一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构，由连接板、轴承和轴承盖板组成，所述连接板的中心开有圆形定位止孔，在所述圆形定位止孔内侧沿径向设有环形定位止面，所述连接板固定于变速器壳体上，且连接板的圆形定位止孔与变速器输出轴同轴设置，所述轴承套装在传动轴上，且轴承安装在轴承盖板上，轴承的外圈相对于轴承盖板外端面的轴向圆形凸起配合安装在连接板的圆形定位止孔内，并定位于环形定位止面上；所述轴承盖板固定于连接板上。本实用新型专利技术能够实现传动轴与变速器输出轴的快速、精准地同轴连接，避免传动轴在高速旋转过程产生噪声以及避免损伤变速器油封，且有效节约空间并降低试验成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构
本技术属于纵置四驱变速器台架试验设备
，具体涉及一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构。
技术介绍
纵置四驱变速器在台架试验过程中，为实现传动轴与变速器准确联接，保证传动轴在旋转过程中不会摆动产生噪声及损伤变速器油封，需要安装分动器后与传动轴联接。但这种试验方案的分动器安装需要空间大，购买分动器及配备分动器冷却系统导致试验成本高、准备周期长。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本技术提供了一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构，以实现传动轴与变速器输出轴的快速、精准地同轴连接，避免传动轴在高速旋转过程产生噪声以及避免损伤变速器油封。结合说明书附图，本技术的技术方案如下：一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构，所述连接结构连接于变速器输出轴7与传动轴9之间，其特征在于：所述连接结构由连接板1、轴承和轴承盖板5组成；所述连接板1的中心开有圆形定位止孔，在所述圆形定位止孔内侧沿径向设有环形定位止面，所述连接板1固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构，所述连接结构连接于变速器输出轴(7)与传动轴(9)之间，其特征在于：/n所述连接结构由连接板(1)、轴承和轴承盖板(5)组成；/n所述连接板(1)的中心开有圆形定位止孔，在所述圆形定位止孔内侧沿径向设有环形定位止面，所述连接板(1)固定于变速器壳体(8)上，且连接板(1)的圆形定位止孔与变速器输出轴(7)同轴设置；/n所述轴承套装在传动轴(9)上，且轴承安装在轴承盖板(5)上，轴承的外圈相对于轴承盖板(5)外端面的轴向圆形凸起配合安装在连接板(1)的圆形定位止孔内，并定位于环形定位止面上；/n所述轴承盖板(5)固定于连接板(1)上，实现变速...

【技术特征摘要】
1.一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构，所述连接结构连接于变速器输出轴(7)与传动轴(9)之间，其特征在于：
所述连接结构由连接板(1)、轴承和轴承盖板(5)组成；
所述连接板(1)的中心开有圆形定位止孔，在所述圆形定位止孔内侧沿径向设有环形定位止面，所述连接板(1)固定于变速器壳体(8)上，且连接板(1)的圆形定位止孔与变速器输出轴(7)同轴设置；
所述轴承套装在传动轴(9)上，且轴承安装在轴承盖板(5)上，轴承的外圈相对于轴承盖板(5)外端面的轴向圆形凸起配合安装在连接板(1)的圆形定位止孔内，并定位于环形定位止面上；
所述轴承盖板(5)固定于连接板(1)上，实现变速器输出轴(7)与传动轴(9)同轴连接。


2.如权利要求1所述一种用于纵置四驱变速器台架试验装置的同轴连接结构，其特征在于：
在所述连接板(1)的一端面上，与圆形定位止孔同轴地开有一圈环形直角定位止槽，所述环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹世卫，韩向阳，韩志伟，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22