一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法技术

本发明专利技术公开了一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，通过将导热硅胶复合相变材料包覆在电池外实现控温。其中质量配比为金刚砂：相变材料：107室温硫化硅橡胶：正硅酸乙酯：固化剂＝1：x：(1+x)：0.3(1+x)：0.03(1+x)，其中x的取值范围为0.2～3，相变材料的相变温度为30℃～60℃。本发明专利技术的复合材料应用于运载火箭用高功率锂电池，具有结构简单、加工方便、连接稳固、防水防尘等优点；在低气压条件下，复合材料具备不分解不产气的优点；复合材料以其超高温度耐性，在150℃高温下不熔融不膨胀；在大冲击条件下，具有良好的缓冲能力，不易发生永久形变；同时还具有给电池散热功能，充分对电池温度进行传导，使电池温度在最佳工作温度范围内的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法
本专利技术涉及一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，尤其是一种导热硅胶复合相变材料应用于运载火箭用高功率锂电池，属于电池控温

技术介绍
随着航天技术的不断发展，在运载领域对电池的使用要求不断苛刻，高功率放电要求不断增加，基于对电池的安全性、可靠性和寿命等考虑，对电池在高功率放电情况下的散热问题越来越显重视。由于电池放电产热的特性，会造成电池本体温度超出最佳工作温度范围，往往会造成电池内部材料不可逆反应的发生，造成电性能急剧衰减，特别是达到一定极限温度，会造成电池的燃烧、爆炸等危害，造成人员和经济损失。传统的运载电池没有特定的控制温升的方式，在运载电池放电功率越来越严苛的今天，这种方式需要进行改善，需要在满足运载电池耐大冲击、耐大温度冲击、耐低气压的条件下，增加电池的控制温升途径，防止电池在高温下被损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：克服现有技术的不足，针对运载火箭用高功率锂电池对导热散热的需求，提出一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，能够在满足运载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，其特征在于步骤如下：/n步骤一：将运载火箭用高功率锂电池的总正极和总负极引出；/n步骤二：制备导热硅胶复合相变材料；/n步骤三：使用所述导热硅胶复合相变材料包覆所述运载火箭用高功率锂电池，实现温升控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，其特征在于步骤如下：
步骤一：将运载火箭用高功率锂电池的总正极和总负极引出；
步骤二：制备导热硅胶复合相变材料；
步骤三：使用所述导热硅胶复合相变材料包覆所述运载火箭用高功率锂电池，实现温升控制。


2.根据权利要求1所述的一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，其特征在于：运载火箭用高功率锂电池为多个电池单体组成的电池组，导热硅胶复合相变材料包裹电池单体表面，仅露出极耳、极柱部分，导热硅胶复合相变材料作为单体电池间的中间层；导热硅胶复合相变材料将电池组的连接片、跨接片进行密封，且导热硅胶复合相变材料与电池组外壳相连接，实现导热散热。


3.根据权利要求1所述的一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，其特征在于：导热硅胶复合相变材料是导热硅胶和复合相变材料的复合材料，其中质量配比为金刚砂：相变材料：107室温硫化硅橡胶：正硅酸乙酯：固化剂＝1：x：(1+x)：0.3(1+x)：0.03(1+x)，其中x的取值范围为0.2～3。


4.根据权利要求3所述的一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，其特征在于：所述相变材料的相变温度为30℃～60℃。


5.根据权利要求3所述的一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法，其特征在于：导热硅胶复合相变材料的制备步骤如下：
(1)导热硅胶的制备
将金刚砂、107室温硫化硅橡胶、正硅酸乙酯按一定质量配比混合，使用搅拌棒搅...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺臻楠，戴海，李克锋，吕士银，葛文罡，谢巧，郝兆晗，梁海，邱星园，张晓霞，
申请(专利权)人：上海空间电源研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31