一种新型汽车音响安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体，所述音响本体一侧设有前音响夹持件、另一侧设有后音响夹持件，所述前音响夹持件卡设固定在前固定壳体内，所述后音响夹持件卡设固定在后固定壳体内，所述前固定壳体、后固定壳体之间通过双头螺栓、固定螺母连接固定，所述前固定壳体上设有前面板安装槽，前面板卡设固定在前固定壳体上的前面板安装槽内，所述前音响夹持件、后音响夹持件包括音响夹持架，所述音响夹持架上设有若干音响限位支撑臂，所述音响限位支撑臂垂直于音响夹持架设置，本实用新型专利技术不仅可以实现音响本体的快速安装固定，而且，可以充分保证音响本体的安装强度，提高音响安全性能，保证使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车音响安装结构
本技术涉及汽车音响
，具体为一种新型汽车音响安装结构。
技术介绍
汽车作为现代的交通工具，其提供了出行的便利，因此，近几年汽车产业得到迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前，随着汽车产业的不断升级，人们对于汽车的需求越来越大、汽车的拥有率越来越高、驾驶的时间越来越长，对于驾驶娱乐的需求也越来越大，在汽车娱乐产品中汽车音响为重要的部分，人们也开始追求在汽车内的享受，如音乐享受，汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。但是，目前的音响安装结构较为简单，不能给汽车音响一定的安装强度，导致汽车音响使用寿命较低。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种新型汽车音响安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体，所述音响本体一侧设有前音响夹持件、另一侧设有后音响夹持件，所述前音响夹持件卡设固定在前固定壳体内，所述后音响夹持件卡设固定在后固定壳体内，所述前固定壳体、后固定壳体之间通过双头螺栓、固定螺母连接固定，所述前固定壳体上设有前面板安装槽、后固定壳体上设有后挡板安装槽，前面板卡设固定在前固定壳体上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件、后音响夹持件包括音响夹持架，所述音响夹持架上设有若干音响限位支撑臂，所述音响限位支撑臂垂直于音响夹持架设置，所述音响限位支撑臂一端设有夹持板，夹持板与音响夹持架之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂另一端设有夹持架安装凸起，夹持架安装凸起卡设在前固定壳体、后固定壳体上。所述前固定壳体、后固定壳体上设有密封圈卡槽，前固定壳体、后固定壳体上的密封圈卡槽内设有密封垫圈。所述前固定壳体包括固定壳体本体，所述固定壳体本体上设有螺杆安装套，所述固定壳体本体上设有若干定位齿、定位槽，定位齿、定位槽之间交叉设置。所述后固定壳体包括固定壳体本体，所述固定壳体本体上设有螺杆安装套，所述固定壳体本体上设有若干定位齿、定位槽，定位齿、定位槽之间交叉设置。所述前固定壳体包括固定壳体本体，固定壳体本体上设有螺杆安装孔，固定壳体本体上设有若干定位齿。所述后固定壳体包括固定壳体本体，固定壳体本体上设有螺杆安装孔，固定壳体本体上设有若干定位槽，前固定壳体上的定位齿卡设在后固定壳体上的定位槽内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术不仅可以实现音响本体的快速安装固定，而且，可以充分保证音响本体的安装强度，提高音响安全性能，保证使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的音响本体安装示意图。图3为本技术的音响夹持件结构示意图。图4为本技术的前固定壳体结构示意图。图5为本技术的后固定壳体结构示意图。图6为本技术的前面板结构示意图。具体实施方式为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。实施例1如图1～6所示，一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体1，所述音响本体1一侧设有前音响夹持件3、另一侧设有后音响夹持件2，所述前音响夹持件3卡设固定在前固定壳体5内，所述后音响夹持件2卡设固定在后固定壳体4内，所述前固定壳体5、后固定壳体4之间通过双头螺栓8、固定螺母9连接固定，所述前固定壳体5上设有前面板安装槽、后固定壳体4上设有后挡板安装槽，前面板6卡设固定在前固定壳体5上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体4上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件3、后音响夹持件2包括音响夹持架21，所述音响夹持架21上设有若干音响限位支撑臂22，所述音响限位支撑臂22垂直于音响夹持架21设置，所述音响限位支撑臂22一端设有夹持板221，夹持板221与音响夹持架21之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂22另一端设有夹持架安装凸起222，夹持架安装凸起222卡设在前固定壳体5、后固定壳体4上。所述前固定壳体5、后固定壳体4上设有密封圈卡槽，前固定壳体5、后固定壳体4上的密封圈卡槽内设有密封垫圈10。