【技术实现步骤摘要】
一种城市地下管廊土方定量回填设备
本专利技术涉及管廊施工设备
，具体是涉及一种城市地下管廊土方定量回填设备。
技术介绍
综合管廊(日本称“共同沟”、中国台湾称“共同管道”)，就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。中国专利：CN201911258563.X一种城市综合管廊钢板桩支护结构基槽土方回填施工方法，包括管廊地基处理、管廊主体结构施工、防水层及其防水保护层施工、基底清理、基底压实、肥槽底部灰土回填、肥槽素土回填、管廊的顶板三七灰土10回填、管廊的顶板素土11回填、桩孔吹砂压密注浆、钢板桩拔除、质量检查步骤实现，适用于湿陷性黄土地区，在钢板桩的内侧钻孔并在孔内埋设注浆管，利用高压向孔内吹砂和压密注浆处理，待混凝土达到一定强度后，后在不扰动孔周围物质的情况下拔出钢板桩，再拔出过程中自动修复层将对钢板桩所在位置的缝隙进行自动...
【技术保护点】
1.一种城市地下管廊土方定量回填设备，其特征在于，包括：/n驱动车(1)；/n盛料通道(2)，设置于驱动车(1)的顶部，盛料通道(2)用于对原料进行盛载；/n分料机构(3)，设置于驱动车(1)的顶部，分料机构(3)的进料端与盛料通道(2)的出料端连接；/n开门机构(4)，设置于分料机构(3)的出料端，开门机构(4)用于打开或者封闭分料机构(3)的出料端；/n厚度控制机构(5)，设置于驱动车(1)的顶部，厚度控制机构(5)位于分料机构(3)的出料端，厚度控制机构(5)用于对填充土方的厚度进行控制；/n压辊机构(6)，设置于驱动车(1)的一端，并且压辊机构(6)靠近厚度控制机构...
【技术特征摘要】
1.一种城市地下管廊土方定量回填设备，其特征在于，包括：
驱动车(1)；
盛料通道(2)，设置于驱动车(1)的顶部，盛料通道(2)用于对原料进行盛载；
分料机构(3)，设置于驱动车(1)的顶部，分料机构(3)的进料端与盛料通道(2)的出料端连接；
开门机构(4)，设置于分料机构(3)的出料端，开门机构(4)用于打开或者封闭分料机构(3)的出料端；
厚度控制机构(5)，设置于驱动车(1)的顶部，厚度控制机构(5)位于分料机构(3)的出料端，厚度控制机构(5)用于对填充土方的厚度进行控制；
压辊机构(6)，设置于驱动车(1)的一端，并且压辊机构(6)靠近厚度控制机构(5)，压辊机构(6)用于对土方进行压实。
2.根据权利要求1所述的一种城市地下管廊土方定量回填设备，其特征在于，驱动车(1)包括：
车板(1a)；
主动轮(1b)和从动轮(1c)，主动轮(1b)和从动轮(1c)分别设置于车板(1a)底部的两侧，并且主动轮(1b)和从动轮(1c)均与车板(1a)可转动连接；
移动驱动组件(1d)，设置于车板(1a)上，并且移动驱动组件(1d)的输出端与主动轮(1b)的受力端传动连接；
旋转连动组件(1e)，主动轮(1b)和从动轮(1c)之间通过旋转连动组件(1e)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种城市地下管廊土方定量回填设备，其特征在于，移动驱动组件(1d)包括：
第一伺服电机(1d1)，设置于车板(1a)上并与其固定连接；
第一齿轮(1d2)，设置于第一伺服电机(1d1)的输出端；
第二齿轮(1d3)，套设于主动轮(1b)的受力端并与其固定连接，第一齿轮(1d2)和第二齿轮(1d3)之间通过链条传动连接。
4.根据权利要求2所述的一种城市地下管廊土方定量回填设备，其特征在于，旋转连动组件(1e)包括：
第三齿轮(1e1)，套设于主动轮(1b)的受力端并与其固定连接；
第四齿轮(1e2)，套设于从动轮(1c)的受力端并与其固定连接，第三齿轮(1e1)和第四齿轮(1e2)之间通过链条传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种城市地下管廊土方定量回填设备，其特征在于，分料机构(3)包括：
哨形通道(3a)，设置于驱动车(1)的顶部，哨形通道(3a)的进料端与盛料通道(2)的出料端连接；
驱动杆(3b)，贯穿哨形通道(3a)并与其可转动连接；
旋转辊(3c)，套设于驱动杆(3b)上并与其固定连接，旋转辊(3c)位于哨形通道(3a)内部，旋转辊(3c)的外缘环绕设置有拨料板(3c1)；
第二伺服电机(3d)，设置于哨形通道(3a)上，并...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：长沙开湖设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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