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一种用于LNG车用储罐的震动保护装置制造方法及图纸

技术编号:26726804 阅读:15 留言:0更新日期:2020-12-15 14:25
本发明专利技术涉及天然气液化相关设备的技术领域,且公开了一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,包括支架,所述支架的内侧活动连接有气囊,气囊的外部活动连接有气罐,气罐的外部活动连接有固定组件,气罐的外部固定连接有磁板,支架的内部活动连接有弹簧一;通过本装置所有结构之间的相互作用下,可以使得储气罐在日常使用的状态下可以通过气囊对罐体进行初步的缓震,这样保证了储气罐日常的使用,同时避免了车辆日常的震动造成保护组件的启动,更适合实际的使用状况,并且当气罐受到较大的外力作用时,可以通过保护组件的启动来避免罐体因遭受外界巨大的冲击力而发生泄漏或者爆炸的可能性,保护了储气罐的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于LNG车用储罐的震动保护装置
本专利技术涉及天然气液化相关设备的
,具体为一种用于LNG车用储罐的震动保护装置。
技术介绍
在全世界呼吁绿色环保、节能减排的大背景下,以LNG作为汽车用燃料的期盼越来越高,现今盛装LNG后的储罐由于整体重量较轻,LNG气化比大,续驶能力强,逐渐有一部分的轻重量型客车和大型货车已基本淘汰CNG形式的改装,而改用LNG形式,虽然这样的储气罐优点较多,但是还是存在这样的问题,当气罐外部应力过大时,比如储气罐受到撞击等一些外力影响下,储气罐依旧会存在一定的安全隐患,而现有的储气罐由于只具备固定装置,并不能得到有效的震动保护,不利于储气罐的日常使用。所以针对这些问题,我们需要一种用于LNG车用储罐的震动保护装置来解决。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,具备震动保护的优点,解决了当气罐外部应力过大时,比如储气罐受到撞击等一些外力影响下,储气罐依旧会存在一定的安全隐患,而现有的储气罐由于只具备固定装置,并不能得到有效的震动保护的问题。(二)技术方案为实现上述震动保护的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,包括支架,所述支架的内侧活动连接有气囊,气囊的外部活动连接有气罐,气罐的外部活动连接有固定组件,气罐的外部固定连接有磁板,支架的内部活动连接有弹簧一,弹簧一的外部固定连接有连杆,连杆的外部固定连接有固定槽,固定槽的外部活动连接有弹簧二,弹簧二的外部固定连接有活动板,活动板的内部固定连接有N极,活动板的内部固定连接有S极,支架的内部活动连接有齿轮,齿轮的外部固定连接有棘轮,棘轮的外部活动连接有卡杆。优选的,所述支架的数量不少于两个,所有支架均匀分布在气罐的外部,气囊的数量不少于五个,所有气囊均设置在支架与气罐之间的位置,气囊的内部填充有空气。优选的,所述固定组件的数量与支架的数量相同,固定组件主要由固定环、固定螺母和橡胶垫组成,固定环的外部固定连接有橡胶圈,固定环的两侧均通过固定螺母活动连接在支架的外部。优选的,所述支架的表面开设有插槽,弹簧一和连杆均活动连接在插槽的内侧,固定槽的表面开设有两个活动槽,固定槽的外部活动连接有两个弹簧二且两个弹簧二位置相对应,活动板的外部固定连接有两个规格与活动槽规格相匹配的插杆,两个插杆的内部分别固定连接有N极和S极,N极和S极的规格相匹配,活动板的外部也固定连接有磁板,该磁板与气罐外部的磁板位置相对应且极性相同,固定槽的规格与活动板的规格相匹配,固定槽的内部固定连接有与N极、S极规格相匹配的铜棒,铜棒的外部采用绝缘化设计,初始状态下的弹簧一处于被压缩状态。优选的,所述齿轮的外部固定连接有转轴,齿轮通过其外部的转轴而活动连接在支架的内部,连杆的外部设置有规格与齿轮规格相匹配的齿牙,一个连杆的外部活动连接有两个位置相对应的齿轮。优选的,所述卡杆的规格与棘轮的规格相匹配,卡杆的外部活动连接有弹簧三,弹簧三远离卡杆的一端固定连接有电磁铁,电磁铁固定连接在支架的内部,卡杆采用金属铁材质,磁板一、弹簧一、连杆、固定槽、弹簧二、活动板、N极、S极、齿轮、棘轮和卡杆组成一个保护组件,该保护组件的数量不少于三个且所有保护组件均匀分布在支架的外部,初始状态下的齿轮只与靠近弹簧一的齿牙啮合。优选的,所述固定槽内部的铜棒、电磁铁、外部电源均与控制中枢电连接,外部电源与电磁铁电连接。(三)有益效果与现有技术相比,本专利技术提供了一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,具备以下有益效果:该用于LNG车用储罐的震动保护装置,通过本装置所有结构之间的相互作用下,可以使得储气罐在日常使用的状态下可以通过气囊对罐体进行初步的缓震,这样保证了储气罐日常的使用,同时避免了车辆日常的震动造成保护组件的启动,更适合实际的使用状况,并且当气罐受到较大的外力作用时,可以通过保护组件的启动来避免罐体因遭受外界巨大的冲击力而发生泄漏或者爆炸的可能性,保护了储气罐的正常使用。附图说明图1为本专利技术结构局部剖视示意图;图2为本专利技术图1中部分结构之间的连接关系结构示意图;图3为本专利技术图2中A处结构示意图;图4为本专利技术图2中B处结构示意图。