一种船舶工程用防水格兰头制造技术

本实用新型专利技术提供一种船舶工程用防水格兰头。所述船舶工程用防水格兰头包括紧固件、主体管和第二密封件，紧固件包括安装管、固定螺纹管和连接螺纹管，安装管的底部固定安装有固定螺纹管，且安装管的顶部固定安装有连接螺纹管，主体管以旋转拧紧的方式与连接螺纹管螺纹固定连接，且主体管内安装有第一密封件以及用于对第一密封件进行压合密封的强压机构，而第一密封件包括橡胶固定圈、弹性连接管和弹性收缩密封圈，橡胶固定圈固定嵌合在主体管内，且橡胶固定圈的底部通过弹性连接管和弹性收缩密封圈弹性连接，第二密封件通过内嵌架安装在连接螺纹管内。本实用新型专利技术提供的船舶工程用防水格兰头具有密封效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶工程用防水格兰头
本技术涉及格兰头
，尤其涉及一种船舶工程用防水格兰头。
技术介绍
格兰头又名电缆防水接头、电缆固定头和电缆接头，广泛应用于机械设备电气、船舶电气、防蚀设备的电线电缆的固定和保护。由于船舶处于行驶环形的特殊性，因此空气中的湿气较为严重，导致格兰头内连接头的线缆容易出现锈化和安全的问题。因此，有必要提供一种船舶工程用防水格兰头解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种密封效果好的船舶工程用防水格兰头。本技术提供的船舶工程用防水格兰头包括：紧固件、主体管和第二密封件，紧固件包括安装管、固定螺纹管和连接螺纹管，安装管的底部固定安装有固定螺纹管，且安装管的顶部固定安装有连接螺纹管，主体管以旋转拧紧的方式与连接螺纹管螺纹固定连接，且主体管内安装有第一密封件以及用于对第一密封件进行压合密封的强压机构，第二密封件通过内嵌架安装在连接螺纹管内。优选的，第一密封件包括橡胶固定圈、弹性连接管和弹性收缩密封圈，橡胶固定圈固定嵌合在主体管内，且橡胶固定圈的底部通过弹性连接管和弹性收缩密封圈弹性连接。优选的，强压机构包括旋转环、偏心弧形腔、推动杆、固定弧板和弹簧，旋转环套设在主体管外管壁开设的环形槽内并与环形槽转动连接，且旋转环内开设有多个环形设置的偏心弧形腔，每一个偏心弧形腔内均安装有推动杆，推动杆的一端与偏心弧形腔的内顶壁滑动连接，且推动杆的另一端延伸至主体管内并固定安装有固定弧板，固定弧板的内弧壁与对应弹性收缩密封圈的外圈壁固定嵌合，弹簧的一端与偏心弧形腔的大头腔口侧壁固定连接，且弹簧的另一端与推动杆的侧壁接触。优选的，内嵌架包括垫盘和支撑管，垫盘上固定安装有同轴心的支撑管，且垫盘与连接螺纹管的内径相同并均大于支撑管的外径。优选的，第二密封件包括胶筒、瓣片和开口槽，胶筒的顶部固定嵌合有若干个环形分布的瓣片，且每一个瓣片上均开设有开口槽。优选的，胶筒套设在支撑管上并与连接螺纹管的内壁滑动连接。与相关技术相比较，本技术提供的船舶工程用防水格兰头具有如下有益效果：1、本技术由于偏心弧形腔顺着弧度距离主体管圆心处的距离越来越小，因此转动旋转环后推动杆推动固定弧板压合弹性收缩密封圈，使得弹性收缩密封圈紧密的贴合在格兰头安装的线缆上，由于弹簧的弹力压合推动杆，进一步提高了固定弧板的压合力度，使得弹性收缩密封圈得以收缩并对格兰头实施密封效果，2、本技术将胶筒套设在支撑管上后将内嵌架插设到连接螺纹管内，旋转主体管并与连接螺纹管螺纹固定，从而主体管挤压胶筒上的瓣片，使多个瓣片开始膨胀并挤压线缆，从而可对线缆进行固定，线缆不容易在出口处发生晃动及磨损，同时膨胀后的瓣片对缆线也起到密封的效果。附图说明图1为本技术提供的船舶工程用防水格兰头的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示强压机构的结构示意图；图3为图2所示第一密封件的结构示意图。图中标号：1、紧固件，11、安装管，12、固定螺纹管，13、连接螺纹管，2、主体管，3、强压机构，31、旋转环，32、偏心弧形腔，33、推动杆，34、固定弧板，35、弹簧，4、第一密封件，41、橡胶固定圈，42、弹性连接管，43、弹性收缩密封圈，5、内嵌架，51、垫盘，52、支撑管，6、第二密封件，61、胶筒，62、瓣片，63、开口槽。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的船舶工程用防水格兰头的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示强压机构的结构示意图；图3为图2所示第一密封件的结构示意图。船舶工程用防水格兰头包括：紧固件1、主体管2和第二密封件6。在具体实施过程中，如图1所示，紧固件1包括安装管11、固定螺纹管12和连接螺纹管13，安装管11的底部固定安装有固定螺纹管12，且安装管11的顶部固定安装有连接螺纹管13，而主体管2以旋转拧紧的方式与连接螺纹管13螺纹固定连接。