一种摇窗机系统性能影响因子确定方法及装置制造方法及图纸

本申请提供一种摇窗机系统性能影响因子确定方法及系统，通过在对初始车门总成结构模型进行分割，得到与车门窗框玻璃匹配有关的多个车门单件模块后，通过对初始车门总成结构模型指示的车门总成结构中对应车门单件模块的车门部件进行不同方式的调整，可以得到多个目标车门总成结构，进而分析不同目标车门总成结构下摇窗机系统的性能数据的方式，可以得到分别用于影响摇窗机系统每个性能的车门单件模块，用于影响摇窗机系统性能的车门单件模块所对应的车门部件可以看成是该性能的影响因子，基于对摇窗机系统性能影响因子的确定，可以便于用户基于摇窗机系统性能影响因子确定影响摇窗机系统性能的原因。

【技术实现步骤摘要】
一种摇窗机系统性能影响因子确定方法及装置
本专利技术涉及汽车
，更具体地说，涉及一种摇窗机系统性能影响因子确定方法及装置。
技术介绍
摇窗机系统提供的车门玻璃升降功能是汽车用户常用汽车功能之一，也是用户感知汽车产品质量时重点关注的内容之一。由于车门总成结构实际生产过程会受到零件自身公差及制造精度的影响，因此实际生产出来的车门总成结构中的车门窗框通常会存在钣金尺寸出现超差的情况，而车门窗框钣金尺寸出现超差会使得车窗玻璃与车门窗框不匹配，导致摇窗机系统性能受到影响。现在技术在摇窗机系统性能受到影响后，因实际生产出的车门总成结构不能调整，因此，通常存在导致摇窗机系统性能受到影响的具体原因难以查明的问题。比如，难以确定车门总成结构的车门窗框具体因哪部分尺寸出现超差导致了摇窗机系统性能受到影响。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种摇窗机系统性能影响因子确定方法及装置，实现对摇窗机系统性能影响因子的确定，以便于用户可以基于摇窗机系统性能影响因子确定影响摇窗机系统性能的原因。技术方案如下：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摇窗机系统性能影响因子确定方法，其特征在于，包括：/n获取初始车门总成结构模型，所述初始车门总成结构模型是基于三维软件对车窗玻璃在车门窗框中的运动校核进行模拟分析得到的；/n以分割出与所述车窗玻璃匹配有关的车门部件为原则，分割所述初始车门总成结构模型得到至少一个车门单件模块；每个所述车门单件模块对应一个车门部件，所述至少一个车门单件模块对应的各个车门部件构成所述车门总成结构模型指示的车门总成结构；/n获取至少一组性能数据，每组所述性能数据对应不同的目标车门总成结构，所述性能数据用于指示与其对应的目标车门总成结构下所述摇窗机系统的至少一项性能中每项所述性能的性能值，所述目标车门总成结构为...

【技术特征摘要】
1.一种摇窗机系统性能影响因子确定方法，其特征在于，包括：
获取初始车门总成结构模型，所述初始车门总成结构模型是基于三维软件对车窗玻璃在车门窗框中的运动校核进行模拟分析得到的；
以分割出与所述车窗玻璃匹配有关的车门部件为原则，分割所述初始车门总成结构模型得到至少一个车门单件模块；每个所述车门单件模块对应一个车门部件，所述至少一个车门单件模块对应的各个车门部件构成所述车门总成结构模型指示的车门总成结构；
获取至少一组性能数据，每组所述性能数据对应不同的目标车门总成结构，所述性能数据用于指示与其对应的目标车门总成结构下所述摇窗机系统的至少一项性能中每项所述性能的性能值，所述目标车门总成结构为所述车门部件被调整后的所述车门总成结构；
分析所述至少一组性能数据，从所述至少一个车门单件模块中确定分别用于影响每个所述性能的车门单件模块。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
针对每个所述性能，确定用于影响该性能的各个车门单件模块中的每个车门单件模块对该性能的影响系数。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
获取所述至少一项性能中每项所述性能的标准性能值；
分析所述至少一组性能数据，得到所述至少一个车门单件模块中各车门单件模块的目标尺寸调节信息；所述车门总成结构中的各车门部件基于其对应的车门单件模块的目标尺寸调节信息进行调节后，所述至少一项性能中每项性能均能达到该性能的标准性能值。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
根据所述至少一个车门单件模块中各车门单件模块的目标尺寸调节信息，调整所述初始车门总成结构模型中各车门单件模块，得到车门总成结构模型。


5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述至少一个车门单件模块对应的车门部件包括：前导轨开档、B柱导轨开档、上导轨开档、前导轨Y向平移、上导轨Y向平移、B柱导轨Y向平移、前导轨X向、后导轨X向、摇窗机上下安装点X向位置，和/或摇窗机上下安装点Y向位置。


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【专利技术属性】
技术研发人员：周瑛，沈潇俊，蒋荣华，金汉，牛志鹏，张晓宇，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31