一种用于大件物流运输的支撑设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于大件物流运输的支撑设备，包括支撑座，支撑座的顶部四角连接有支撑套管，支撑套管的上部活动插接有竖杆，竖杆的顶部连接有压板，支撑座的下部左右对称开设有叉槽，支撑座的顶部前后对称开设有限位槽，限位槽内通过轴承转动连接有第一转轴，第一转轴的圆周外侧壁连接有挡板，支撑座的右侧壁连接有传动盒；本实用新型专利技术结构设计合理，大件货物能够在前后位置进行装运，装卸更为方便，叉槽能够配合外部叉车对支撑座进行转移，使得物流运输更加便捷，大件货物在物流运输时更加安全稳定，避免大件货物受压损坏的同时提高空间利用率，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于大件物流运输的支撑设备
本技术涉及物流运输设备
，尤其涉及一种用于大件物流运输的支撑设备。
技术介绍
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境。在运输一些大件货物物流时，由于货物体积较大，装卸时较为不便，占空车体空间比较多，往往需将其他货物叠加堆积在上方，容易导致大件货物受压损坏，为此，我们提出了一种用于大件物流运输的支撑设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于大件物流运输的支撑设备，以克服现有技术中存在的技术问题。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现。一种用于大件物流运输的支撑设备，包括支撑座，所述支撑座的顶部四角连接有支撑套管，所述支撑套管的上部活动插接有竖杆，所述竖杆的顶部连接有压板，所述支撑座的下部左右对称开设有叉槽，所述支撑座的顶部前后对称开设有限位槽，所述限位槽内通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的圆周外侧壁连接有挡板，所述支撑座的右侧壁连接有传动盒。优选地，一种用于大件物流运输的支撑设备中，所述第一转轴伸入传动盒的一端连接有蜗轮，所述传动盒的内腔右侧壁连接有轴承座，所述轴承座上转动连接有联动轴，所述联动轴的前后两端对称连接有蜗杆，所述蜗杆上端啮合连接蜗轮，所述联动轴的圆周外侧壁固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的右端连接有第二转轴，所述第二转轴通过轴承转动连接传动盒右侧壁，所述第二转轴伸出传动盒的一端连接有手轮。优选地，一种用于大件物流运输的支撑设备中，所述支撑座的顶部左右两侧连接有防护栏，所述防护栏前后端连接支撑套管。优选地，一种用于大件物流运输的支撑设备中，所述支撑套管的上端螺接有固定螺栓，所述固定螺栓抵接竖杆。优选地，一种用于大件物流运输的支撑设备中，所述压板的下表面连接有橡胶垫。优选地，一种用于大件物流运输的支撑设备中，所述挡板竖直时上端高度小于支撑套管的上端高度。本技术的有益效果是：1、本技术结构设计合理，通过手轮、第二转轴、第二锥齿轮、第一锥齿轮、联动轴、蜗杆、蜗轮、第一转轴相配合，从而调节挡板角度，能够使其翻动倾斜后与地面形成一个斜坡，大件货物能够在前后位置进行装运，装卸更为方便，叉槽能够配合外部叉车对支撑座进行转移，使得物流运输更加便捷；2、本装置中挡板上翻后进行限位防护，通过防护栏封闭左右两侧来提高防护效果，利用橡胶垫贴合大件货物顶部，达到缓冲保护效果，减少磨损划伤，使得大件货物在物流运输时更加安全稳定；3、通过调整竖杆与支撑套管的相对位置，从而调节压板高度，旋紧固定螺栓进行紧固，使得压板上端能够继续放置其他物品，避免大件货物受压损坏的同时提高空间利用率，方便实用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中传动盒的内部结构示意图；图3为本技术中支撑套管的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本实施例为一种用于大件物流运输的支撑设备，包括支撑座1，支撑座1的顶部四角连接有支撑套管2，支撑套管2的上部活动插接有竖杆3，竖杆3的顶部连接有压板4，支撑座1的下部左右对称开设有叉槽5，支撑座1的顶部前后对称开设有限位槽6，限位槽6内通过轴承转动连接有第一转轴7，第一转轴7的圆周外侧壁连接有挡板8，支撑座1的右侧壁连接有传动盒9。第一转轴7伸入传动盒9的一端连接有蜗轮10，传动盒9的内腔右侧壁连接有轴承座11，轴承座11上转动连接有联动轴12，联动轴12的前后两端对称连接有蜗杆13，蜗杆13上端啮合连接蜗轮10，联动轴12的圆周外侧壁固定套接有第一锥齿轮14，第一锥齿轮14的右端啮合连接有第二锥齿轮15，第二锥齿轮15的右端连接有第二转轴16，第二转轴16通过轴承转动连接传动盒9右侧壁，第二转轴16伸出传动盒9的一端连接有手轮17。支撑座1的顶部左右两侧连接有防护栏101，防护栏101前后端连接支撑套管2，提高防护效果，避免大件货物滑出。支撑套管2的上端螺接有固定螺栓201，固定螺栓201抵接竖杆3，便于对竖杆3进行限位紧固，从而调节压板4高度。压板4的下表面连接有橡胶垫，压板4下移时橡胶垫贴合大件货物顶部，达到缓冲保护效果，减少磨损划伤。挡板8竖直时上端高度小于支撑套管2的上端高度，能够避免干涉压板4的升降。本技术的具体实施方式为：本装置在使用时，通过手轮17转动第二转轴16，使得第二锥齿轮15啮合驱动第一锥齿轮14，从而带动联动轴12进行旋转，使得两组蜗杆13啮合传动蜗轮10，蜗轮10带动第一转轴7转动，使得挡板8在限位槽6内向下翻动倾斜，从而与地面形成一个斜坡，方便将大件货物装运至支撑座1上表面，大件货物装载完成后，反向旋转手轮17使得挡板8上翻，能够达到限位防护作用，调整竖杆3与支撑套管2的相对位置，使得压板4下移后橡胶垫贴合大件货物顶部，旋紧固定螺栓201进行紧固，使得压板4上端能够继续放置其他物品，避免大件货物受压损坏的同时提高空间利用率，叉槽5能够配合外部叉车对支撑座1进行转移，更加方便物流运输。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大件物流运输的支撑设备，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部四角连接有支撑套管(2)，所述支撑套管(2)的上部活动插接有竖杆(3)，所述竖杆(3)的顶部连接有压板(4)，所述支撑座(1)的下部左右对称开设有叉槽(5)，所述支撑座(1)的顶部前后对称开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)内通过轴承转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的圆周外侧壁连接有挡板(8)，所述支撑座(1)的右侧壁连接有传动盒(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于大件物流运输的支撑设备，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的顶部四角连接有支撑套管(2)，所述支撑套管(2)的上部活动插接有竖杆(3)，所述竖杆(3)的顶部连接有压板(4)，所述支撑座(1)的下部左右对称开设有叉槽(5)，所述支撑座(1)的顶部前后对称开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)内通过轴承转动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的圆周外侧壁连接有挡板(8)，所述支撑座(1)的右侧壁连接有传动盒(9)。


2.根据权利要求1所述的一种用于大件物流运输的支撑设备，其特征在于：所述第一转轴(7)伸入传动盒(9)的一端连接有蜗轮(10)，所述传动盒(9)的内腔右侧壁连接有轴承座(11)，所述轴承座(11)上转动连接有联动轴(12)，所述联动轴(12)的前后两端对称连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)上端啮合连接蜗轮(10)，所述联动轴(12)的圆周外侧壁固定套接有第一锥齿轮(14)，所述第一锥齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟昊洋，
申请(专利权)人：江苏信哲软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32