参考图1、图2和图3所示，主体管2内安装有第一密封件4以及用于对第一密封件4进行压合密封的强压机构3，而第一密封件4包括橡胶固定圈41、弹性连接管42和弹性收缩密封圈43，橡胶固定圈41固定嵌合在主体管2内，且橡胶固定圈41的底部通过弹性连接管42和弹性收缩密封圈43弹性连接，而强压机构3包括旋转环31、偏心弧形腔32、推动杆33、固定弧板34和弹簧35，旋转环31套设在主体管2外管壁开设的环形槽内并与环形槽转动连接，且旋转环31内开设有多个环形设置的偏心弧形腔32，每一个偏心弧形腔32内均安装有推动杆33，推动杆33的一端与偏心弧形腔32的内顶壁滑动连接，且推动杆33的另一端延伸至主体管2内并固定安装有固定弧板34，固定弧板34的内弧壁与对应弹性收缩密封圈43的外圈壁固定嵌合，弹簧35的一端与偏心弧形腔32的大头腔口侧壁固定连接，且弹簧35的另一端与推动杆33的侧壁接触。需要说明的是：在格兰头安装进行密封时，由于偏心弧形腔32顺着弧度距离主体管2圆心处的距离越来越小，因此转动旋转环31后推动杆33推动固定弧板34压合弹性收缩密封圈43，使得弹性收缩密封圈43紧密的贴合在格兰头安装的线缆上，由于弹簧35的弹力压合推动杆33，进一步提高了固定弧板34的压合力度，使得弹性收缩密封圈43得以收缩并对格兰头实施密封效果。参考图1所示，第二密封件6通过内嵌架5安装在连接螺纹管13内，内嵌架5包括垫盘51和支撑管52，垫盘51上固定安装有同轴心的支撑管52，且垫盘51与连接螺纹管13的内径相同并均大于支撑管52的外径，而第二密封件6包括胶筒61、瓣片62和开口槽63，胶筒61的顶部固定嵌合有若干个环形分布的瓣片62，且每一个瓣片62上均开设有开口槽63，而胶筒61套设在支撑管52上并与连接螺纹管13的内壁滑动连接。需要说明的是：在组装格兰头时，将胶筒61套设在支撑管52上后将内嵌架5插设到连接螺纹管13内，旋转主体管2并与连接螺纹管13螺纹固定，从而主体管2挤压胶筒61上的瓣片62，使多个瓣片62开始膨胀并挤压线缆，从而可对线缆进行固定，线缆不容易在出口处发生晃动及磨损，同时膨胀后的瓣片62对缆线也起到密封的效果。本技术提供的船舶工程用防水格兰头的工作原理如下：在组装格兰头时，将胶筒61套设在支撑管52上后将内嵌架5插设到连接螺纹管13内，旋转主体管2并与连接螺纹管13螺纹固定，从而主体管2挤压胶筒61上的瓣片62，使多个瓣片62开始膨胀并挤压线缆，从而可对线缆进行固定，线缆不容易在出口处发生晃动及磨损，同时膨胀后的瓣片62对缆线也起到密封的效果，在格兰头安装进行密封时，由于偏心弧形腔32顺着弧度距离主体管2圆心处的距离越来越小，因此转动旋转环31后推动杆33推动固定弧板34压合弹性收缩密封圈43，使得弹性收缩密封圈43紧密的贴合在格兰头安装的线缆上，由于弹簧35的弹力压合推动杆33，进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶工程用防水格兰头，其特征在于，包括：/n紧固件(1)，所述紧固件(1)包括安装管(11)、固定螺纹管(12)和连接螺纹管(13)，所述安装管(11)的底部固定安装有固定螺纹管(12)，且安装管(11)的顶部固定安装有连接螺纹管(13)；/n主体管(2)，所述主体管(2)以旋转拧紧的方式与连接螺纹管(13)螺纹固定连接，且主体管(2)内安装有第一密封件(4)以及用于对第一密封件(4)进行压合密封的强压机构(3)；/n第二密封件(6)，所述第二密封件(6)通过内嵌架(5)安装在连接螺纹管(13)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶工程用防水格兰头，其特征在于，包括：
紧固件(1)，所述紧固件(1)包括安装管(11)、固定螺纹管(12)和连接螺纹管(13)，所述安装管(11)的底部固定安装有固定螺纹管(12)，且安装管(11)的顶部固定安装有连接螺纹管(13)；
主体管(2)，所述主体管(2)以旋转拧紧的方式与连接螺纹管(13)螺纹固定连接，且主体管(2)内安装有第一密封件(4)以及用于对第一密封件(4)进行压合密封的强压机构(3)；
第二密封件(6)，所述第二密封件(6)通过内嵌架(5)安装在连接螺纹管(13)内。


2.根据权利要求1所述的船舶工程用防水格兰头，其特征在于，所述第一密封件(4)包括橡胶固定圈(41)、弹性连接管(42)和弹性收缩密封圈(43)，所述橡胶固定圈(41)固定嵌合在主体管(2)内，且橡胶固定圈(41)的底部通过弹性连接管(42)和弹性收缩密封圈(43)弹性连接。


3.根据权利要求1所述的船舶工程用防水格兰头，其特征在于，所述强压机构(3)包括旋转环(31)、偏心弧形腔(32)、推动杆(33)、固定弧板(34)和弹簧(35)，所述旋转环(31)套设在主体管(2)外管壁开设的环形槽内并与环形槽转动连接，且旋转环(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘捷，
申请(专利权)人：天津市福美鑫金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12