一种航空机载设备维修用可升降移动专用车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空机载设备维修用可升降移动专用车，包括升降维修车，升降维修车包括车头和车板，所述车板的下表面固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出轴固定连接有锥齿轮，所述齿轮和锥齿轮啮合，所述横向转动杆的顶端固定连接有水平转动台，所述第三支撑杆的顶端固定连接有载人维修台，所述第一支撑杆的右侧通过轴承转动连接有第一电动伸缩杆。该航空机载设备维修用可升降移动专用车，通过设置水平转动台和横向转动杆，维修员能够在高处对航空设备维修时进行水平的移动，且能够灵活的微调，通过设置第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆和载人维修台，能够调节升降的高度，从而达到升降维修车适应更多的维修高度和角度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种航空机载设备维修用可升降移动专用车
本技术涉及航空机械
，具体为一种航空机载设备维修用可升降移动专用车。
技术介绍
人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的专利技术，直到近代，人类已经在航空航天领域慢慢的发展壮大起来，专利技术了各种航空航天设备，例如航天飞机、载人火箭等等。每次在航天设备使用时，都需要对设备进行全面而仔细的检查和维修，以防设备出现故障，发生巨大的事故，在对航空机载设备进行检查维修时，需要用到专业的维修车，现有的维修车，不易调节维修装置的高度，且在登高维修时只能通过车体的移动来调节维修的角度，不能够对修理和观测角度进行微调，在对机载设备进行检修时非常的不灵活。因此，我们需要一种航空机载设备维修用可升降移动专用车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空机载设备维修用可升降移动专用车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空机载设备维修用可升降移动专用车，包括升降维修车，升降维修车包括车头和车板，所述车板的表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空机载设备维修用可升降移动专用车，包括升降维修车（1），其特征在于：升降维修车（1）包括车头和车板，所述车板的表面嵌设有水平转动轴承（2），所述水平转动轴承（2）的内环面固定连接有横向转动杆（3），所述横向转动杆（3）的下端固定连接有齿轮（4），所述车板的下表面固定连接有正反转电机（5），所述正反转电机（5）的输出轴固定连接有锥齿轮（6），所述齿轮（4）和锥齿轮（6）啮合，所述横向转动杆（3）的顶端固定连接有水平转动台（7），所述水平转动台（7）的上表面固定连接有第一支撑杆（8），所述第一支撑杆（8）的顶端嵌设有第一转动轴承，所述第一转动轴承的内环面固定连接有第一转动杆，所述第一转动...

【技术特征摘要】
1.一种航空机载设备维修用可升降移动专用车，包括升降维修车（1），其特征在于：升降维修车（1）包括车头和车板，所述车板的表面嵌设有水平转动轴承（2），所述水平转动轴承（2）的内环面固定连接有横向转动杆（3），所述横向转动杆（3）的下端固定连接有齿轮（4），所述车板的下表面固定连接有正反转电机（5），所述正反转电机（5）的输出轴固定连接有锥齿轮（6），所述齿轮（4）和锥齿轮（6）啮合，所述横向转动杆（3）的顶端固定连接有水平转动台（7），所述水平转动台（7）的上表面固定连接有第一支撑杆（8），所述第一支撑杆（8）的顶端嵌设有第一转动轴承，所述第一转动轴承的内环面固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆的表面转动连接有第二支撑杆（9），所述第二支撑杆（9）的底端嵌设有第二转动轴承，所述第二转动轴承的内环面固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆的表面转动连接有第三支撑杆（10），所述第三支撑杆（10）的顶端固定连接有载人维修台（11），所述第一支撑杆（8）的右侧通过轴承转动连接有第一电动伸缩杆（12），所述第二支撑杆（9）的上表面通过轴承转动连接有第二电动伸缩杆（13）。


2.根据权利要求1所述的一种航空机载设备维修用可升降移动专用车，其特征在于：所述升降维修车（1）的下表面设置有防爆轮胎（14），所述防爆轮胎（14）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：田乐，陈春，雷阳平，张闫静，王征，许小龙，
申请(专利权)人：田乐，
类型：新型
国别省市：陕西;61