一种防碰撞的钢结构车库翻折门制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防碰撞的钢结构车库翻折门，属于钢结构技术领域，包括装置主体、固定支架、伺服电机一、传动齿轮、活动转轴、传动齿轮二、活动挡板、扭力弹簧、活动挡板二、卡接底座二和红外接收器，装置主体内部右侧顶端固定连接有固定支架，固定支架顶部卡接设置有伺服电机一，伺服电机一前端通过转轴固定连接有传动齿轮，固定支架底部右侧转动连接有活动转轴，活动转轴前后两端固定连接有传动齿轮二，且传动齿轮二与传动齿轮呈啮合设置。呈梯形状的卡接底座二起到一个定点的作用，使用者可以通过车辆前后轮是否碾压过卡接底座二来判断车辆是否停好，卡接底座二还能起到一个卡主车辆轮胎的作用，从而避免车辆发生后溜。

【技术实现步骤摘要】
一种防碰撞的钢结构车库翻折门
本技术涉及钢结构
，更具体的，涉及一种车库翻折门

技术介绍
车库也称机械式立体车库：利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能，在立体车库行业中，但是现有的车库库门结构都较为简单，在库门关闭时无法判断车辆是否停止或是停入车库，就会使得车库库门与车辆发生碰撞，从而导致车辆的漆面受损。
技术实现思路
本技术旨在于解决上述
技术介绍
中提出的问题，从而提供一种防碰撞的钢结构车库翻折门。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防碰撞的钢结构车库翻折门，包括装置主体、固定支架、伺服电机一、传动齿轮、活动转轴、传动齿轮二、活动挡板、扭力弹簧、活动挡板二、卡接底座二和红外接收器，所述装置主体内部右侧顶端固定连接有固定支架，所述固定支架顶部卡接设置有伺服电机一，所述伺服电机一前端通过转轴固定连接有传动齿轮，所述固定支架底部右侧转动连接有活动转轴，所述活动转轴前后两端固定连接有传动齿轮二，且传动齿轮二与传动齿轮呈啮合设置，所述装置主体内部右侧顶部通过转轴活动连接有活动挡板，所述活动挡板一侧表面固定连接有扭力弹簧，且扭力弹簧一侧与装置主体相连接，所述装置主体内部右侧通过活动转轴转动连接有活动挡板二，所述装置主体内部底端右侧固定连接有卡接底座二，所述卡接底座二内部表面固定连接有红外接收器；所述活动挡板二还包括卡接底座、玻璃板、伺服电机二和红外射线器，所述活动挡板二一侧末端左侧固定连接有卡接底座，所述卡接底座底部表面固定连接有玻璃板，所述卡接底座内部通过支架固定连接有伺服电机二，所述伺服电机二一端通过转轴固定连接有红外射线器，且红外射线器与红外接收器呈配套设置。优选的，所述活动挡板二以活动转轴为中心，且活动挡板二的转动角度为0-90°。优选的，所述活动挡板以与装置主体的连接点为中心，且活动挡板的转动角度为0-60°。优选的，所述玻璃板分布有若干个，且玻璃板之间间隔有间隙。优选的，所述卡接底座二呈梯形状，且卡接底座二一侧与卡接底座相契合。优选的，所述装置主体内部设置有PLC控制器，且PLC控制器与伺服电机一、伺服电机二、红外射线器和红外接收器呈电性连接。本技术提供了一种防碰撞的钢结构车库翻折门，具有以下有益效果：1、该种防碰撞的钢结构车库翻折门设置有活动挡板二，活动挡板二以活动转轴为中心，且活动挡板二的转动角度为0-90°，使用时将车辆停滞在装置主体内部，然后通过PLC控制开关开启伺服电机一，而伺服电机一工作后会带动传动齿轮与传动齿轮二啮合，从而使得活动转轴转动，而活动转轴转动会同时带动活动挡板二，使得活动挡板二向顺时针转动并最终闭合装置主体，通过这种设置能够快速的将车库门闭合，这个过程中红外射线器会发射红外信号，而发射的红外信号会被红外接收器接收到，这时的伺服电机一会继续转动带动活动挡板二闭合装置主体，而车辆未停好或是装置主体右侧有异物或是有人时就会遮蔽红外射线器的红外信号，此时的活动挡板二不在进行闭合动作，从而使得活动挡板二不会碰撞到人或是车辆，更加的智能。2、其次，该方案还设置有卡接底座二，卡接底座二呈梯形状，且卡接底座二一侧与卡接底座相契合，呈梯形状的卡接底座二起到一个定点的作用，使用者可以通过车辆前后轮是否碾压过卡接底座二来判断车辆是否停好，卡接底座二还能起到一个卡主车辆轮胎的作用，从而避免车辆发生后溜。附图说明图1为本技术的整体侧面剖面结构示意图。图2为本技术的整体侧面剖面使用状态结构示意图。图3为本技术的卡接底座结构示意图。图4为本技术的卡接底座侧面剖面结构示意图。图5为本技术的图2的A处结构示意图。图6为本技术的图2的B处结构示意图。