引擎盖连接机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种引擎盖连接机构，包括引擎盖连接板和车体连接板，引擎盖连接板和车体连接板铰接于引擎盖铰接轴上，车体连接板上设有挂钩。通过挂钩的定位作用，工作人员无需在装配引擎盖的过程中始终抬着引擎盖以及调整引擎盖的位置，能够降低工作人员的劳动强度，提高工作效率。此外，本实用新型专利技术还公开了一种包括上述引擎盖连接机构的车辆，能够降低引擎盖安装过程中工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
引擎盖连接机构及车辆
本技术涉及车辆工程
，特别涉及一种引擎盖连接机构及车辆。
技术介绍
在重卡等引擎盖较重的车型中，在安装引擎盖的过程中，需要两名工作人员始终抬着引擎盖，调整引擎盖的位置，另外一名工作人员将连接在引擎盖上的引擎盖连接机构螺栓连接在车体上。对于抬着引擎盖的工作人员，劳动强度大。因此，如何降低工作人员的劳动强度，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种引擎盖连接机构，能够降低工作人员的劳动强度。本技术的另一目的是提供一种包括上述引擎盖连接机构的车辆，能够降低引擎盖安装过程中工作人员的劳动强度。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种引擎盖连接机构，包括引擎盖连接板和车体连接板，所述引擎盖连接板和所述车体连接板铰接于引擎盖铰接轴上，所述车体连接板上设有挂钩。优选地，所述引擎盖连接板的一端连接于所述引擎盖铰接轴，所述引擎盖连接板的宽度沿着远离所述引擎盖铰接轴的方向逐渐增大。优选地，所述车体连接板的连接区域上设有车体连接通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种引擎盖连接机构，其特征在于，包括引擎盖连接板(5)和车体连接板(6)，所述引擎盖连接板(5)和所述车体连接板(6)铰接于引擎盖铰接轴(4)上，所述车体连接板(6)上设有挂钩(6-1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种引擎盖连接机构，其特征在于，包括引擎盖连接板(5)和车体连接板(6)，所述引擎盖连接板(5)和所述车体连接板(6)铰接于引擎盖铰接轴(4)上，所述车体连接板(6)上设有挂钩(6-1)。


2.根据权利要求1所述的引擎盖连接机构，其特征在于，所述引擎盖连接板(5)的一端连接于所述引擎盖铰接轴(4)，所述引擎盖连接板(5)的宽度沿着远离所述引擎盖铰接轴(4)的方向逐渐增大。


3.根据权利要求1所述的引擎盖连接机构，其特征在于，所述车体连接板(6)的连接区域上设有车体连接通孔(6-2)，所述连接区域与所述引擎盖连接板(5)在所述引擎盖铰接轴(4)的轴向上间隔设置。


4.根据权利要求3所述的引擎盖连接机构，其特征在于，所述车体连接板(6)包括依次连接的第一板件(6-4)、过渡板(6-5)和第二板件(6-6)；所述第一板件(6-4)与所述第二板件(6-6)平行设置，所述第一板件(6-4)连接所述引擎盖铰接轴(4)，所述第二板件(6-6)与所述引擎盖连接板(5)在所述引擎盖铰接轴(4)的轴向上间隔设置，所述连接区域设于所述第二板件(6-6)上。


5.根据权利要求3所述的引擎盖连接机构，其特征在于，所述车体连接通孔(6-2)为沉头孔，且所述车体连接通孔(6-2)在靠近所述引擎盖连接板(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁方勇，王丽鹏，石小明，蔡克勇，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34