用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及包装机械的技术领域，特别是涉及一种用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，其可代替人工进行包装箱打包工作，提高工作效率，并且包装效果较好，省时省力，提高了实用性；包括横梁、第一气缸、第一活塞和胶带，两组平行的横梁中间由第一转辊和第二转辊连接，第一转辊和第二转辊之间通过传动装置连接，传送带缠绕在第一转辊和第二转辊上，每组横梁底端设置有两组支撑腿，控制器安装在横梁前端，控制器与电源连接，横梁后端设置有承载板，第一电机和第一变速器均位于承载板上，第一电机与控制器电连接，第一电机右端与第二电机左端连接，第一变速器前端穿过横梁与第二转辊后端连接，第一气缸通过移动装置安装在顶梁上。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置
本技术涉及包装机械的
，特别是涉及一种用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在汽车零件加工过程中的末尾程序是对检验合格的汽车零件进行打包装箱，传统的打包装箱多为人工包装，打包完还需要对包装箱进行搬运，费时费力，人工成本较大，实用性不高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可代替人工进行包装箱打包工作，提高工作效率，并且包装效果较好，省时省力，提高了实用性的用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置。本技术的用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，包括横梁、第一转辊、第二转辊、传送带、控制器、第一电机、第一变速器、第一气缸、第一活塞和胶带，两组平行的横梁中间由第一转辊和第二转辊连接，第一转辊和第二转辊之间通过传动装置连接，传送带缠绕在第一转辊和第二转辊上，每组横梁底端设置有两组支撑腿，控制器安装在横梁前端，控制器与电源连接，横梁后端设置有承载板，第一电机和第一变速器均位于承载板上，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，其特征在于，包括横梁(1)、第一转辊(2)、第二转辊(3)、传送带(4)、控制器(6)、第一电机(7)、第一变速器(8)、第一气缸(9)、第一活塞(10)和胶带(12)，两组平行的横梁(1)中间由第一转辊(2)和第二转辊(3)连接，第一转辊(2)和第二转辊(3)之间通过传动装置连接，传送带(4)缠绕在第一转辊(2)和第二转辊(3)上，每组横梁(1)底端设置有两组支撑腿(5)，控制器(6)安装在横梁(1)前端，控制器(6)与电源连接，横梁(1)后端设置有承载板，第一电机(7)和第一变速器(8)均位于承载板上，第一电机(7)与控制器(6)电连接，第一电机...

【技术特征摘要】
1.用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，其特征在于，包括横梁(1)、第一转辊(2)、第二转辊(3)、传送带(4)、控制器(6)、第一电机(7)、第一变速器(8)、第一气缸(9)、第一活塞(10)和胶带(12)，两组平行的横梁(1)中间由第一转辊(2)和第二转辊(3)连接，第一转辊(2)和第二转辊(3)之间通过传动装置连接，传送带(4)缠绕在第一转辊(2)和第二转辊(3)上，每组横梁(1)底端设置有两组支撑腿(5)，控制器(6)安装在横梁(1)前端，控制器(6)与电源连接，横梁(1)后端设置有承载板，第一电机(7)和第一变速器(8)均位于承载板上，第一电机(7)与控制器(6)电连接，第一电机(7)右端与第二电机(18)左端连接，第一变速器(8)前端穿过横梁(1)与第二转辊(3)后端连接，第一气缸(9)通过移动装置安装在顶梁上，第一气缸(9)两侧设置有压紧装置，第一气缸(9)与第一活塞(10)滑动连接，第一活塞(10)底端设置有两组固定板(11)，胶带(12)位于固定板(11)之间，横梁(1)上设置有限位装置。


2.如权利要求1所述的用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，其特征在于，其中传动装置包括传动带(15)，第一转辊(2)和第二转辊(3)后部分别设置有第一传动轮(13)和第二传动轮(14)，第一传动轮(13)和第二传动轮(14)之间通过传动带(15)连接。


3.如权利要求2所述的用于汽车零件加工的零件成品装箱包装装置，其特征在于，其中移动装置包括丝杠(17)、第二电机(18)和第二变速器(19)，顶梁底端设置有两组立板(16)，丝杠(17)位于两字立板(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆珮谦，何竟绮，张慧，
申请(专利权)人：苏州卡布斯精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32