汽车零部件全自动加工一体设备制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车零部件全自动加工一体设备，包括设备主体、储存组件、缓冲板以及透明板，所述设备主体的外部设有储存组件，所述储存组件包括箱体、挂杆、进口、缓冲板和储存槽，所述箱体的上方设有进口。该汽车零部件全自动加工一体设备，通过在设备主体的侧面设有储存组件，由箱体和储存箱结合而成，较好的解决了传统储存筐不便于使用的问题，由于在箱体的内部设有多个相互交错的缓冲板，当离合器面片从进口进入时，经过多个缓冲板的缓冲可以较好的将冲击力抵消掉，从而使其无损的掉落在储存箱的内部，整体结构简单，在使用时非常便于工作人员进行操作，大大提升了使用时的灵活性，较为的实用。

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件全自动加工一体设备
本技术涉及汽配产品
，具体为汽车零部件全自动加工一体设备。
技术介绍
汽车零部件--离合器面片就是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料，由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，所以要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性。现市面上的汽车零部件全自动加工一体设备大多数在应用时其功能性较为单一，当离合器面片在生产加工设备上加工好后被工作人员取下时，都是将其放置在身边的储存筐内部暂时储存，在使用时较为的占用空间，且储存筐放置的稳定性较差，一旦受到碰撞很容易被打翻，使用时较为的麻烦，同时多数的储存筐结构在使用时不便于工作人员进行安装和拆卸，操作时较为的繁琐，便捷性较差。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了汽车零部件全自动加工一体设备，解决了现有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车零部件全自动加工一体设备，其特征在于：包括设备主体(1)、储存组件(4)、缓冲板(9)以及透明板(13)，所述设备主体(1)的外部设有储存组件(4)，所述储存组件(4)包括箱体(5)、挂杆(6)、进口(8)、缓冲板(9)和储存槽(10)，所述箱体(5)的上方设有进口(8)，所述进口(8)通过粘接的方式连接在箱体(5)的顶部，所述箱体(5)的底部开设有储存槽(10)，所述储存槽(10)的内部活动连接储存箱(11)。/n

【技术特征摘要】
1.汽车零部件全自动加工一体设备，其特征在于：包括设备主体(1)、储存组件(4)、缓冲板(9)以及透明板(13)，所述设备主体(1)的外部设有储存组件(4)，所述储存组件(4)包括箱体(5)、挂杆(6)、进口(8)、缓冲板(9)和储存槽(10)，所述箱体(5)的上方设有进口(8)，所述进口(8)通过粘接的方式连接在箱体(5)的顶部，所述箱体(5)的底部开设有储存槽(10)，所述储存槽(10)的内部活动连接储存箱(11)。


2.根据权利要求1所述的汽车零部件全自动加工一体设备，其特征在于：所述设备主体(1)的底部通过焊接的方式连接支撑腿(3)，所述支撑腿(3)呈平均分布形式，所述设备主体(1)的顶部设有传送带装置(2)。


3.根据权利要求1所述的汽车零部件全自动加工一体设备，其特征在于：所述设备主体(1)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怡辉，王伊涵，
申请(专利权)人：王怡辉，
类型：新型
国别省市：浙江;33