一种分离轴承润滑结构制造技术

本实用新型专利技术属于变速箱技术领域，具体公开了一种分离轴承润滑结构，包括离合器壳体、润滑软管和润脂嘴，在离合器壳体上开有用于安装润脂嘴和润滑软管的安装孔，安装孔内预先加工有内螺纹，所述内螺纹包括上部内螺纹和下部内螺纹，上部内螺纹与润脂嘴的外螺纹相配合，下部内螺纹与润滑软管的外螺纹相配合。不借助滑脂杯座，直接实现在壳体处实现润脂嘴和润滑软管的润滑油传递，通过减少滑脂杯座零件，大大缩减了润脂嘴突出离合器壳体的距离，从而避免了润脂嘴与整车气管的干涉。

【技术实现步骤摘要】
一种分离轴承润滑结构
本技术属于变速箱
，涉及一种分离轴承润滑结构。
技术介绍
5J30T/38T变速箱分离轴承使用的滑脂杯座和弯颈式润脂嘴需要进行润滑保护，滑脂杯座和弯颈式润脂嘴上部进行固定，这样的结构在在实际装车过程中，弯颈式润脂嘴会与整车气管干涉，给客户带来了不好的使用体验，影响了该变速箱的市场推广。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种分离轴承润滑结构，大大缩减了润脂嘴突出离合器壳体的距离，从而避免了润脂嘴与整车气管干涉的问题。本技术是通过以下技术方案来实现：一种分离轴承润滑结构，包括离合器壳体、润滑软管和润脂嘴，在离合器壳体上开有用于安装润脂嘴和润滑软管的安装孔；润滑软管底端通过管接头与分离轴承连接。进一步，安装孔内预先加工有内螺纹，所述内螺纹包括上部内螺纹和下部内螺纹，上部内螺纹与润脂嘴的外螺纹相配合，下部内螺纹与润滑软管的外螺纹相配合。进一步，上部内螺纹的下端和下部内螺纹的上端存在间距。进一步，在安装孔对应的离合器壳体处加设凸台高度。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分离轴承润滑结构，其特征在于，包括离合器壳体(4)、润滑软管(3)和润脂嘴(1)，在离合器壳体(4)上开有用于安装润脂嘴(1)和润滑软管(3)的安装孔；/n润滑软管(3)底端通过管接头(7)与分离轴承连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种分离轴承润滑结构，其特征在于，包括离合器壳体(4)、润滑软管(3)和润脂嘴(1)，在离合器壳体(4)上开有用于安装润脂嘴(1)和润滑软管(3)的安装孔；
润滑软管(3)底端通过管接头(7)与分离轴承连接。


2.根据权利要求1所述的分离轴承润滑结构，其特征在于，安装孔内预先加工有内螺纹，所述内螺纹包括上部内螺纹(5)和下部内螺纹(6)，上部内螺纹(5)与润脂嘴(1)的外螺纹相配合，下部内螺纹(6)与润滑软管(3)的外螺纹相配合。


3.根据权利要求2所述的分离轴承润滑结构，其特征在于，上部内螺纹(5)的下端和下部内螺纹(6)的上端存在间距。


4.根据权利要求1所述的分离...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，何君珂，马一鸣，
申请(专利权)人：宝鸡法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61