一种汽车后座用折叠休息垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后座用折叠休息垫，涉及汽车辅助设施领域，针对当前所使用的汽车后座休息垫存在不利于驾驶员休息以及使用寿命较短的问题，现提出如下方案，其包括主垫，所述主垫呈镜像对称分布，且主垫的内部设置有副垫，两个所述主垫之间相互铰接,所述主垫的内部两侧呈对称分布开设有滑道槽，所述滑道槽呈Z字状，所述副垫的两侧外壁呈对称分布开设有与滑道槽匹配的连接扣,两个所述主垫的内部顶端呈对称分布固定安装有弹簧套，所述弹簧套的内壁底端中心位置固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定安装有活动块。本实用新型专利技术结构新颖，且使用方便快捷，收纳占用空间小，使用寿命较长，实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后座用折叠休息垫
本技术涉及汽车辅助设施领域，尤其涉及一种汽车后座用折叠休息垫。
技术介绍
汽车作为一种被广泛使用的出行交通工具，在使用的过程中，为了提高使用者的舒适度和便捷性，往往就会需要诸多的辅助设施，特别对于出行旅游来说，驾驶员需要良好的休息空间，所以就需要使用到后座的休息垫。但是在目前所使用的休息垫中，大多采用充气式的软垫，使用寿命短，并且在驾驶员长期开车过程中，充气式的休息垫不利于驾驶员休息，因此，为解决此类问题，我们提出一种汽车后座折叠休息垫。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车后座用折叠休息垫，解决了当前所使用的汽车后座休息垫存在不利于驾驶员休息以及使用寿命较短的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后座用折叠休息垫，包括主垫，所述主垫呈镜像对称分布，且主垫的内部设置有副垫，两个所述主垫之间相互铰接。优选的，所述主垫的内部两侧呈对称分布开设有滑道槽，所述滑道槽呈Z字状，所述副垫的两侧外壁呈对称分布开设有与滑道槽匹配的连接扣。优选的，两个所述主垫的内部顶端呈对称分布固定安装有弹簧套，所述弹簧套的内壁底端中心位置固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定安装有活动块，所述活动块的一端铰接有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有固定系带，且连接杆和活动块的外径与弹簧套的内壁匹配。优选的，两个所述主垫的内壁顶端呈对称分布开设有放置空腔，两个所述放置空腔均位于弹簧套的一侧，且放置空腔的内壁一端铰接有上支撑杆，所述上支撑杆和放置空腔相互靠近的一侧外壁均开设有活动腔，两个所述活动腔之间铰接有活动条，所述上支撑杆的下表面中心位置固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱上转动安装有与螺纹柱匹配的螺纹套，所述螺纹套的下表面中心位置固定安装有下支撑杆，所述下支撑杆的下端铰接有支撑垫板。优选的，所述主垫与副垫的间距与弹簧套、螺纹套、上支撑杆和下支撑杆匹配，且主垫和副垫的上表面均固定安装有皮质软垫。本技术的有益效果为：1、在该结构中，设置有主垫和副垫，副垫与主垫之间为滑动关系，在需要使用的过程中，可以将副垫从主垫的内部抽出，从而延展为较大的面积，方便驾驶员休息，在不需要使用的时候，副垫滑至主垫的内部，并且将两个主垫折叠放置，节省空间，使用方便快捷。2、在该结构中，首先设置有上支撑杆，上支撑杆与下支撑杆之间连接有螺纹套，可以通过螺纹套的作用来实现调节主垫的高度的作用，并且主垫和上支撑杆之前连接有活动条，以及主垫上安装有连接杆，连接杆上的固定系带与前座椅匹配安装，从而在使用过程中，具有良好的稳定性。综上所述，该装置在使用过程中具有良好的稳定性，使用过程中方便快捷，以及方便存放，实用性高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的弹簧套部件的剖切图。图3为本技术的主垫部件的剖切图。图4为本技术的A的结构示意图。