动槽3内共同活动连接有减震架4，保护箱2上端中部穿插连接有稳固装置5，底板1上端四角均固定连接有底块6，四个底块6内共同活动连接有防护装置7，保护箱2左端中部和右端中部均开有若干个通风孔8，若干个通风孔8内均固定连接有防尘网9，保护箱2前端通过合页活动连接有箱门10，底板1下端四角均固定连接有支撑脚11。减震架4包括固定板41，固定板41下端左部和下端右部均固定连接有滑杆42，利用两个滑杆42分别在两个活动槽3内活动，可以抽出或推进减震架4，固定板41上端四角均固定连接有减震弹簧43，利用四个减震弹簧可43以有效减小电池在运输过程中所产生的震动，提高了电池的安全性，四个减震弹簧43上端共同固定连接有下软板44，利用下软板44可以有效避免电池的下端受损，两个滑杆42分别套接在两个活动槽3内；稳固装置5包括螺纹杆51，利用螺纹杆51可以带动四个伸缩弹簧54进行上下伸缩，螺纹杆51下端活动连接有稳固板52，稳固板52下端固定连接有上软板53，利用上软板53可以有效避免电池的上端受损，上软板53上端四角均固定连接有伸缩弹簧54，且四个伸缩弹簧54的上端均与保护箱2内上箱壁固定连接，利用四个伸缩弹簧54可以带动上软板53进行上下移动，螺纹杆51的外表面与保护箱2的上端螺纹连接；稳固板52的上端中部开有与螺纹杆51直径尺寸相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低速车电池运输保护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端中部固定连接有保护箱(2)，所述保护箱(2)内下箱壁开有两个活动槽(3)，两个所述活动槽(3)内共同活动连接有减震架(4)，所述保护箱(2)上端中部穿插连接有稳固装置(5)，所述底板(1)上端四角均固定连接有底块(6)，四个所述底块(6)内共同活动连接有防护装置(7)，所述保护箱(2)左端中部和右端中部均开有若干个通风孔(8)，若干个通风孔(8)内均固定连接有防尘网(9)，所述保护箱(2)前端通过合页活动连接有箱门(10)，所述底板(1)下端四角均固定连接有支撑脚(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种低速车电池运输保护装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端中部固定连接有保护箱(2)，所述保护箱(2)内下箱壁开有两个活动槽(3)，两个所述活动槽(3)内共同活动连接有减震架(4)，所述保护箱(2)上端中部穿插连接有稳固装置(5)，所述底板(1)上端四角均固定连接有底块(6)，四个所述底块(6)内共同活动连接有防护装置(7)，所述保护箱(2)左端中部和右端中部均开有若干个通风孔(8)，若干个通风孔(8)内均固定连接有防尘网(9)，所述保护箱(2)前端通过合页活动连接有箱门(10)，所述底板(1)下端四角均固定连接有支撑脚(11)。


2.根据权利要求1所述的一种低速车电池运输保护装置，其特征在于：所述减震架(4)包括固定板(41)，所述固定板(41)下端左部和下端右部均固定连接有滑杆(42)，所述固定板(41)上端四角均固定连接有减震弹簧(43)，四个所述减震弹簧(43)上端共同固定连接有下软板(44)，两个所述滑杆(42)分别套接在两个活动槽(3)内。


3.根据权利要求1所述的一种低速车电池运输保护装置，其特征在于：所述稳固装置(5)包括螺纹杆(51)，所述螺纹杆(51)下端活动连接有稳固板(52)，所述稳固板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔长印，
申请(专利权)人：湖南衡盈电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43