一种土木工程施工用沙土分类运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种土木工程施工用沙土分类运输装置，包括：运装车厢、分段隔板、出料口、出料控制机构、支撑机构、放料隔板；分段隔板设置在运装车厢内；出料口设置在运装车厢的底部，运装车厢拆卸安装在运输车上；支撑机构设置在运装车厢的侧壁上，支撑机构用于支撑运装车厢，放料隔板设置在出料口处；出料控制机构控制连接放料隔板。采用本发明专利技术实施例提供的土木工程施工用沙土分类运输装置，利用隔板将运装车厢分割成至少两个独立空间，实现了在运输车一次运输过程中可以运输多个种类的砂土的功能，减少了运输车次，节约时间，降低成本；在本发明专利技术实施例中，运装车厢与运输车拆卸连接，运输车无需等待卸料，提高了运输车的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程施工用沙土分类运输装置
本专利技术涉及土木工程
，特别是涉及一种土木工程施工用沙土分类运输装置。
技术介绍
土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。在土木工程施工过程中往往会用到不同的砂土，现有的砂土运输装置通常只能对一种砂土进行运输，想要同时运输不同种类的砂土需要用到几个运输车来完成，在耗费时间的同时也增加了成本。
技术实现思路
为了解决现有技术中，现有的砂土运输装置通常只能对一种砂土进行运输，想要同时运输不同种类的砂土需要用到几个运输车来完成，在耗费时间的同时也增加了成本的技术问题，本专利技术实施例提供了一种土木工程施工用沙土分类运输装置，具体方案如下：本专利技术实施例提供了一种土木工程施工用沙土分类运输装置，包括：运装车厢、分段隔板、出料口、出料控制机构、支撑机构、放料隔板；所述分段隔板设置在所述运装车厢内，所述分段隔板将所述运装车厢分割成至少两个独立空间；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土木工程施工用沙土分类运输装置，其特征在于，包括：运装车厢、分段隔板、出料口、出料控制机构、支撑机构、放料隔板；/n所述分段隔板设置在所述运装车厢内，所述分段隔板将所述运装车厢分割成至少两个独立空间；/n所述出料口设置在所述运装车厢的底部，每一个所述独立空间的底部均对应设置一个所述出料口；/n所述运装车厢拆卸安装在运输车上；所述支撑机构设置在所述运装车厢的侧壁上，所述支撑机构用于支撑所述运装车厢，以使所述运装车厢与所述运输车分离；/n所述放料隔板设置在所述出料口处，所述放料隔板用于开启或关闭所述出料口；所述出料控制机构控制连接所述放料隔板。/n

【技术特征摘要】
1.一种土木工程施工用沙土分类运输装置，其特征在于，包括：运装车厢、分段隔板、出料口、出料控制机构、支撑机构、放料隔板；
所述分段隔板设置在所述运装车厢内，所述分段隔板将所述运装车厢分割成至少两个独立空间；
所述出料口设置在所述运装车厢的底部，每一个所述独立空间的底部均对应设置一个所述出料口；
所述运装车厢拆卸安装在运输车上；所述支撑机构设置在所述运装车厢的侧壁上，所述支撑机构用于支撑所述运装车厢，以使所述运装车厢与所述运输车分离；
所述放料隔板设置在所述出料口处，所述放料隔板用于开启或关闭所述出料口；所述出料控制机构控制连接所述放料隔板。


2.根据权利要求1所述的土木工程施工用沙土分类运输装置，其特征在于，还包括控制器，所述控制器控制连接所述支撑机构；所述控制器控制连接所述出料控制机构。


3.根据权利要求1所述的土木工程施工用沙土分类运输装置，其特征在于，还包括卡接机构，所述运装车厢通过所述卡接机构卡接在所述运输车上。


4.根据权利要求3所述的土木工程施工用沙土分类运输装置，其特征在于，所述卡接机构包括锁紧螺栓、立板、连接板、卡接头；
所述卡接头的中部与所述连接板的右端转动连接；所述立板固定设置在所述连接板的板面上，所述立板的板面与所述连接板的板面垂直；
在所述立板上开设有贯穿的螺纹孔，所述锁紧螺栓通过所述螺纹孔贯穿所述立板，且所述锁紧螺栓的端部抵持所述卡接头的侧壁。


5.根据权利要求1所述的土木工程施工用沙土分类运输装置，其特征在于，包括至少四个所述支撑机构；在所述运装车厢的一组相对的侧壁上分别设置至少两个所述支撑机构。


6.根据权利要求1所述的土木工程施工用沙土分类运输装置，其特征在于，所述支撑机构包括：固定块、支撑杆、横臂、纵臂、三脚架、液压杆、支撑底座；
所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，张慧，侯伟，
申请(专利权)人：陕西工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：陕西;61