图中标号：1副垫、2主垫、3螺纹套、4支撑垫板、5下支撑杆、6连接杆、7固定系带、8活动块、9伸缩弹簧、10弹簧套、11滑道槽、12活动条、13连接扣、14放置空腔、15活动腔、16上支撑杆、17螺纹柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车后座用折叠休息垫，包括主垫2，所述主垫2呈镜像对称分布，且主垫2的内部设置有副垫1，两个所述主垫2之间相互铰接，所述主垫2的内部两侧呈对称分布开设有滑道槽11，所述滑道槽11呈Z字状，所述副垫1的两侧外壁呈对称分布开设有与滑道槽11匹配的连接扣13，两个所述主垫2的内部顶端呈对称分布固定安装有弹簧套10，所述弹簧套10的内壁底端中心位置固定安装有伸缩弹簧9，所述伸缩弹簧9的一端固定安装有活动块8，所述活动块8的一端铰接有连接杆6，所述连接杆6的顶端固定安装有固定系带7，且连接杆6和活动块8的外径与弹簧套10的内壁匹配，两个所述主垫2的内壁顶端呈对称分布开设有放置空腔14，两个所述放置空腔14均位于弹簧套10的一侧，且放置空腔14的内壁一端铰接有上支撑杆16，所述上支撑杆16和放置空腔14相互靠近的一侧外壁均开设有活动腔15，两个所述活动腔15之间铰接有活动条12，所述上支撑杆16的下表面中心位置固定安装有螺纹柱17，所述螺纹柱17上转动安装有与螺纹柱17匹配的螺纹套3，所述螺纹套3的下表面中心位置固定安装有下支撑杆5，所述下支撑杆5的下端铰接有支撑垫板4，所述主垫2与副垫1的间距与弹簧套10、螺纹套3、上支撑杆16和下支撑杆5匹配，且主垫2和副垫1的上表面均固定安装有皮质软垫。工作原理：在使用过程中，首先向两个主垫2展开，使两个主垫2处于同一水平面，然后将副垫1从主垫2的内部抽出，副垫1上的连接扣13在滑道槽11内部滑动，副垫1在主垫2内部的下端，然后逐渐通过滑道槽11，使副垫1的上表面与主垫2保持水平，从而可以展开较大的面积，方便驾驶员休息，然后将上支撑杆16围绕着放置空腔14的一端中心线旋转九十度，使上支撑杆16保持垂直，然后转动螺纹套3，调节上支撑杆16与下支撑杆5的高度，从而使主垫2和副垫1与后座座椅之间保持相对的水平，然后将支撑垫板4放下，增加支撑面积，然后通过调节活动杆条12的位置，从而使上支撑杆16与主垫2之间保持稳定，然后将连接杆6从弹簧套10的内部抽出，直至连接杆6脱离弹簧套10，然后连接杆6围绕着活动块8旋转九十度，使连接杆6保持垂直，然后将连接杆6上固定系带与前座椅安装固定住，从而便于驾驶员休息，休息过程中装置保持良好的稳定性；在收纳过程中，首先转动螺纹套3，调节上支撑杆16和下支撑杆5的高度，然后转动调节活动条12，再转动上支撑杆16，使上支撑杆16、下支撑杆5、螺纹套3和支撑垫板4放置在放置空腔14的内部，然后解开固定系带7，转动连接杆6保持水平，在伸缩弹簧9的作用下，拉动活动块8和连接杆6至弹簧套10的内部，再将副垫1滑至主垫2的内部，方便收纳。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后座用折叠休息垫，包括主垫(2)，其特征在于，所述主垫(2)呈镜像对称分布，且主垫(2)的内部设置有副垫(1)，两个所述主垫(2)之间相互铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后座用折叠休息垫，包括主垫(2)，其特征在于，所述主垫(2)呈镜像对称分布，且主垫(2)的内部设置有副垫(1)，两个所述主垫(2)之间相互铰接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后座用折叠休息垫，其特征在于，所述主垫(2)的内部两侧呈对称分布开设有滑道槽(11)，所述滑道槽(11)呈Z字状，所述副垫(1)的两侧外壁呈对称分布开设有与滑道槽(11)匹配的连接扣(13)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车后座用折叠休息垫，其特征在于，两个所述主垫(2)的内部顶端呈对称分布固定安装有弹簧套(10)，所述弹簧套(10)的内壁底端中心位置固定安装有伸缩弹簧(9)，所述伸缩弹簧(9)的一端固定安装有活动块(8)，所述活动块(8)的一端铰接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的顶端固定安装有固定系带(7)，且连接杆(6)和活动块(8)的外径与弹簧套(10)的内壁匹配。

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【专利技术属性】
技术研发人员：梁小梅，
申请(专利权)人：广州众仁机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44