一种筒式减振器顶升式充气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种筒式减振器顶升式充气装置，包括一连接座，所述连接座包括一连接筒，所述连接筒中连接有一可升降的连接柱；一接料盘，所述接料盘处于连接座底部，接料盘四周固定有限位挡板；一定位座，所述定位座固定在连接柱上，所述定位座包括连接块，所述连接块上固定有背板，所述背板上固定有支撑芯，在定位座顶部还连接有一减振器定位结构；一顶升气缸，所述顶升气缸的气缸杆固定连接在接料盘下方。该顶升充气装置结构简单，能够快速的将减振器向上顶升，在减振器充气完成之后，插针将会掉落到接料盘上，不会遗失。

【技术实现步骤摘要】
一种筒式减振器顶升式充气装置
本技术属于筒式减振器加工领域，具体涉及一种筒式减振器顶升式充气装置。
技术介绍
为了改善汽车行驶的平坦性和舒适性，使车架与车身的振动能够迅速衰减，一般汽车悬架系统上都装有减振器。其中筒式减振器中通常由金属筒体和密封橡胶体组成。密封橡胶体上主要起密封作用的是主唇口和副唇口，其中，主唇口用于防止工作缸筒中的液压油泄漏；副唇口用于防止外界灰尘、砂砾等异物进入油封与活塞杆配合的部位。在减振器生产过程中，需要向其内部充入一定量的氮气。传统的减振器充气方法为插针式充气法，即，首先将插针插入到油封副唇口和活塞杆之间，然后在密闭的充气模块中将氮气充入缸筒内。这种充气方法在充气完毕后，当充气模块打开时，高压氮气会将插针冲出，将导致插针丢失，如果花费时间去寻找，将会费时费力。
技术实现思路
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本技术提供了一种筒式减振器顶升式充气装置，该顶升充气装置结构简单，能够快速的将减振器向上顶升，在减振器充气完成之后，插针将会掉落到接料盘上，不会遗失。为实现上述目的，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，包括/n一连接座，所述连接座包括一连接筒，所述连接筒中连接有一可升降的连接柱；/n一接料盘，所述接料盘处于连接座底部，接料盘四周固定有限位挡板；/n一定位座，所述定位座固定在连接柱上，所述定位座包括连接块，所述连接块上固定有背板，所述背板上固定有支撑芯，在定位座顶部还连接有一减振器定位结构；/n一顶升气缸，所述顶升气缸的气缸杆固定连接在接料盘下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，包括
一连接座，所述连接座包括一连接筒，所述连接筒中连接有一可升降的连接柱；
一接料盘，所述接料盘处于连接座底部，接料盘四周固定有限位挡板；
一定位座，所述定位座固定在连接柱上，所述定位座包括连接块，所述连接块上固定有背板，所述背板上固定有支撑芯，在定位座顶部还连接有一减振器定位结构；
一顶升气缸，所述顶升气缸的气缸杆固定连接在接料盘下方。


2.如权利要求1所述的筒式减振器顶升式充气装置，其特征在于，所述减振器定位结构包括一V形块，所述V...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，邓川，刘晓明，李东，
申请(专利权)人：重庆耐德中意减振器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50