【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的电池包管理系统
本专利技术涉及新能源汽车
，特别是一种用于新能源汽车的电池包管理系统。
技术介绍
随着新能源汽车特别是动力电池技术的不断发展，动力电池的成本不断降低，且国家新能源行业补贴在不断退坡的情况下，要求新能源汽车企业不断通过技术方案的优化提升来降低零部件及系统成本。现有技术中，电池包由一个电池控制器对所有单体电压温度进行采集，线束则由主线束和模组线束组成，模组与主线束之间通过连接器进行连接，同时主线束与电池控制器之间也通过连接器进行连接。主线束基本为纯手工加工，成本居高不下。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于新能源汽车的电池包管理系统，以解决现有技术中的不足，它能够提高电池包线束的安装效率，降低生产成本。本专利技术提供了一种用于新能源汽车的电池包管理系统，其中，包括，电池底板，所述电池底板的一侧设有安装槽，所述安装槽内安装有N个电池模组，N个所述电池模组按次序排布；其中，N为不小于2的整数；控制器从板，所述控制器从板的数...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的电池包管理系统，其特征在于：包括，/n电池底板(1)，所述电池底板(1)的一侧设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内安装有N个电池模组(12)，N个所述电池模组(12)按次序排布；其中，N为不小于2的整数；/n控制器从板(2)，所述控制器从板(2)的数量为N-1，且与第2-N个所述电池模组(12)一一对应；所述控制器从板(2)与对应所述电池模组(12)连接，且所述控制器从板(2)与相邻的所述电池模组(12)上的所述控制器从板(2)通过板间线束(3)连接；/n控制器主板(4)，包括主板本体，所述控制器主板(4)安装在第1个所电池模组(12)，所述控制...
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的电池包管理系统，其特征在于：包括，
电池底板(1)，所述电池底板(1)的一侧设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内安装有N个电池模组(12)，N个所述电池模组(12)按次序排布；其中，N为不小于2的整数；
控制器从板(2)，所述控制器从板(2)的数量为N-1，且与第2-N个所述电池模组(12)一一对应；所述控制器从板(2)与对应所述电池模组(12)连接，且所述控制器从板(2)与相邻的所述电池模组(12)上的所述控制器从板(2)通过板间线束(3)连接；
控制器主板(4)，包括主板本体，所述控制器主板(4)安装在第1个所电池模组(12)，所述控制器主板(4)用于采集第1个所述电池模组(12)上的电压信号和温度信号；所述控制器主板(4)通过板间线束(3)与第2个所述电池模组(12)上的所述控制器从板(2)电连接；第i个所述电池模组(12)上的所述控制器从板(2)与第i+1个所述电池模组(12)上的所述控制器从板(2)通过所述板间线束(3)电连接；其中，i为2到N-1的整数。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的电池包管理系统，其特征在于：所述电池模组(12)内设置有多个电池单体；
所述控制器从板(2)包括从板本体(21)和信号线束(22)，所述信号线束(22)的一端集成在所述从板本体(21)上；
所述信号线束(22)包括第一软质绝缘板(221)、设置在所述第一软质绝缘板(221)内且相互绝缘的多根第一导线单体；
所述第一软质绝缘板(221)为长条形，且所述第一软质绝缘板(221)的外周上设置有多个第一镍片(222)，所述第一镍片(222)凸出于所述第一软质绝缘板(221)的外周；多个所述第一镍片(222)与分别与所述第一导线单体一一对应，且所述第一镍片(222)与对应的所述第一导线单体连接；
所述第一镍片(222)与所述电池模组(12)上的所述电池单体对应，所述第一镍片(222)被设置为用于获取对应的所述电池单体的温度信号和电压信号。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的电池包管理系统，其特征在于：第1个所述电池模组(12)上设有第二软质绝缘板，所述第二软质绝缘板内设置有多根相互绝缘的第二导线单体；
所述第二软质绝缘板为长条形，且所述第二软质绝缘板的外周上设置有多个第二镍片，所述第二镍片...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜点双，李申申，李忠，刘平，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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