实施例2如图1～6所示，一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体1，所述音响本体1一侧设有前音响夹持件3、另一侧设有后音响夹持件2，所述前音响夹持件3卡设固定在前固定壳体5内，所述后音响夹持件2卡设固定在后固定壳体4内，所述前固定壳体5、后固定壳体4之间通过双头螺栓8、固定螺母9连接固定，所述前固定壳体5上设有前面板安装槽、后固定壳体4上设有后挡板安装槽，前面板6卡设固定在前固定壳体5上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体4上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件3、后音响夹持件2包括音响夹持架21，所述音响夹持架21上设有若干音响限位支撑臂22，所述音响限位支撑臂22垂直于音响夹持架21设置，所述音响限位支撑臂22一端设有夹持板221，夹持板221与音响夹持架21之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂22另一端设有夹持架安装凸起222，夹持架安装凸起222卡设在前固定壳体5、后固定壳体4上。所述前固定壳体5包括固定壳体本体51，所述固定壳体本体51上设有螺杆安装套52，所述固定壳体本体51上设有若干定位齿54、定位槽53，定位齿54、定位槽53之间交叉设置。所述后固定壳体4包括固定壳体本体51，所述固定壳体本体51上设有螺杆安装套52，所述固定壳体本体51上设有若干定位齿54、定位槽53，定位齿54、定位槽53之间交叉设置。实施例3如图1～6所示，一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体1，所述音响本体1一侧设有前音响夹持件3、另一侧设有后音响夹持件2，所述前音响夹持件3卡设固定在前固定壳体5内，所述后音响夹持件2卡设固定在后固定壳体4内，所述前固定壳体5、后固定壳体4之间通过双头螺栓8、固定螺母9连接固定，所述前固定壳体5上设有前面板安装槽、后固定壳体4上设有后挡板安装槽，前面板6卡设固定在前固定壳体5上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体4上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件3、后音响夹持件2包括音响夹持架21，所述音响夹持架21上设有若干音响限位支撑臂22，所述音响限位支撑臂22垂直于音响夹持架21设置，所述音响限位支撑臂22一端设有夹持板221，夹持板221与音响夹持架21之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂22另一端设有夹持架安装凸起222，夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体（1），所述音响本体（1）一侧设有前音响夹持件（3）、另一侧设有后音响夹持件（2），其特征在于：所述前音响夹持件（3）卡设固定在前固定壳体（5）内，所述后音响夹持件（2）卡设固定在后固定壳体（4）内，所述前固定壳体（5）、后固定壳体（4）之间通过双头螺栓（8）、固定螺母（9）连接固定，所述前固定壳体（5）上设有前面板安装槽、后固定壳体（4）上设有后挡板安装槽，前面板（6）卡设固定在前固定壳体（5）上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体（4）上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件（3）、后音响夹持件（2）包括音响夹持架（21），所述音响夹持架（21）上设有若干音响限位支撑臂（22），所述音响限位支撑臂（22）垂直于音响夹持架（21）设置，所述音响限位支撑臂（22）一端设有夹持板（221），夹持板（221）与音响夹持架（21）之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂（22）另一端设有夹持架安装凸起（222），夹持架安装凸起（222）卡设在前固定壳体（5）、后固定壳体（4）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车音响安装结构，包括：音响本体（1），所述音响本体（1）一侧设有前音响夹持件（3）、另一侧设有后音响夹持件（2），其特征在于：所述前音响夹持件（3）卡设固定在前固定壳体（5）内，所述后音响夹持件（2）卡设固定在后固定壳体（4）内，所述前固定壳体（5）、后固定壳体（4）之间通过双头螺栓（8）、固定螺母（9）连接固定，所述前固定壳体（5）上设有前面板安装槽、后固定壳体（4）上设有后挡板安装槽，前面板（6）卡设固定在前固定壳体（5）上的前面板安装槽内，后挡板卡设固定在后固定壳体（4）上的后挡板安装槽内，所述前音响夹持件（3）、后音响夹持件（2）包括音响夹持架（21），所述音响夹持架（21）上设有若干音响限位支撑臂（22），所述音响限位支撑臂（22）垂直于音响夹持架（21）设置，所述音响限位支撑臂（22）一端设有夹持板（221），夹持板（221）与音响夹持架（21）之间组成音响本体安装腔、音响限位支撑臂（22）另一端设有夹持架安装凸起（222），夹持架安装凸起（222）卡设在前固定壳体（5）、后固定壳体（4）上。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车音响安装结构，其特征在于：所述前固定壳体（5）、后固定壳体（4）上设有密封圈卡槽，前固定壳体（5）、后固定壳体（4）上的密封圈卡槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春平，
申请(专利权)人：上海王力电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31