一种多功能自装卸油料撬装单元制造技术

本发明专利技术涉及一种多功能自装卸油料撬装单元，属油料装卸装备技术领域。该单元的油罐底侧出口经过第二避震喉以及串联的第三阀、过滤分离器、第五阀、流量计、第六阀和第六避震喉后接加油枪，并且还经过第一避震喉后通过串联的第一阀和第二阀接第一外部容器接口；第二避震喉以及第三阀之间分支通过高液面阀的主通路，主通路经第七阀后接油库接头，高液面阀还分支出通往顶部进口的装油管路；第一阀和第二阀之间分支通过粗滤阀以及串联的第三避震喉、输液泵、第四避震喉、单向阀和第四阀接第二外部容器接口。本发明专利技术可以方便地实现：卷盘加油、自吸装油、外部装油、油料回抽、移动泵站、油泵卸油多种功能，满足各种应用场合的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能自装卸油料撬装单元
本专利技术涉及一种装卸油料的设施，尤其涉及一种自装卸油料撬装单元，属油料装卸装备

技术介绍
加油车是一种油料补给行业广泛应用的专用车辆。传统加油车由专用汽车底盘和油料补给专用装置(简称上装)组成，其中上装主要包括泵油系统、油罐总成、操纵舱等。工作时，动力由汽车底盘取力器提供，通过取力传动分配系统传递给离心泵或液压泵，从而完成所需的油料输转。此类加油车功能单一，操作复杂，不仅无法实现撬装(即在一个底盘上整体移动就位)，而且不能满足卷盘加油、自吸装油、外部装油、油料回抽等多功能的使用需求，因此应用受到很大限制。检索可知，专利申请号为201720683710.8的中国专利文献公开了一种撬装式加油装置，该技术方案虽有撬装功能，但不能同时满足卷盘加油、自吸装油、外部装油、油料回抽、移动泵站、油泵卸油多功能的使用需求，因此应用范围依然受限。此外，公开号为CN106917380A、CN105083095A的中国专利文献分别公开了一体化设计的洒水车和中型越野自装卸装载平台，均不能解决上述多功能的问本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能自装卸油料撬装单元，由支撑在自装卸托盘上的油料补给装置构成，所述油料补给装置包括具有顶部进口和底侧出口的油罐（T）；/n所述底侧出口经过第二避震喉（H2）以及串联的第三阀（F3）、过滤分离器（GL）、第五阀（F5）、流量计（L）、第六阀（F6）和第六避震喉（H6）后接加油枪（Q），并且还经过第一避震喉（H1）后通过串联的第一阀（F1）和第二阀（F2）接第一外部容器接口（J1）；/n所述第二避震喉（H2）以及第三阀（F3）之间分支通过高液面阀（YF）的主通路，所述主通路经第七阀（F7）后接油库接头（J2），所述高液面阀还分支出通往顶部进口的装油管路；/n所述第一阀（F1）和第二阀（...

【技术特征摘要】
1.一种多功能自装卸油料撬装单元，由支撑在自装卸托盘上的油料补给装置构成，所述油料补给装置包括具有顶部进口和底侧出口的油罐（T）；
所述底侧出口经过第二避震喉（H2）以及串联的第三阀（F3）、过滤分离器（GL）、第五阀（F5）、流量计（L）、第六阀（F6）和第六避震喉（H6）后接加油枪（Q），并且还经过第一避震喉（H1）后通过串联的第一阀（F1）和第二阀（F2）接第一外部容器接口（J1）；
所述第二避震喉（H2）以及第三阀（F3）之间分支通过高液面阀（YF）的主通路，所述主通路经第七阀（F7）后接油库接头（J2），所述高液面阀还分支出通往顶部进口的装油管路；
所述第一阀（F1）和第二阀（F2）之间分支通过粗滤阀（GF）以及串联的第三避震喉（H3）、输液泵（P）、第四避震喉（H4）、单向阀（D）和第四阀（F4）接第二外部容器接口（J2）；
所述第一阀（F1）和第二阀（F2）之间还分支通过第五避震喉（H5）和第八阀（F8）接所述流量计（L）和第六阀（F6）之间；
所述单向阀（D）和第四阀（F4）之间还短接第三阀（F3）和过滤分离器（GL）之间。


2.根据权利要求1所述的多功能自装卸油料撬装单元，其特征在于：所述油罐的罐体一端的顶部设置顶部进口，另一端的底部设置底侧出口；所述罐...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆露露，张晓亮，王士晋，陆文文，左庆伟，樊璞，王宇，
申请(专利权)人：航天晨光股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32