一种用于深海环境下的油箱保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于深海环境下的油箱保护装置，包括油箱，所述油箱上部设置有一出口，出口处通过第一组合垫圈安装有单向阀，所述单向阀的出口处通过第二组合垫圈安装转接头，所述转接头的截面成直角型结构，所述转接头的一直角部中间开有与单向阀连通的贯通孔，所述转接头另一直角部中间开有宝塔接头安装孔，所述宝塔接头安装孔与水平的贯通孔垂直并连通，所述宝塔接头安装孔通过O型圈安装宝塔接头，所述宝塔接头的外部安装补偿油管，补偿油管与深海水环境连接。采用转接设备，抑制外界环境的水进入单向阀内部，从而保护油箱，大大提高了使用可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于深海环境下的油箱保护装置
本技术涉及海洋装备辅助设备
，尤其是一种用于海洋装备水下作业工具的油箱保护装置。
技术介绍
传统的单向阀通常使用弹簧作为阀芯的复位手段，当单向阀的上游端压力大于弹簧开启压力时，弹簧将促使阀芯运动，打开单向阀，释放单向阀上游端的压力或物质。随着压力的释放，单向阀上游端压力逐渐减小，弹簧将逐渐复位，最终在单向阀两端压力平衡后，单向阀将完全关闭。与开启过程相比，单向阀的关闭是一个比较缓慢的过程，因此，当其应用在深海的水环境中时，单向阀在关闭过程中，外界的水会逆向进入单向阀，进而进入单向阀的上游设备，造成设备腐蚀及损坏，尤其是会对油箱带来很大的影响，此时的单向阀起不到逆向截止的功能。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种用于深海环境下的油箱保护装置，从而采用转接设备，抑制外界环境的水进入单向阀内部，从而保护油箱，大大提高了使用可靠性。本技术所采用的技术方案如下：一种用于深海环境下的油箱保护装置，包括油箱，所述油箱上部设置有一出口，出口处通过第一组合垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于深海环境下的油箱保护装置，其特征在于：包括油箱(9)，所述油箱(9)上部设置有一出口，出口处通过第一组合垫圈(8)安装有单向阀(7)，所述单向阀(7)的出口处通过第二组合垫圈(6)安装转接头(5)，所述转接头(5)的截面成直角型结构，所述转接头(5)的一直角部中间开有与单向阀(7)连通的贯通孔(502)，所述转接头(5)另一直角部中间开有宝塔接头安装孔(504)，所述宝塔接头安装孔(504)与水平的贯通孔(502)垂直并连通，所述宝塔接头安装孔(504)通过O型圈(4)安装宝塔接头(3)，所述宝塔接头(3)的外部安装补偿油管(1)，补偿油管(1)与深海水环境连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于深海环境下的油箱保护装置，其特征在于：包括油箱(9)，所述油箱(9)上部设置有一出口，出口处通过第一组合垫圈(8)安装有单向阀(7)，所述单向阀(7)的出口处通过第二组合垫圈(6)安装转接头(5)，所述转接头(5)的截面成直角型结构，所述转接头(5)的一直角部中间开有与单向阀(7)连通的贯通孔(502)，所述转接头(5)另一直角部中间开有宝塔接头安装孔(504)，所述宝塔接头安装孔(504)与水平的贯通孔(502)垂直并连通，所述宝塔接头安装孔(504)通过O型圈(4)安装宝塔接头(3)，所述宝塔接头(3)的外部安装补偿油管(1)，补偿油管(1)与深海水环境连接。


2.如权利要求1所述的一种用于深海环境下的油箱保护装置，其特征在于：所述单向阀(7)的两端分别设置左部凹槽(701)和右部凹槽(702)，左部凹槽(701)和右部凹槽(702)的内部均设置有内螺纹，所述油箱(9)的出口处的外圆周面设置有外螺纹，与左部凹槽(701)配合连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红霞，曹冬美，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32