图中:1、支架;2、气囊;3、气罐;4、固定组件;5、磁板;6、弹簧一;7、连杆;8、固定槽;9、弹簧二;10、活动板;11、N极;12、S极;13、齿轮;14、棘轮;15、卡杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4,一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,包括支架1,支架1的内侧活动连接有气囊2,气囊2的外部活动连接有气罐3,支架1的数量不少于两个,所有支架1均匀分布在气罐3的外部,气囊2的数量不少于五个,所有气囊2均设置在支架1与气罐3之间的位置,气囊2的内部填充有空气;气罐3的外部活动连接有固定组件4,固定组件4的数量与支架1的数量相同,固定组件4主要由固定环、固定螺母和橡胶垫组成,固定环的外部固定连接有橡胶圈,固定环的两侧均通过固定螺母活动连接在支架1的外部。气罐3的外部固定连接有磁板5,支架1的内部活动连接有弹簧一6,弹簧一6的外部固定连接有连杆7,连杆7的外部固定连接有固定槽8,固定槽8的外部活动连接有弹簧二9,弹簧二9的外部固定连接有活动板10,活动板10的内部固定连接有N极11,活动板10的内部固定连接有S极12,支架1的表面开设有插槽,弹簧一6和连杆7均活动连接在插槽的内侧,固定槽8的表面开设有两个活动槽,固定槽8的外部活动连接有两个弹簧二9且两个弹簧二9位置相对应,活动板10的外部固定连接有两个规格与活动槽规格相匹配的插杆,两个插杆的内部分别固定连接有N极11和S极12,N极11和S极12的规格相匹配,活动板10的外部也固定连接有磁板5,该磁板5与气罐3外部的磁板5位置相对应且极性相同,固定槽8的规格与活动板10的规格相匹配,固定槽8的内部固定连接有与N极11、S极12规格相匹配的铜棒,铜棒的外部采用绝缘化设计,初始状态下的弹簧一6处于被压缩状态。支架1的内部活动连接有齿轮13,齿轮13的外部固定连接有转轴,齿轮13通过其外部的转轴而活动连接在支架1的内部,连杆7的外部设置有规格与齿轮13规格相匹配的齿牙,一个连杆7的外部活动连接有两个位置相对应的齿轮13;齿轮13的外部固定连接有棘轮14,棘轮14的外部活动连接有卡杆15。卡杆15的规格与棘轮14的规格相匹配,卡杆15的外部活动连接有弹簧三,弹簧三远离卡杆15的一端固定连接有电磁铁,电磁铁固定连接在支架1的内部,卡杆15采用金属铁材质,磁板一5、弹簧一6、连杆7、固定槽8、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)的内侧活动连接有气囊(2),气囊(2)的外部活动连接有气罐(3),气罐(3)的外部活动连接有固定组件(4),气罐(3)的外部固定连接有磁板(5),支架(1)的内部活动连接有弹簧一(6),弹簧一(6)的外部固定连接有连杆(7),连杆(7)的外部固定连接有固定槽(8),固定槽(8)的外部活动连接有弹簧二(9),弹簧二(9)的外部固定连接有活动板(10),活动板(10)的内部固定连接有N极(11),活动板(10)的内部固定连接有S极(12),支架(1)的内部活动连接有齿轮(13),齿轮(13)的外部固定连接有棘轮(14),棘轮(14)的外部活动连接有卡杆(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)的内侧活动连接有气囊(2),气囊(2)的外部活动连接有气罐(3),气罐(3)的外部活动连接有固定组件(4),气罐(3)的外部固定连接有磁板(5),支架(1)的内部活动连接有弹簧一(6),弹簧一(6)的外部固定连接有连杆(7),连杆(7)的外部固定连接有固定槽(8),固定槽(8)的外部活动连接有弹簧二(9),弹簧二(9)的外部固定连接有活动板(10),活动板(10)的内部固定连接有N极(11),活动板(10)的内部固定连接有S极(12),支架(1)的内部活动连接有齿轮(13),齿轮(13)的外部固定连接有棘轮(14),棘轮(14)的外部活动连接有卡杆(15)。


2.根据权利要求1所述的一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,其特征在于:所述支架(1)的数量不少于两个,所有支架(1)均匀分布在气罐(3)的外部,气囊(2)的数量不少于五个,所有气囊(2)均设置在支架(1)与气罐(3)之间的位置。


3.根据权利要求1所述的一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,其特征在于:所述固定组件(4)的数量与支架(1)的数量相同,固定组件(4)主要由固定环、固定螺母和橡胶垫组成,固定环的外部固定连接有橡胶圈,固定环的两侧均通过固定螺母活动连接在支架(1)的外部。


4.根据权利要求1所述的一种用于LNG车用储罐的震动保护装置,其特征在于:所述支架(1)的表面开设有插槽,弹簧一(6)和连杆(7)均活动连接在插槽的内侧,固定槽(8)的表面开设有两个活动槽,固定槽(8)的外部活动连接有两个弹簧二(9)且两个弹簧二(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李若舒
申请(专利权)人:李若舒
类型:发明
国别省市:浙江;33

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