图1-6中：1-装置主体，101-固定支架，102-伺服电机一，1021-传动齿轮，103-活动转轴，104-传动齿轮二，105-活动挡板，1051-扭力弹簧，2-活动挡板二，201-卡接底座，202-玻璃板，203-伺服电机二，204-红外射线器，3-卡接底座二，301-红外接收器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至6，本技术实施例中，一种防碰撞的钢结构车库翻折门，包括装置主体1、固定支架101、伺服电机一102、传动齿轮1021、活动转轴103、传动齿轮二104、活动挡板105、扭力弹簧1051、活动挡板二2、卡接底座二3和红外接收器301，装置主体1内部右侧顶端固定连接有固定支架101，固定支架101顶部卡接设置有伺服电机一102，伺服电机一102前端通过转轴固定连接有传动齿轮1021，固定支架101底部右侧转动连接有活动转轴103，活动转轴103前后两端固定连接有传动齿轮二104，且传动齿轮二104与传动齿轮1021呈啮合设置，装置主体1内部右侧顶部通过转轴活动连接有活动挡板105，活动挡板105一侧表面固定连接有扭力弹簧1051，且扭力弹簧1051一侧与装置主体1相连接，装置主体1内部右侧通过活动转轴103转动连接有活动挡板二2，装置主体1内部底端右侧固定连接有卡接底座二3，卡接底座二3内部表面固定连接有红外接收器301，活动挡板二2还包括卡接底座201、玻璃板202、伺服电机二203和红外射线器204，活动挡板二2一侧末端左侧固定连接有卡接底座201，卡接底座201底部表面固定连接有玻璃板202，卡接底座201内部通过支架固定连接有伺服电机二203，伺服电机二203一端通过转轴固定连接有红外射线器204，且红外射线器204与红外接收器301呈配套设置。本实施例中，活动挡板105以与装置主体1的连接点为中心，且活动挡板105的转动角度为0-60°，活动挡板105的作用是为了活动挡板二2闭合时遮蔽活动挡板二2与装置主体1的缝隙处。本实施例中，玻璃板202分布有若干个，且玻璃板202之间间隔有间隙。本实施例中，装置主体1内部设置有PLC控制器，且PLC控制器与伺服电机一102、伺服电机二203、红外射线器204和红外接收器301呈电性连接。本实施例中，活动挡板二2以活动转轴103为中心，且活动挡板二2的转动角度为0-90°，使用时将车辆停滞在装置主体1内部，然后通过PLC控制开关开启伺服电机一102，而伺服电机一102工作后会带动传动齿轮1021与传动齿轮二104啮合，从而使得活动转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防碰撞的钢结构车库翻折门，包括装置主体(1)、固定支架(101)、伺服电机一(102)、传动齿轮(1021)、活动转轴(103)、传动齿轮二(104)、活动挡板(105)、扭力弹簧(1051)、活动挡板二(2)、卡接底座二(3)和红外接收器(301)，其特征在于，所述装置主体(1)内部右侧顶端固定连接有固定支架(101)，所述固定支架(101)顶部卡接设置有伺服电机一(102)，所述伺服电机一(102)前端通过转轴固定连接有传动齿轮(1021)，所述固定支架(101)底部右侧转动连接有活动转轴(103)，所述活动转轴(103)前后两端固定连接有传动齿轮二(104)，且传动齿轮二(104)与传动齿轮(1021)呈啮合设置，所述装置主体(1)内部右侧顶部通过转轴活动连接有活动挡板(105)，所述活动挡板(105)一侧表面固定连接有扭力弹簧(1051)，且扭力弹簧(1051)一侧与装置主体(1)相连接，所述装置主体(1)内部右侧通过活动转轴(103)转动连接有活动挡板二(2)，所述装置主体(1)内部底端右侧固定连接有卡接底座二(3)，所述卡接底座二(3)内部表面固定连接有红外接收器(301)；/n所述活动挡板二(2)还包括卡接底座(201)、玻璃板(202)、伺服电机二(203)和红外射线器(204)，所述活动挡板二(2)一侧末端左侧固定连接有卡接底座(201)，所述卡接底座(201)底部表面固定连接有玻璃板(202)，所述卡接底座(201)内部通过支架固定连接有伺服电机二(203)，所述伺服电机二(203)一端通过转轴固定连接有红外射线器(204)，且红外射线器(204)与红外接收器(301)呈配套设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防碰撞的钢结构车库翻折门，包括装置主体(1)、固定支架(101)、伺服电机一(102)、传动齿轮(1021)、活动转轴(103)、传动齿轮二(104)、活动挡板(105)、扭力弹簧(1051)、活动挡板二(2)、卡接底座二(3)和红外接收器(301)，其特征在于，所述装置主体(1)内部右侧顶端固定连接有固定支架(101)，所述固定支架(101)顶部卡接设置有伺服电机一(102)，所述伺服电机一(102)前端通过转轴固定连接有传动齿轮(1021)，所述固定支架(101)底部右侧转动连接有活动转轴(103)，所述活动转轴(103)前后两端固定连接有传动齿轮二(104)，且传动齿轮二(104)与传动齿轮(1021)呈啮合设置，所述装置主体(1)内部右侧顶部通过转轴活动连接有活动挡板(105)，所述活动挡板(105)一侧表面固定连接有扭力弹簧(1051)，且扭力弹簧(1051)一侧与装置主体(1)相连接，所述装置主体(1)内部右侧通过活动转轴(103)转动连接有活动挡板二(2)，所述装置主体(1)内部底端右侧固定连接有卡接底座二(3)，所述卡接底座二(3)内部表面固定连接有红外接收器(301)；
所述活动挡板二(2)还包括卡接底座(201)、玻璃板(202)、伺服电机二(203)和红外射线器(204)，所述活动挡板二(2)一侧末端左侧固定连接有卡接底座(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜利，
申请(专利权)人：刘胜利，
类型：新型
国别省市：安徽;34