一种基于圆盘形旋转爆震燃烧室的液体冲压发动机制造技术

技术编号:26726028 阅读:33 留言:0更新日期:2020-12-15 14:24
本发明专利技术公开了一种基于圆盘形旋转爆震燃烧室的液体冲压发动机,包括外壳、中心锥、喷嘴环、点火器、燃油储箱和尾喷管。中心锥与外壳之间设有进气道、隔离段、圆盘形旋转爆震燃烧室;进气道、隔离段、圆盘形旋转爆震燃烧室和尾喷管依次连通;将中心锥后体的后壁面与旋转爆震燃烧室内壁面一体设计,将外壳后部径向偏转,实现圆盘形结构的旋转爆震燃烧室。本发明专利技术可解决现有冲压模态下旋转爆震发动机轴向尺寸大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于圆盘形旋转爆震燃烧室的液体冲压发动机
本专利技术属于发动机
,特别是涉及冲压模态下的旋转爆震发动机。
技术介绍
燃烧分为爆燃和爆震两种模式,区别于爆燃,爆震近似为等容燃烧,具有能量释放速率快、热循环效率高、熵增小等优点。基于爆震燃烧机理的旋转爆震发动机具有自增压、结构简单、只需一次起爆即可实现爆震波连续旋转传播的优点,具有广阔应用前景。冲压发动机属于吸气发动机类型,与火箭发动机相比,只需自身携带燃料,利用周围空气中的氧进行燃烧,不必额外携带氧化剂。冲压发动机能以其特有的性能优越性来适应飞行器的要求,特别是在军事上对飞行器高速远航程的需求。其中,液体冲压发动机自身携带液体燃料,具有比冲高,流量、推力调节简便的优点。但传统冲压发动机的工作机理是基于爆燃燃烧,为拓展液体冲压发动机的工作性能,借助爆震燃烧的优越性,采用爆震燃烧室的液体冲压发动机已经成为航天航空领域的研究热点。目前,所研究的冲压模态下的旋转爆震发动机都采用典型的环形燃烧室结构,环形燃烧室的轴向尺寸一般要求是爆震波高度的2~4倍,这就限制了对发动机整体尺寸的优化。...

【技术保护点】
1.一种基于圆盘形旋转爆震燃烧室的液体冲压发动机,其特征在于,包括外壳(1)、中心锥(2)、喷嘴环(5)、点火器(6)、燃油储箱(7)和尾喷管(11);/n所述外壳(1)和中心锥(2)同轴布置;所述外壳(1)在轴向上包括前部(1A)和后部(1B),前部(1A)呈连通的中心筒状,后部(1B)沿径向方向偏转;所述中心锥(2)包括同轴相连的前体(3)和后体(4);所述外壳(1)前部(1A)分别与前体(3)、后体(4)构成进气道(8)、隔离段(9);所述外壳(1)后部(1B)与后体(4)的后端面构成圆盘形旋转爆震燃烧室(10);所述进气道(8)、隔离段(9)、圆盘形旋转爆震燃烧室(10)和尾喷管(11...

【技术特征摘要】
1.一种基于圆盘形旋转爆震燃烧室的液体冲压发动机,其特征在于,包括外壳(1)、中心锥(2)、喷嘴环(5)、点火器(6)、燃油储箱(7)和尾喷管(11);
所述外壳(1)和中心锥(2)同轴布置;所述外壳(1)在轴向上包括前部(1A)和后部(1B),前部(1A)呈连通的中心筒状,后部(1B)沿径向方向偏转;所述中心锥(2)包括同轴相连的前体(3)和后体(4);所述外壳(1)前部(1A)分别与前体(3)、后体(4)构成进气道(8)、隔离段(9);所述外壳(1)后部(1B)与后体(4)的后端面构成圆盘形旋转爆震燃烧室(10);所述进气道(8)、隔离段(9)、圆盘形旋转爆震燃烧室(10)和尾喷管(11)依次连通;后体(4)外壁面上沿周向加工多个间隔均匀的支板,支板头部布置喷嘴,构成喷嘴环(5),喷嘴环(5)在轴向方向位于隔离段(9)尾部;圆盘形旋转爆震燃烧室(10)头部安装点火器(6);中心锥(2)锥体内部布置燃油储箱(7)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:张鑫马虎夏镇娟陈军王栋
申请(专利权)人:南京理工大学
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1